Innengewinde Originallenker entfernen

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Irish Bonnie

Innengewinde Originallenker entfernen

Beitrag von Irish Bonnie » Samstag 28. November 2009, 17:37

Tach Jungs,

Trage mich mit dem Gedanken meiner Bonnie über den Winter Ochsenaugen zu verpassen. Da ich den Originallenker behalten möchte müssen nun … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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[Bobber] Lenkerendenblinker an Originallenker

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von EintrachtLöwe » Samstag 18. März 2017, 15:21 » in Bobber Familie

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

bei der anstehenden Bobber denke ich an Lenkerendenblinker am Originallenker. Frage in die Runde, ist das ohne weiteres bei den Schraubgewinden UND in Verbindung mit Griffheizung machbar?
Hat das vielleicht sogar jemand an einer T120 verbaut? Würde mich freuen, falls mir jemand einen passenden Lenkerendenblinker empfehlen kann.

LG
Jens

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Hallo, hat jemand einen Tipp, wie ich diese Lenkerendengewichte entfernen kann. Möchte mir Moto Blaze Lenkerendenblinker montieren
Bin für jeden Ratschlag dankbar

Schöne Grüße an Alle

Pahlette

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Erster Beitrag

Möchte eigentlich das häßliche SLS System entfernen. Mir leuchtet nicht so richtig ein, warum es bei den Einspritzern Probleme geben soll!?
Ist doch Teil der Abgasanlage, warum wichtig für die Benzin/Luftzusammensetzung?

Letzter Beitrag

Verstehe ich nicht. Da steht doch auf meine Homepage SLS Eli Kit für EFI € 40,-.
Das Kit kommt natürlich mit Einbauanleitung.

Gruß
Rainer

Nu hab ich`s! Hatte die alte Seite gespeichert. Dafür brauch man den PC, ist mir fremd, habe keine Ahnung davon, will ich (noch) nicht. Vielleicht kann das Technik-Seminar im Januar mir meine Vorbehalte nehmen?

9 Antworten

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SLS entfernen-EFI??

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Erster Beitrag

Hallo!

Habe eine PC V an meiner Thruxton verbaut. Wollte gern wissen, ob ich das SLS System dann auch entfernen kann?

Gruß hille15

Letzter Beitrag

Der Traum vom Plug&Play Big Bore Kit für die 675er ist leider schon wieder geplatzt.

675 Street / Daytona (bore x stroke):
74 × 52.3 mm

800 Tiger (bore x stroke):
74 × 61.9 mm

Die 800 Tiger macht mit gleichem Kolbendurchmesser wie die 675er fast 10 mm mehr Hub. Die 800er KW ist damit leider so gross, dass sie im 675-Gehäuse bereits mit der Primärwelle kollidieren würde :(

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Pulverbeschichtung entfernen

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von Crayon » Donnerstag 6. Oktober 2011, 16:28 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Tach auch

Weiß hier jemand wie man eine Pulverbeschichtung eigentlich wieder ab bekommt?

Ist es mechanisch machbar ohne die Oberfläche des Werkstücks zu ruinieren,
oder sollte man besser chemisch drangehen und wenn ja womit am besten?

Schon mal Danke für die Tips
Gruß Kai

Letzter Beitrag

Hy Uli

Stimmt auch wieder. Werd mich mal um hören wer das bei mir in der Gegend macht.

Gruß Kai

7 Antworten

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Drehzahlmesser entfernen

Letzter Beitrag von Ivo « Montag 13. September 2010, 15:53
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von Ivo » Samstag 10. Juli 2010, 18:45 » in Umbauten

»

Erster Beitrag

Hallo Ihr Lieben,

Hab ein wenig die Suchfunktion bemüht, aber keine Antwort gefunden....

Wenn man den Drehzahlmesser entfernt, und den Instrumentenhalter der einfachen Bonnie für (m)eine T100 benutzt... Kann man:
a) die aussenliegenden Kontrollleuchten anschliessen, ohne was zu verändern?
b) den Drehzahlmesser mitsamt seiner integrierten Kontrolllampen ohne Probleme an einer Einfachen angeschliessen?

Ich strebe nämlich so einen einen Tausch...

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Guten Morgen Ivo,

Du bist ja doch nicht besser als die meisten hier! Hattest Du in einem anderen Fred nicht gesagt: keine weiteren Umbauten : ?

Und jetzt das hier. Ich bin begeistert :+x+: :+x+: !

Zu Deinem Umbau: hast Du Dir schon mal D9 Brackets angeschaut?

Es gibt da verschiedene Instrumenten Halter, klar, aber hier der, den ich mit bestellt habe. Der wird wohl zur Winterpause eintreffen.

Schau Dir mal das an:

Tschüss

Axel...

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Letzter Beitrag von Ivo
Montag 13. September 2010, 15:53

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