T120 Lenker tiefer legen?

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Backtobike: Beiträge: 754; Registriert: Mittwoch 19. August 2015, 14:09; Triumph Modern Classic Modell: T 120 / Tiger1200; Wohnort: Quickborn

Beitrag von Backtobike » Donnerstag 20. April 2017, 15:52

Warum es mir geht, steht schon in der Überschrift.
Ich würde gerne etwas weiter nach vorne gebeugt sitzen, ohne den Lenker auszutauschen.
Der Serienen… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Thrux tiefer legen

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von Cafe Racer » Donnerstag 3. Juni 2010, 18:28 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Mir ist der Sattel etwas zu hoch, kann nicht mit beiden Füssen voll abstehen, sondern nur mit den Zehen. Also mach ich den Töff etwas weniger hoch. Logis, oder?

Nur: wie?

Eine Idee wäre, bei der Thrux die Gabelbeine durch solche von der Bonni zu ersetzen, weil die ja kürzer sind und die Gabel durchstossen. Dann kommt der Chlapf wohl so ca. 4 cm näher zum Boden.

Aber: ist das eine gute Idee?

Keine Ahnung, wie sich die Fahreigenschaften dann...

Letzter Beitrag

Ich komme soeben mit den Zehenspitzen auf den Boden (trotz Schuhen und tieferem Sattel).
Das Manövrieren geht aktuell nur mit Schieben und da stelle ich mich einfach etwas dämlich an...

4-5cm tiefer wäre super. Ich weiss, das ist viel.

Ich möchte die Thruxton R behalten und nicht deswegen wieder verkaufen.
Ich hatte mir schon überlegt, ob ich die Federbeine anpassen lassen muss.

Merci für jeden Tipp!
Eliane

Urs: schaffst du so viel...

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Erster Beitrag

kurze Frage ins Forum
Gibt es Möglichkeiten meine Thruxton 1200 R tiefer legen zu lassen, damit ich tiefer sitze und somit besseren Bodenkontakt erhalte?

Letzter Beitrag

Moin,

Wilbers bietet zwar 20 mm kürzere Federbeine an,aber keine kürzeren Federn für die Gabel. Theoretisch müssten dann die Gabelbeine um 20 mm durchgeschoben werden, wenn die Handlichkeit vom Serientrimm beibehalten werden soll. Dabei sollte unbedingt gecheckt werden, ob bei dem gesamten Arbeitsweg der Gabel Freigang zu angrenzenden Bauteilen gewährleistet bleibt.

Gruß, silent

7 Antworten

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von Lady Triumphina » Freitag 21. Februar 2020, 15:03 » in Street Twin / Speed Twin 900

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Erster Beitrag

Hallo Mitanand,

vor Beginn meiner dritten Saison spiele ich mit dem Gedanken, meine Street Twin 2017, gedrosselt auf 48 PS, etwas abzusenken.

Die klassische Variante mit anderen Federbeinen und abgeänderter/verkürzter Gabel ist mir finanziell zu aufwändig, da ich mich im Fahrbetrieb eigentlich sehr wohl fühle (die Sitzbank ist schon ein wenig abgepolstert), mit den Füssen samt Hacken gut auf den Boden komme, allein beim Rangieren ich etwas...

Letzter Beitrag

Hallo an alle Berater,

habe mich nun ´mal ausgiebig mit der Materie beschäftigt (ich hätt´s vorher tun sollen, anstatt hier ein grosses Fass aufzumachen): Der Clou an der ganzen Angelegenheit dürften die beiden folgenden Zitate sein

........
Damit erreichst Du auch nur, dass das Mopped unter (Deiner) Last tiefer einsinkt. Ob das beim Rangieren soviel hilft weiß ich nicht.
.....

Selbst reduzieren der Verspannung wird bei dir nicht viel...

11 Antworten

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T120 Lenker

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Erster Beitrag

Moin zusammen,
bei meiner T120 Bj. 2017 nervt mich zunehmend der enge Lenker.
Nicht das ich einer der breitesten bin, aber ich sehe mehr meine Schultern als den rückwärtigen Verkehr.
Ich möchte einen breiteren Lenker haben, der Werkstattmeister von Triumph Dortmund aber sagte, dass die
Griffheizung wegfallen müsste, da diese eingeklebt sei ?!?!
Habt ihr da schon Erfahrungen gesammelt oder gab es schon mal dazu einen Thema...
Die Spiegel wären...

Letzter Beitrag

Am besten mal die Vorgängerbeiträge lesen.
Vielleicht hat es da schon etwas dabei.
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Lenker T120

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Erster Beitrag

Hallo, kann mir jemand einen schwarzen, flacheren und eventuell breiteren Lenker für die T120 empfehlen, bei dem ich wenn möglich nichts verlängern muss. Und wie bekomm ich den Gasgriff runter, hab die Klemmung gelöst aber irgendwo hängt der noch.
Gruss

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Michael, ich habe die versprochener PN schicken wollen aber dein Postfach ist offenbar voll, jedenfalls bekomme ich die PN nicht zugestellt. Räume da doch bitte mal auf.
Gruß, Heinz
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