Ein paar Kleinigkeiten nach Asphaltkontakt...
Verfasst: Montag 4. März 2019, 21:43
Moin Moin!
Nachdem ich letztes Jahr im Mai nen fiesen Rutscher mit meinem Eisen (790er Bonnie) hatte, möchte ich nun ein paar Änderungen vornehmen und dies mit euch teilen.
Natürlich nicht uneigennützig, aber vielleicht erfreut sich ja auch der ein oder andere.
Im Moment befinden sich beide Radnaben inkl. Felgenringe von einer Thruxton beim Pulveronkel... Ich wollte vorne weg von 19" da das mit meinem Fahrstil nicht so ganz einher geht und bin dann günstig an die Alu Felgenringe der Thruxton gekommen. Nun brauche ich ja neue Speichen um den Thrux Ring auf die Bonnie Nabe zu fummeln... Hat jemand da ein Maß für mich? -Ich wollte die Speichen bei Walmotec bestellen... Oder weiß jemand eine Alternative? Original passt ja weder das eine noch das andere. Ich will auf jeden Fall Speichen inkl. Nippel in Edelstahl, so wie es original war. Ob dickend oder normal weiß ich noch nicht.
-Vorteile/Nachteile??
Hier schonmal was zu gucken:
Aktueller Zustand:
FCR durften schonmal probesitzen:
Die Trichter von Rainer liegen hier auch schon parat. Mal schauen wie das funzt mit dem bearbeiten der Airbox. Dann brauchen die Flachis nicht um die Ecke atmen.
Desweiteren liegen hier noch neue Stoßdämpfer und nen neuer, alter Tank.
Wie war das noch gleich mit den Düsen des FCRs und der Auslassnocke...?
Mopedschraube hatte mir ja beim Technikseminar was mit auf den Weg gegeben... Aber ihr wisst ja wie das ist... 
Diese Maßnahmen werde ich nämlich auf jeden Fall noch vor Start vornehmen.
Der alte Frontfender wird auch gegen etwas dezenteres und der neuen Radgröße angepasstes weichen müssen... Gibts da was von Ratiopharm? -Soll auf jeden Fall schwarz werden und nicht aus Fiberglas sein...
So. Das wars erstmal. Schönen Feierabend allen!
Cheers - Timmy
Nachdem ich letztes Jahr im Mai nen fiesen Rutscher mit meinem Eisen (790er Bonnie) hatte, möchte ich nun ein paar Änderungen vornehmen und dies mit euch teilen.
Natürlich nicht uneigennützig, aber vielleicht erfreut sich ja auch der ein oder andere.
Im Moment befinden sich beide Radnaben inkl. Felgenringe von einer Thruxton beim Pulveronkel... Ich wollte vorne weg von 19" da das mit meinem Fahrstil nicht so ganz einher geht und bin dann günstig an die Alu Felgenringe der Thruxton gekommen. Nun brauche ich ja neue Speichen um den Thrux Ring auf die Bonnie Nabe zu fummeln... Hat jemand da ein Maß für mich? -Ich wollte die Speichen bei Walmotec bestellen... Oder weiß jemand eine Alternative? Original passt ja weder das eine noch das andere. Ich will auf jeden Fall Speichen inkl. Nippel in Edelstahl, so wie es original war. Ob dickend oder normal weiß ich noch nicht.
-Vorteile/Nachteile?? Hier schonmal was zu gucken:
Aktueller Zustand:
FCR durften schonmal probesitzen:
Die Trichter von Rainer liegen hier auch schon parat. Mal schauen wie das funzt mit dem bearbeiten der Airbox. Dann brauchen die Flachis nicht um die Ecke atmen.
Desweiteren liegen hier noch neue Stoßdämpfer und nen neuer, alter Tank.
Wie war das noch gleich mit den Düsen des FCRs und der Auslassnocke...?
Mopedschraube hatte mir ja beim Technikseminar was mit auf den Weg gegeben... Aber ihr wisst ja wie das ist... Diese Maßnahmen werde ich nämlich auf jeden Fall noch vor Start vornehmen.
Der alte Frontfender wird auch gegen etwas dezenteres und der neuen Radgröße angepasstes weichen müssen... Gibts da was von Ratiopharm? -Soll auf jeden Fall schwarz werden und nicht aus Fiberglas sein...
So. Das wars erstmal. Schönen Feierabend allen!
Cheers - Timmy