Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Eintragungen für alternative Reifenformate bei Thruxton?

[Gerhahn]

Hallo Leute,

ich weiß, es gibt schon einige threads zum Thema Reifen. Hier möchte ich jedoch ganz konkret Infos ansammeln über die Möglichkeit zur Eintragung von anderen Reifengrößen auf original-Felgen für die Thruxton.
Falls das schon ausgiebig im Sonder-Link unter Special-Tipps behandelt sein sollte bitte ich um Entschuldigung und wir können diesen thread ignorieren, falls nicht, kann er zur Aufklärung beitragen.

Die Thruxton-Fahrer sind ja bekanntlich bei der Reifenwahl vor allem durch die ungewöhnlichen Abmaße des Vorderrades gearscht. Vielen Dank erstmal dafür an Triumph. Die Thruxtons mit der e-Nummer im KFZ-Schein haben zwar keine Fabrikatsbindung mehr, aber die Auswahl der passenden Reifen lässt praktisch keine modernen Radialreifen zu.

Hier mal die Kombinationen mit Original-Größe 100/90-18 56H + 130/80-17 65H (nur Reifen mit ausreichender Traglast und mind. Geschwindigkeitskennung H), falls welche fehlen, könnt ihr mir ja bescheid sagen:

Reifen vorn + Reifen hinten
Metzeler Lasertec + Metzeler ME Z2 (Ori; hinten Radial-Reifen)
Metzeler Lasertec + Metzeler Lasertec
Metzeler Lasertec + Metzeler Tourance EXP (hinten aktueller Groß-Enduro-Radial-Reifen)
Pirelli Sport Demon + Pirelli Sport Demon
Dunlop Arrowmax GT501 FJ + Dunlop Arrowmax GT501 J
Bridgestone BT 45 F + Bridgestone BT 45 R
Avon AM26 Roadrider + Avon AM26 Roadrider
Continental ContiGO! + Continental ContiGO!
Michelin Pilot Activ + Michelin Pilot Activ (hinten Radial-Reifen)
Heidenau K 65 + Heidenau K 64

Auf den original-Felgen würden sich aus meiner Sicht nun folgende Reifenformate und Fabrikate anbieten:
Reifen vorn 110/80R18 + Reifen hinten 130/80R17
Conti RoadAttack + Conti TrailAttack
Pirelli Diablo Strada + Pirelli Scorpion Trail
Metzeler Roadtec Z6 + Metzeler Tourance EXP

was auch ginge, wär
Reifen vorn 110/80R18 + Reifen hinten 140/80R17
Conti RoadAttack + Conti TrailAttack
Pirelli Diablo Strada + Pirelli Scorpion Trail
Metzeler Roadtec Z6 + Metzeler Tourance EXP

Falls die Hinterreifen-Größe nicht zu groß für die original-Felge ist, wären dies Kombinationen mit einheitlichen modernen Sport-Touring Formaten:
Reifen vorn 110/80R18 + Reifen hinten 150/70R17
Michelin Pilot Road 2 + Michelin Pilot Road 2
Pirelli Diablo Strada + Pirelli Diablo Strada
Metzeler Roadtec Z6 + Metzeler Roadtec Z6
Metzeler Roadtec Z6 Interact + Metzeler Roadtec Z6 Interact
Conti RoadAttack (2) + Conti RoadAttack (2)
Conti ContiForce + Conti ContiForce

Nun zum Thema Eintragungen anderer Formate. Gestern hatte ich ein Gespräch mit einem netten Herrn vom TÜV Osnabrück, der mir folgendes erzählte:

1. Seit Mai 2009 ist es den Sachverständigen nicht mehr erlaubt, Eintragungen gemäß Sachverstand vorzunehmen (man höre und staune). Gesetzlich ist nun vorgesehen, dass immer eine vollständige Einzelabnahme vorzunehmen ist, wenn keine ABE, keine E-Zulassung und keine Unbedenklichkeitsbescheinung des Motorrad-Herstellers vorliegt.

2. Die Kopie der KFZ-Schein-Eintragung eines anderen ist bei der Eintragung nicht mehr relevant und muss ignoriert werden, da es ja sein könnte, dass der andere "Sachverständige" einen Fehler gemacht hat und dieser Fehler kopiert würde. Selbst wenn jemand eine Serie von 100 gleichen Modellen mit Sonderreifen auflegen würde, so müsste für jede einzelne Maschine eine eigene Einzelabnahme durchgeführt werden.

3. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung eines Reifenherstellers reicht in der Regel nicht aus, weil der Reifenhersteller oftmals nur bestätigt, dass ein bestimmter Reifen auf der Felgengröße gefahren werden kann. Sofern keine Bescheinigung für die Eignung auf diesem speziellen Motorradtyp beinhaltet ist, ist so etwas nicht ausreichend, um eine Eintragung zu erlauben.

4. Die einzige Möglichkeit, eine Einzelabnahme (inklusive Hochgeschwindigkeitsfahrt und allem pi-pa-po) zu umgehen, ist, dass man eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Motorrad-Herstellers vorweisen kann. Dann ist die Eintragung nur noch Formsache.

5. Wenn der Hersteller keine Fabrikat-Bindung verlangt und dies im KFZ-Schein durch die e-Prüfnummer dokumentiert ist (bei uns e11*2002/24*0109*01), so gilt dies auch für zusätzlich eingetragene Reifenformate. Das ist doch immerhin mal eine gute Nachricht.

6. Dies ist allerdings nur meine Interpretation: Ob Diagonal- oder Radial-Reifen verwendet werden, scheint bei der Eintragung egal zu sein, auch wenn der original-KFZ-Schein Eintrag Diagonal-Reifen andeutet. Schließlich ist der Erstausstattungs-Holzreifen ME Z2 auch ein Radialreifen (!)

So... langer Rede, kurzer Sinn, hier meine Frage:

Hat jemand hier im Forum schon mal eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Triumph für die Formate
110/80R18 vorn und 140/80R17 oder 150/70R17 hinten auf original-Felgen bekommen?

[TriThrux]

Hi Gerald!
Es gibt ein Schreiben des Verkehrsministeriums bezüglich der Reifen.
Schicke mir per PN deine eMail-Adresse und ich sende dir den Text zu.
Hilft etwas beim TÜV, ist aber auch keine Garantie… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen