Bonneville SE Elektrikproblem Blinker, Hupe, Bremslicht...
Verfasst: Samstag 25. Juni 2016, 13:24
Hallo Zusammen!
Ein sehr ähnliches Problem ist hier kürzlich schon einmal diskutiert worden.
Der Themenstarter hatte das Problem nach dem Verlegen des Zündschlosses.
Nach "Rückbau" auf die originale Position war sein Problem gelöst.
Weiter wurde dieses Thema nicht diskutiert.
Ich habe das Zündschloß ebenfalls verlegt, fahre aber seit mehr als einem Jahr problemlos damit durch die Gegend.
Was ist passiert:
Bei der letzten Spritztour ein paar Kilometer Vollgas gefahren, dann bemerkt, dass der Blinker nicht mehr tut.
Ok, daheim die Sicherung überprüft, das Blinkrelais gewechselt und den Blinkerschalter überprüft. Ohne Erfolg.
Dann festgestellt das die Hupe und das Bremslicht ebenfalls nicht funktionieren.
Heute habe ich versucht das Problem einzugrenzen und folgendes gemessen:
Spannung zwischen den Batteriepolen 12,9V (bei eingeschalteter Zündung 12,7V), bei laufendem Motor 13,6V.
Gleiche Werte gemessen zwischen Pluspol und Rahmen bzw. Motorgehäuse.
Nach Sicherung 7 12V gemessen, aber am hinteren Bremslichtschalter nur noch 10V, am vorderen Bremslichtschalter 9,9V,
am Blinkrelais und an der Hupe 0V.
Bei betätigtem Blinker zusätzlich den Hand- oder Fußbremshebel betätigt geht das Rücklicht aus, das Blinkrelais flattert und es
liegen an ihm 6,6V an.
Gleiches Verhalten bei dauerhaft gedrücktem Hupenschalter.
Nun bin ich einigermassen ratlos.
Ich tippe schon auf ein Problem im Kabelbaum.
Fragt sich nur wo?
Macht es Sinn den Tank abzunehmen und in dem Bereich den Kabelbaum zu öffnen?
Ich bin für jeden Tip dankbar!
Grüsse
Norbert
Ein sehr ähnliches Problem ist hier kürzlich schon einmal diskutiert worden.
Der Themenstarter hatte das Problem nach dem Verlegen des Zündschlosses.
Nach "Rückbau" auf die originale Position war sein Problem gelöst.
Weiter wurde dieses Thema nicht diskutiert.
Ich habe das Zündschloß ebenfalls verlegt, fahre aber seit mehr als einem Jahr problemlos damit durch die Gegend.
Was ist passiert:
Bei der letzten Spritztour ein paar Kilometer Vollgas gefahren, dann bemerkt, dass der Blinker nicht mehr tut.
Ok, daheim die Sicherung überprüft, das Blinkrelais gewechselt und den Blinkerschalter überprüft. Ohne Erfolg.
Dann festgestellt das die Hupe und das Bremslicht ebenfalls nicht funktionieren.
Heute habe ich versucht das Problem einzugrenzen und folgendes gemessen:
Spannung zwischen den Batteriepolen 12,9V (bei eingeschalteter Zündung 12,7V), bei laufendem Motor 13,6V.
Gleiche Werte gemessen zwischen Pluspol und Rahmen bzw. Motorgehäuse.
Nach Sicherung 7 12V gemessen, aber am hinteren Bremslichtschalter nur noch 10V, am vorderen Bremslichtschalter 9,9V,
am Blinkrelais und an der Hupe 0V.
Bei betätigtem Blinker zusätzlich den Hand- oder Fußbremshebel betätigt geht das Rücklicht aus, das Blinkrelais flattert und es
liegen an ihm 6,6V an.
Gleiches Verhalten bei dauerhaft gedrücktem Hupenschalter.
Nun bin ich einigermassen ratlos.
Ich tippe schon auf ein Problem im Kabelbaum.
Fragt sich nur wo?
Macht es Sinn den Tank abzunehmen und in dem Bereich den Kabelbaum zu öffnen?
Ich bin für jeden Tip dankbar!
Grüsse
Norbert