USD Gabel an Thruxton?

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mag3000

Beitrag von mag3000 » Montag 15. Februar 2010, 13:00

Hy
Hat schon mal einer eine USD Gabel an ner Thruxton montiert?? Mich würde interessieren mit welchen Mitteln sich das machen lässt, welche Gabelbrück… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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servus leute.
ich ban gerade dabei den kadaver meiner 1050er speedy zu vermarkten.
gabeln, gabelbrücken und joch habe ich noch.
gibts ne möglichkeit in ´ner thruxton die speedy-gabeln zu implantieren?

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hallo mopedschraube.
sorry, aber die variante gefällt mir nicht. die usd wollte ich eigentlich nicht nur wegen der optik, sondern auch wegen der doppeltscheibenbremse.
deshalb ging meine frage auch dahin, ob es ein adäquates vr mit speichen dibt, welches von den abmessungen dem der s3 entspricht.
äxl

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Viele loben das Fahrwerk der R. Fakt ist, dass die Big Piston Gabel völlig überdämpft ist und teigig ist. Zumindest mit der Einstellung wie Sie ab dem Werk ausgeliefert wird. Ihr solltet Zug und auch Druckstufe deutlich mehr öffnen, und zwar fast vollständig. Dann wird sie deutlich angenehmer und das fahren macht nochmal mehr Spaß.
Wir kennen diese Gabel von Japanern und von Ducati schon länger. Wir gehen davon aus, dass Showa die Gabel mit SAE...

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Das R -Fahrwerk ist ja recht sportlich abgestimmt, und für den öffentlichen Betrieb zu hart.

Die Federbeine haben genug Einstellmöglichkeit, da besteht kein Handlungsbedarf.

Bei der Gabel bis jetzt auf die schnelle: Zug-/Druckstufe auf Anschlag Richtung auf. Federvorspannung auf Anschlag Richtung zu. (...Ich nenn das mal Sofortmaßnahmen am Unfallort . :lol+: )

Jetzt hatte ich aber mal Zeit und muße mit der Gabel ein bischen rum zu spielen:...

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@Andreas
Danke für die ausführliche Beschreibung! :+top:

So, ich bin also raus :o Okay, bin auch kein Racer, sondern Genussfahrer :D
Mit nem Superbikelenker bringst Du von Deiner Masse ca. 30% weiter nach hinten.
...war eine meiner Vermutungen also richtig :-)

Die Federhärte der Gabel passt dadurch (weniger Gewicht auf dem V-Rad) mit deinen Werten, Hub x 0,85 -0,90 parallel zur Gabel gemessen, bei mir auch.
Hinten habe ich ohne...
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Erster Beitrag

Hallo,

beim meinem Avergene Urlaub habe ich festgestellt das sowohl die Gabel (schon mit Stabi und Öhlinsfedern) wie auch die Bremse nicht besonders befriedigend sind.
Ich habe noch eine Gabel und Bremsanlage aus einer T5 Daytona und möchte diese in meine TX einbauen.
Die Lenkkopflager sind von den Abmessungen offensichtlich gleich. Ist schon mal gut :-)
Weiß jemand von euch ob das Joch bzw. der Steuerkopf die gleiche Länge haben?
Gibt es...

Letzter Beitrag

Tach auch

Schrieb mal mopedschraube ne PN,
wenn dir einer weiterhelfen kann dann er. =)

Gruß Kai

P.S.:
Nicht ärgern wenn er nicht direkt antwortet,
er ist immer sehr gut beschäftigt. :wink:

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Erster Beitrag

Bin etwas verunsichert bei den Anzugswerten von der Gabelbrücke und den Lenkerstummel an der Vergaser-Thruxton.
Die Stummel sind gar nicht angegeben, nur pauschal Lenkerklemmschrauben bei Bonneville UND Thruxton.
Und bei der Gabelbrücke sind identische Werte für oben und unten angegeben obwohl unten Stahl mit M10 und oben M8 in Alu...?
Kann mir da bitte jemand helfen? Eventuell gibt es im Originalbuch ja präzisere Angaben.
Danke

Letzter Beitrag

Bin etwas verunsichert bei den Anzugswerten von der Gabelbrücke und den Lenkerstummel an der Vergaser-Thruxton.
Die Stummel sind gar nicht angegeben, nur pauschal Lenkerklemmschrauben bei Bonneville UND Thruxton.
Und bei der Gabelbrücke sind identische Werte für oben und unten angegeben obwohl unten Stahl mit M10 und oben M8 in Alu...?
Kann mir da bitte jemand helfen? Eventuell gibt es im Originalbuch ja präzisere Angaben.
Danke

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