Zylinderkopf Geräusch

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Dat Uli: Beiträge: 63; Registriert: Mittwoch 29. Mai 2019, 17:32; Triumph Modern Classic Modell: Speedmaster 2003

Beitrag von Dat Uli » Dienstag 27. Februar 2024, 21:05

Hallo,

ich hab meine Speedmaster Bj 03 von 799ccm auf 865cmm umgebaut. Dabei auch noch den Kopf etwas bearbeitet.
Soweit so gut. Alle Dichtungen neu … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Lack Zylinderkopf

Letzter Beitrag von Martin22 « Samstag 16. März 2013, 12:50
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von Martin22 » Donnerstag 7. März 2013, 21:31 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Ich habe letztes Jahr am Zylinderkopf meiner Vergaser-Bonneville festgestellt, dass sich am Ende der Kühlrippen leichte Lackblasen bilden(ist noch die ältere Version mit den silber-grauen Zylinderkopf). Ist schwer zu erklären, deswegen habe ich mal 2 Fotos gemacht (siehe unten). Habt ihr sowas schon mal gesehen?

Nun meine Frage hier ans Forum, denn für mich gibt es nur diese zwei Optionen:

Selber machen:
Wie gehe ich da am besten vor? Kann...

Letzter Beitrag

...also ich würde es schon gerne ausbessern, wenn ich mal Zeit habe.

Falls jemand einen guten Hinweis hat (RAL Code, Lack, Vorgehen etc.) ...immer gerne... freue mich über jeden guten Hinweis :+top:

5 Antworten

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Letzter Beitrag von Martin22
Samstag 16. März 2013, 12:50
Haarriss im Zylinderkopf nach 20.000 km

Letzter Beitrag von holger13 « Dienstag 5. Juni 2012, 16:50
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von theWildOne » Freitag 1. Juni 2012, 17:00 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Ne, sowas ist absolut nicht typisch. Allgemein haben unsere Motoren eine sehr gute Qualität.
Es gibt hier ein paar Langzeitrocker die mit ihrem Bike schon die 100.000-Grenze erreicht haben ohne Probleme.
Das einzige wo es mal raussuppen kann ist wenn die Ventildeckeldichtung
oder die Dichtung vom Lima-Sensor durch sind (weil die beiden sind anscheinend von billiger Qualität).
Oder es drückt über die Motorgehäuseentlüftung ein bisschen Öl in...

Letzter Beitrag

Naja,

so tragisch sind Haarrisse nun m.W. auch nicht. :!:
Aus der Schweiz kommen z.B. prima Reparaturhelfer, die anscheinend sogar für ein paar PS mehr sorgen! :idea+:

Gruß
HOLGER13

8 Antworten

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Letzter Beitrag von holger13
Dienstag 5. Juni 2012, 16:50
Grauer Zylinderkopf - jetzt schwarz fertig

Letzter Beitrag von a.frostie « Freitag 9. Mai 2014, 22:37
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von a.frostie » Mittwoch 26. März 2014, 15:08 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Was mich in letzter Zeit an meiner 790iger 2001er Bonni am meisten gestört hat, war der graue Motor, Zylinderkopf und Ventildeckel.

Deshalb jetzt mal mit Motorlack den Zylinderkopf und Ventildeckel schwarz lackiert :mrgreen:

Die Abkleberei in eingebautem Zustand war ganz schön tricki :roll:

Mehr, wenns fertig ist, hab nur mal eben die Abtrockenpause genutzt :wink: :wink+:

Letzter Beitrag

erstmal Danke für Infos, Rückmeldung und Lob.

Gemacht ist:

dynojet kit
k&n luftfilter
luftfilterdeckel von rainer
rainers anssaugtrichter
restriktorplatte ist raus
vergaserfedern gekürzt
ansaugstutzen aufgeschliffen
126 HD
shark endtöpfe mit überarbeiteten db-killern
45 Kettenrad
und jetzt eben noch die
nockenwelle versetzt

und ja, es geht was :mrgreen:

20 Antworten

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Letzter Beitrag von a.frostie
Freitag 9. Mai 2014, 22:37
Rasselndes Geräusch aus dem Motor

Letzter Beitrag von Urs « Dienstag 6. Oktober 2015, 14:36
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 9
von Wurzelpeter » Sonntag 4. Oktober 2015, 20:51 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo nach Zirndorf
Was ist eine gewisse Laufleistung?

:wink+: Peter

Letzter Beitrag

... Ich freue mich schon auf die Wassergekühlten 2016er, wenn zu den bisherigen mechanischen Geräuschen auch noch Gurgeln und Plätschern dazu kommen :lol+:
...

Kommt mir bekannt vor. Ich meine, dass ich kürzlich genau über das Thema ein Gespräch führte.
Und was haben wir darüber gelacht! :lol+: :+top: :wink+:

9 Antworten

4458 Zugriffe

Letzter Beitrag von Urs
Dienstag 6. Oktober 2015, 14:36

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