[Bonni 865cm³ EFI] Tune ecu diag zeigt 165°

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damenschneider: Beiträge: 380; Registriert: Samstag 20. September 2014, 05:07; Triumph Modern Classic Modell: EFI Bonneville T 100 2014; Wohnort: Hanoi Vietnam / Ebensfeld Franken

[Bonni 865cm³ EFI] Tune ecu diag zeigt 165°

Beitrag von damenschneider » Mittwoch 24. September 2025, 13:31

Moin aus Hanoi,
Die gute T100 zickt seit geraumer Zeit, hab nach und nach eins nach dem anderen getauscht, eingestellt. MAP Schläuche und Adapter neu,… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Angststreifen zu Fahrstreifen

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[Bonni 865cm³ EFI] Startet nicht

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von Zusi » Mittwoch 2. Juni 2021, 17:52 » in [Elektrik]

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Erster Beitrag

das liest sich nach einem Erfolgserlebnis!
...so viel technische Hinweise und ich bin gespannt, was mit meiner T100 jetzt los ist :-?
Letzte Woche gemütlich mit der Bonnie zur Reifenwechselwerkstatt gefahren und wollte die Kiste gestern abholen, da springt se nicht an. Die Vergölst-Jungs hatten sich das nicht erklären können. Man konnte ihnen auch nichts unterstellen, sie meinten nur, das Moped musste geschoben werden.... heute Vorort-Diagnose...

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Hallo Zusi. Du hast doch ein Einspritzer Modell.
Ich tippe mal auf eine defekte Zündspule. Sag den Jungs von ZSO, das wir diese am Lager haben
Gruß
Rainer

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Erster Beitrag

Einen schönen guten Tag.
Vorweg : froh Ostern wünsche ich alle Mitglieder.
Habe eine triumph bonneville t100 baujahr 2013.
Die Maschine stand ca 5 Jahre lang in der Garage.
Ich wollte jetzt die Maschine wieder zum Leben erwecken. 2 neue zündkrezen, neues sprit,.Nichts passiert.
Habe die Benzinpumpe überprüft. Oky.
Die neue zündkrezen überprüft. Funken auf beide.
Mit kaltstarter über luftfilter probiert, die Maschine
Springt an, ohne geht...

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Ich habe das gleiche Problem. Gibt es besagte Anleitung von Urs irgendwo zum Download ?

Grüße Joras

Bitteschön, Einspritzventil Ausbau

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von RideFree » Mittwoch 2. Oktober 2013, 20:53 » in [Fahrwerk]
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Erster Beitrag

Lohnen sich wirklich andere Federbeine ? Der Umbau ist ja auch nicht gerade günstig ( z.B. die Öhlins ) :fra:
Wer hat Erfahrung bzw. vergleich ????

Letzter Beitrag

habe gersten Vormittag an meiner Bonnie T100 vorne die Öhlins Gabelfedern mit neuem Öl und hinten die Öhlins TR 625 Federbeine eingebaut. Bin nach der ersten Ausfahrt sehr zufrieden, habe die Einstellung seitens Raitsch :3 vorne und hinten etwas weicher eingestellt. Ich mag gute und weiche Fahrwerke. In Schräglage und schlechten Aphalt mach das nun richtig Spaß.
Nuggetheino

Zur Erinnerung:
Hier geht es NUR um die Luftgekühlten.
Steht auch im...
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Freitag 14. Mai 2021, 22:09
Tune ecu F-Tabellen

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von MMAI » Donnerstag 18. April 2013, 19:49 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hi Leute,

hab mal ne Frage zu den F-Tabellen in Tune ECU.
Wenn man sich verschiedene Maps anschaut unterscheiden sich F1 und F2 jeweils von einander, ja nach Map sind mal die Werte in F1 höher mal in F2.

Das hier steht dazu auf Seite 9 in der Anleitung, kommt mir aber nicht plausibel vor....
F1-4: die Haupt Einspritztabellen für die Zylinder 1 bis 3 sind über Drehzahl und Öffnung der Drosselklappen (%) aufgespannt. KTM 690, F3 – 1 stehen für...

Letzter Beitrag

Hi,

das klingt einleuchtend! :+++:
Danke für die Erläuterung!
Jetzt frag ich mich nur noch warum in der Ori Map die Werte in F1 höher als F2 sind und bei allen anderen immer die F2 höher egal ob 2-2 oder 2-1 Anlagen?

Grüße Andi

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von Ulf Penner » Sonntag 12. Juli 2020, 21:02 » in LC Modern Classics Übergreifend

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Wenn du mich mit etwas jagen kannst, dann ist das Android. Aber es führt kein Weg drumherum und langsam geht es.
Gestern hatte ich Premiere mit Tune ECU und meinem neuen Tablet an einer Thruxton und es hat tatsächlich alles problemlos geklappt, wie es sollte.
Genial ist, daß du ruckzuck die Drosselklappen in allen Drehzahlbereichen voll auf hast und
auch den Drehzahlbegrenzer höher stellen kannst.
Bei der Eingangsmessung (rot) hatte sie schon...

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... by the way, die Stage 4 R hatte mehr Druck in der Mitte als meine RS, gibt’s da schon illegales Zeug für die RS, Andreas ?
Ich werde die RS mal am Prüfstand messen lassen, die Werte der Stage 4 R habe ich noch.

Bis jetzt gibt es noch nichts für die RS; im Gegenteil:

Die hat eine neue Generation an Steuergeräten. - Das muß noch immer geknackt werden. (Und da spielt uns Corona momentan einen Streich. - Von wegen das verschicken von...

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