Rücklicht Bonnie T 100 ersetzen, wie ?

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RideFree: Beiträge: 58; Registriert: Freitag 28. September 2012, 15:04; Triumph Modern Classic Modell: Bonnie T 100; Wohnort: Bonn

Rücklicht Bonnie T 100 ersetzen, wie ?

Beitrag von RideFree » Donnerstag 24. Januar 2013, 10:18

Hallo ihr Schrauber,
ich fahre eine Bonneville T100 Bj. 2012 und möchte gerne das Rück/Bremslicht austauschen ( gefällt mir nicht )!
Frage: welcher Ke… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Keep the rubber side down and the shiny side up!!!

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Hallo Schrauber,
weiß jemand, ob es irgendwo ein kleineres (klassischeres) Rücklicht bzw. 'ne Rücklicht-/Blinker-Einheit für die Thrux gibt, welches auf die original Bohrungen im Heckfender passt :?: Mir ist der ganze originale Lichterbaum irgendwie zu groß... Hab nun schon diverse Kataloge gewälzt, bin aber nicht fündig geworden...
Und da die Löcher ja nun schon mal drin sind, würd ich sie gern nutzen - bevor's ans zumachen und neu bohren...

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Hallo twincrazy,
bin gerade mal wieder aus'm Netz geflogen, daher erst die späte Rückmeldung...
Vielen Dank für Deinen Tipp, ich hab ja jetzt echt das Problem, dass ich hier am planen und überlegen und machen bin - aber natürlich will ich ja nix kaputtbasteln :cry: und auch nicht allzu viele Fehlkäufe machen (wobei eine fehlende E-Nummer sicherlich nicht das größte Problem sein sollte) :wink: - und dann soll's ja auch noch gut aussehen :D und...
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Erster Beitrag

Kann man den 2. Gaszug (Schließer oder??) einfach so wegmachen?

Grüße
Guks

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... hoi Micha
wie schon oben erwähnt ist mir klar was ein kurzhubgriff bringt,

meine frage war, was ist wenn du einfach den rückzug wegläst :?:
da musst du doch genau so lang am gashan ziehen,
oder braucht ihr das zum freihändig fahren :lol+:

saludos motek :wink+:
Hallo Motek,

da hatte ich nicht richtig gelesen :o
Ich war natürlich beim Kurzhubgasgriff - was das andere soll :?: Vielleicht als Zügel zum reiten :lol+:

:+top: :lol+:

11 Antworten

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Dienstag 7. April 2009, 17:46
Typenschild ersetzen

Letzter Beitrag von thomaswagner-hh « Samstag 20. Juli 2013, 07:23
Verfasst in Umbauten
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von Nobby » Mittwoch 17. Juli 2013, 10:47 » in Umbauten

»

Erster Beitrag

Es geht hier nicht um nen Umbau - hatte nur keine passendere Rubrig gefunden.

Folgendes: Die Maschine (Achtung, Fremdfabrikat) meiner Freundin hat ihr Typenschild verloren (die Rahmenplakette ). Wie kommt man an legalen Ersatz?
Kawawerstatt und TÜV-Menschen, die dort zu Besuch waren, konnten mir das nicht beantworten.

Ich dachte schon daran, so ne Blankoplakette von Louis zu holen, aber die sieht mir von den Textfeldern her ziemlich uralt und...

Letzter Beitrag

@thomaswagner-hh
Es darf nur, und muss, vom Hersteller der Maschine (egal welche Art von Maschine) daran angebracht werden. Ich bin mir da zu 100% sicher, weil ich selbst Maschinen konstruiere und bauen lasse.
Wenn es den Hersteller nicht mehr gibt, dann geht eine Replika in Absprache mit der prüfenden Behörde auch.

Dank Dir für die Info.
Das habe ich auch so gemeint:
wenn Kawasaki (warum auch immer) Nobby nicht helfen kann, ein Schild...

7 Antworten

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Erster Beitrag

Hallo max rider,

ich (ebenfalls 2008-ter Thruxton) habe letztes Jahr auf Lithium Ionen Batterie von Rainer (Best. Nr. 211257217 89,- €) gewechselt.
Bisher kein Problem, trotz vieler Kurzstrecken und Fahrten (Starten) auch bei 0°C.
Vorher hatte ich ein paar mal die Situation, daß es beim Startversuch nur noch das berühmte Klick gab.
Jetzt denke ich überhaupt nicht mehr darüber nach, Startknopf drücken und ab die Post.

Gruß Janson

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doppel post :+sorry:

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Hallo Leute,
meine Bonnie, nun bald 3 Jahre alt, so mittlerweile sind fast alle Gummiteile hin und müssen ersetzt oder irgendwie repariert werden.
Zu Beginn des Jahres sah ja das meiste noch recht passabel aus. Beim Blinkrelais Gummi zum Beispiel dachte ich, das würde ewig halten.
Jetzt über den Sommer hinweg konnte man geradezu zuschauen wie ein Gummi nach dem anderen so vor sich hinbröselt. Ja, auch das Blinkrelais ist mittlerweile mit...

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Die Gummis zwischen Ansaugstutzen und Vergaser waren bei meiner (Bj 2004) total weich und sind beim Wechsel auf CR entlang der Schellen eingerissen. Ich hab jetzt Trichter, kurze Stutzen von der Thrux und Verbindungsgummistutzen von irgend ner Kawa drauf. Die sind im Vergleich zu den Triumph-Dingern richtig hart.
Ansonsten hab ich noch keine Gummi-Ausfälle zu verzeichnen, Relais-Halterungen, etc. sind noch top.

Bevor du für teuer Geld beim FTH...

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