Wer hat einen DAYTONA Velona?

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Petrolkopf: Beiträge: 112; Registriert: Dienstag 18. März 2014, 20:58; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 1200 ABS 2016
Scrambler 1200 XE 2019; Wohnort: Zürich

Beitrag von Petrolkopf » Donnerstag 5. November 2015, 16:05

Kann mir jemand mit Fotos eines montierten Daytona Tachos weiter helfen? Würd mich sehr freuen!
Gruss Dani

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Daytona Velona Tacho

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von Pflasterkleber » Montag 16. Februar 2015, 19:14 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Meine Freudin hat sich eine gebrauchte Bonneville gekauft. An dieser ist ein Dastona Velono Tacho verbaut. Leider haben wir keine Bedienungsanleitung dafür....kann mir jemand helfen? Weiss nicht wie das Ding kalibriert wird usw.

Danke für die Hilfe

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Servus Pflasterkleber,

bitteschön:

Gruß, Alser

Erstklassig...danke dir!

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Daytona Velona an Scrambler BJ 2011

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

hat schon jemand mal jemand den Orginalen Digitalen Tacho gegen einen Daytona Velona getauscht. Ich wollte den Orgi aufsägen und die Platine unter den Tank wasserdicht verstecken, allerdings stellt sich jetzt mir die Frage, welche Kabel ich für den neuen Tacho anzapfen muss???? :idea+:

Wäre schön, wenn jemand von den erfahrenen Elektronikern einen Mechaniker mal eine Tipp geben kann. :D

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Danke für die Antworten, da kann ich ja mein Glück mal versuchen :+x+:

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Sonntag 27. Januar 2013, 20:24
Daytona Velona Tacho Problem

Letzter Beitrag von zinzin « Montag 5. Juni 2017, 09:37
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Erster Beitrag

habe heuer eine gebrauchte scrambler mit bereits umgebauten daytona velona tacho gekauft, welcher auch funktionierte. da mir die tachoanzeige aber nicht ganz korrekt erschien, habe ich den tacho neu kalibriert und er funktionierte. aber nach ein paar kilometern dann leider nicht mehr richtig: bei 60-70 km/h zeigt er vielleicht 15 an.
hat einfach während der fahrt so angefangen falsch anzuzeigen. hab diverse male neu kalibriert aber er...

Letzter Beitrag

danke. wird wohl in die werkstatt müssen.

Äh, nö ...nicht unbedingt.
Du schreibst, daß der Tacho erst brauchbar angezeigt hat, nach der 'Kalibrierung' aber nur noch Mist liefert.
Wie bist Du vorgegangen, um den Tacho neu zu justieren??
Nachdem ich schon ein paar Velonas verbaut habe, kann ich Dir evtl weiterhelfen.. Wie schon mal erwähnt, sind die Daytonas(nicht die Stiefel) besser als ihr Ruf.
Gruß madmac0815

hab die 1 km fahren...

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von a.frostie » Sonntag 13. November 2016, 17:05 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Wie ja an anderer Stelle geschrieben baue ich meine Instrumente auf die Daytona Velona Serie um.

Anschluss bin ich nach der Beschreibung von alser hier vorgegangen.

Funktioniert auch alles, d. h. beim Anschalten der Zündung fährt die Tachonadel auf Topspeed und fährt zurück, Beleuchtung ist an, alle Funktionen lassen sich einstellen.

ABER: Die Tachonadel bewegt sich bei Fahrt nicht. Hatte erst den Acewellsensor im Verdacht, noch einen...

Letzter Beitrag

Zu guter Letzt:

Der Tacho ist nicht defekt. Der Acewellsensor wohl schon.
Habe alles noch einmal entlötet, dann wieder zusammengebaut, mit dem aktiven Sensor angeschlossen - und es funktioniert.

Problem war also der Acwellsensor und ich hatte wohl irgendwo nen Fehler eingebaut.

Danke nochmals an el für das nette Hilfsangebot. :wink+:

8 Antworten

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von Alser » Mittwoch 14. Juni 2017, 07:48 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin,

hätte da gerne mal ein Problem...
Die verbaute Ignitech liefert ein Drehzahlmessersignal. Habe das mit dem Signaleingang des Velona verbunden. Alles funzt nur die Nadel steht still...
Die Software der Ignitech ist auf 1pulse per 1round eingestellt und der Velona-Eingang ebenso.
Kabel hat Durchgang.
Gibt es hier jemand, bei dem dieses Setting funktioniert oder läuft der Velona nur über die Zündspule?

Gruß, Alser

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Sorry freund ich habe noch immer die Procom verbaut.
Ich nehme an du hast das Richtige Kabel (Tachosignal rot) an Stecker-Pos. 15 abgegriffen.
Das liefert bei der Procom und der der originalen CDI ein Plus-Signal sollte also auch bei der Ingnitech so sein.
Die Geberpolarität sollte nichts mit dem Tachosignal zu tun haben.

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Daytona Heizgriffe

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Mittwoch 20. Juni 2012, 19:14
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von miura » Dienstag 19. Juni 2012, 16:51 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo,
ist jetzt vielleicht nicht ganz die richtige Temperatur, um Heizgriffe zu montieren.
Trotzdem will ich das jetzt mal machen. Habe mir die Daytona Heizgriffe gekauft.
Jetzt sind die aber fast einen Zentimeter länger als die Original-Griffe.
Kann ich die am Ende einfach abschneiden ohne im innern was zu beschädigen?

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Abschneiden sieht :ko: aus

Und wenn man beim abschneiden den Heizdraht erwischt sieht es :ko: aus und funktioniert total :-shit-:

:wink+: Peter

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Mittwoch 20. Juni 2012, 19:14

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