Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser ⇒ [Thruxton 865cm³] Motor springt sehr schlecht an, geht nach kurzer Fahrt immer wieder aus, Benzin läuft aus Luftfilterka

[Triumph Falke]

Hallo in die Runde, da ich hier im Triumph Forum ein Frischling bin hier eine kurze Vorstellung. Ich darf seit Winter 2025 eine Thruxton 900 Bj. 2005 mein Eigen nennen. Sie hat, neben ein paar optischen Veränderungen vom Vorbesitzer eine lautere Shark Auspuffanlage bekommen. Bei Kauf sprang das Moped gut an und lief ca. 90% sauber. Bis auf ein leichtes klappern der Ventile und eine linke schwarze Zündkerze war soweit alles ok. Beide Zylinder bzw. Kolben haben gut Kompression (12Bar).
Allerdings war sie ohne Pflege und mit etwas Patina versehen, weshalb ich einiges (Ölfilter, Öl, Zündschloss, Vergaser/leichte Reinigung, K&N Luftilter, Luftfilterkasten) ausgetauscht bzw. gereinigt habe.
Danach kamen Startprobleme und Probleme mit der Gasannahme.

Also nochmal mehrmals den Vergaser zerlegt, mittlerweile Ultraschall gereinigt, Benzinfilter im Schlauch gereinigt, Schwimmerstand geprüft, neue Schwimmkammerventile, neue Gemischschrauben (da ohne Schraubkopf), Dichtungen und Membrane geprüft.
Vergasernadel hat von Anfang an pro Vergaser je zwei Unterlegscheiben.
Alles nach Vorgabe wieder eingestellt!

Des weiteren die Shims vom EInlassventil angepaßt, da links zu viel Spiel (0,25) und rechts zu wenig (0,10).
Gemischschrauben zwischen 2, 2,5 und 3 Umdrehungen getestet.

Beim Versuch die Vergaser mit Synchrogerät einzustellen schwankt eine Seite immer wieder ohne das ich die Einstellnadel ruhig bekomme. Somit ist die Synchronistation nur mit peniblen Augenmaß durchgeführt.

Auf Fremdluft wurde auch mehrmals rund um den Vergaser und den Einlass mit Starterspray getestet.

Ist Stand.
Der Motor geht weiterhin nur wiederwillig mit Choke an, läuft dann ca. 20Sek. und geht wieder aus.
Anschließend kann ich mit 1/3 Gas geben den Motor ohne Choke zum laufen bringen und mit gehaltenem Gas laufen lassen. Nach ca. 2Min. läuft der Motor einigermaßen sauber ohne auszugehen. Beim Versuch nun zu fahren, komme ich ca. 1km (etwas giftig in der Gasannahme) weit bevor sie ruckelnd ausgeht (gefühlt aus Spritmangel).
(Bin auch schon mit offenen Tankdeckel gefahren um Unterdruck ausschließen zu können)
Wenn ich sie dann wieder mit mehreren Startversuchen an bekomme und wieder 1 - 2km fahre ruckelt sie erneut und geht aus. Allerdings läuft dann Sprit aus dem Auslass vom Luftfilterkasten. Auch wenn ich schon längst den Benzinhahn zugestellt habe. Den Vergaser habe ich anschließend noch einmal raus genommen und an den Bowdenzügen mit Spritzufuhr hängen gelassen um zu sehen, ob die Schwimmer hängen und Sprit raus läuft. Tut es aber im ausgebauten Zustand nicht!?!
Langsam gehen mir die Ideen aus.
Konnte Jemand der Fehlersuche folgen und hat noch zielführende Ideen für einen Triumph Neuling????

[T509-orange]

Servus,

Hast du die Schwimmer im ausgebauten Zustand der Vergaser mit Benzinflasche (Tanksimulation) geprüft, ob die Nadeln dicht halten , wenn du die Einheit bewegst?