Gussradbonnie 17"vs. 19"-Vorderrad
Verfasst: Sonntag 15. Juni 2014, 21:11
Hallo Freunde,
nach inzwischen etwa einem Jahr Bonnie-Enthaltsamkeit fuhr ich in Hamburg eine T100 aus dem 2014er Jahrgang Probe: Sie fällt nach meiner Erinnerung von meiner alten Gussradbonnie mit dem 17"VR deutlich schwerer in die Kurve. Täuscht mein Empfinden? Hat jemand von euch intensivere Vergleiche zwischen den beiden unterschiedlichen Fahrwerken? Stehe mal wieder in einem fast "traumatischen Dilemma": handliche 17"Gussradbonnie mit pflegeleichten Rädern (die ich nicht mal häßlich finde) vs. unhandlichen, pflegeintensiven 19", aber mit der coolen Möglichkeit, einen Kennzeichenträger auf dem Kotflügel zu befestigen. Man, habe ich Probleme...
Freue mich trotzdem über hilfreiche meinungsbildende Beiträge an mich oder "eines unserer Aufnahmestudios..."
Gruß Holli1960, der sicher bald wieder Bonniefahrer sein wird
nach inzwischen etwa einem Jahr Bonnie-Enthaltsamkeit fuhr ich in Hamburg eine T100 aus dem 2014er Jahrgang Probe: Sie fällt nach meiner Erinnerung von meiner alten Gussradbonnie mit dem 17"VR deutlich schwerer in die Kurve. Täuscht mein Empfinden? Hat jemand von euch intensivere Vergleiche zwischen den beiden unterschiedlichen Fahrwerken? Stehe mal wieder in einem fast "traumatischen Dilemma": handliche 17"Gussradbonnie mit pflegeleichten Rädern (die ich nicht mal häßlich finde) vs. unhandlichen, pflegeintensiven 19", aber mit der coolen Möglichkeit, einen Kennzeichenträger auf dem Kotflügel zu befestigen. Man, habe ich Probleme...
Freue mich trotzdem über hilfreiche meinungsbildende Beiträge an mich oder "eines unserer Aufnahmestudios..."
Gruß Holli1960, der sicher bald wieder Bonniefahrer sein wird
das 19 Vorderrad lenkt sich schwerer ein und ist etwas unhandlicher 
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