Vordergabel durchstecken

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Vordergabel durchstecken

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captain

Beitrag von captain » Freitag 2. Januar 2009, 15:11

mal ne Frage...

macht es Sinn die Gabel einige Milimeter durchzustecken wenn der
Rest des Fahrwerks original ist?

Hatte mal sowas gelesen...glaube i… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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[Speed Twin 1200] Rost am Standrohr Vordergabel

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von ddree » Mittwoch 20. August 2025, 18:37 » in Speed Twin / Speed Twin 1200 / RS

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

bei meiner Speed Twin Bj. 2022 rostet das verchromte Standrohr an der Vordergabel. Ist das ein bekanntes Problem, oder hat einer von euch ähnliche Erfahrungen?

Triumph lehnt momentan die Garantie ab, da ich das Serviceintervall um 5 Monate überschritten habe.

Viele Grüße
Dirk

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Finde so einen Schaden schon gar nicht normal...auch bei einem Hersteller wie Triumph darf so etwas überhaupt nicht auftreten.
Fahre seit 50Jahren Motorrad niemals so ein Gabel Schaden gesehen !! (aber nur Nippon bisher ;-) )
Meine erste 2024er Speed Twin die ich nun habe - werde es beobachten !
Kann mir vorstellen das es ein Einzelproblem ist :?

Viele Erfolg beim Verhandeln
Ulli

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Erster Beitrag

Hi,

bei meiner Scrambler hat es ja wirklich spürbare verbesserungen beim durchstecken der Gabel gegeben.
Könnt Ihr mir sagen, ob dies auch für die Gussrad Bonneville Sinn macht. Die hat ja einen anderen Lenkkopfwinkel wie T100 oder Scrambler.

Vielen Dank für Eure Ratschläge :wink+:

Gruß, Daniel

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Hallo Andreas,
Du gehst ja voll in Deiner Leidenschaft auf.
Man kann richtig neidisch sein, dass Du dein Hobby auch zum Beruf hast.

Hinten hat die Bonneville ja durch die längeren Öhlins sowie die Thruxton Fussrastenanlage bereits mehr Luft.
Ich denke, dass dies dann für mich als normalo mehr als reichen dürfte.

Allzeit gute Fahrt und auf einen baldigen Frühlingsanfang :wink+:
Daniel

5 Antworten

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Letzter Beitrag von daniel980
Dienstag 19. März 2013, 08:20
Gabel durchstecken, .... geht wie am schnellsten?

Letzter Beitrag von mattes68 « Montag 14. Juni 2010, 21:55
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von Thruxpower » Montag 18. August 2008, 15:46 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Ich weiß, das Thema wurde hier bereits beschrieben.
Aber getreu dem Motto: Bequemlichkeit ist keine Faulheit, wollte ich fragen wie sich das am einfachsten bewerkstelligen lässt.
1. Möppi leicht auf den Werkstattheber, Klemmungen lösen und Vorderrad nach oben drücken?
2. Möppi nur ganz leicht anheben und nach lösen der Klemmen den Vorbau am Lenker auf den Boden drücken?
3. ...?
Was würdet ihr empfehlen? Ich habe die Gabel für den Einbau der...

Letzter Beitrag

Habe gerade mal im Handbuch für Daytona / Tiger / Trident nachgesehen.
Die Angaben schwanken je nach Modell zwischen 18 und 22 Nm.
Geölte Schrauben brauchen weniger Drehmoment als Trockene, da sie sich leichter ins Gewinde ziehen .
Die Schraubenqualität kann ich aber auch nicht sagen, ob 8.8, 10.9 oder 12.9. Allerdings kann ich mir kaum vorstellen, daß Triumph an Fahrwerksteilen weniger belastbare Schrauben verwendet.

Gruß Mattes.

13 Antworten

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Montag 14. Juni 2010, 21:55
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von Kitboy » Mittwoch 30. Juli 2014, 16:23 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

allo Zusammen,

ich würde gerne meine Gabelrohre etwas durchstecken.
Das geht aber nur wenn ich eine andere Lampenhalterung verwende, richtig?

Ich könnte aber die Lampenhalterungen um soviel kürzen wie ich oben durchstecke. Hat das schon jemand
versucht??

Letzter Beitrag

Vielen Dank an alle. :+top: :+top: :+top: :+top:

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Erster Beitrag

Guten Morgen,

ich möchte gerne meine Bonneville vorne um ca. zwei Zentimeter tieferlegen.
Ich könnte die Gabel einfach durchstecken, das wäre eine Möglichkeit - ich will aber nicht, dass man die Tieferlegung sofort sieht.

Was habe ich noch für Möglichkeiten?
Ich will mir sowieso neue Gabelfedern einbauen.

Ich habe ein Video auf YouTube geshen, wo jemand einfach die Hülsen in der Kabel kürz. Was haltet ihr davon?? :mrgreen:

Vielen Dank...

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Hier ist das Video. Die Federn sind für die Bonneville T100 und Thruxton und er hat aber eine SE.
Darum kürzt er die Hülse. Er schneidet aber nochmal 1-2 cm weg um die Bonnie tieferzulegen. :-) :o

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich weiss daß dieses Thema schon zig mal besprochen wurde ich find aber auch nach ewigem suchen die entsprechenden Beiträge nicht mehr.
Also 1. kann mir vielleicht noch mal jemand erklären wie die Gabel bei der Thrux genau durchgesteckt wird? ( welche Schrauben lösen? geht das ohne Hauptständer und was muss ich sonst beachten?) ...und 2. bringt´s bei sonst unverändertem Fahrwerk was?

Wär cool wenn mir jemand kurz weiterhilft....

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Werd wohl erst nächstes Wochendende dazukommen...Freizeitstress... :D
Der Stress sind übrigens Peacocks und 8 andere gute Bands in der Kantine in Augsburg...nur so als Empfehlung für Musikfreunde.

Schönes WE!

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Letzter Beitrag von RockIt
Freitag 10. Juni 2011, 22:35

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