Elektrikproblem - Sicherung: F11 fliegt (nur wenn F7 vorhanden)
Verfasst: Dienstag 26. Juni 2018, 09:41
Moinmoin,
endlich mal wieder ein Problem:
Die Hauptsicherung 11 (30A) fliegt raus, sobald die Blinkersicherung drin ist. (Thruxton Vergaser)
Abgeklemmt sind momentan:
Bremslichtschalter hinten
Hupe
Gleichrichter/Regler
Beleuchtung/Blinker hinten
Beleuchtung/Blinker vorne
Starterrelais
Blinkerrelais
was an dem Phänomen allerdings leider nix ändert.
Zum Hergang:
irgendwann fiel mir auf, dass die Sicherung der Blinker (F7) durchgebrannt war. Ersatzsicherung rein - sofort wieder durchgebrannt.
So bin ich dann weitergefahren - keine weiteren Probleme.
Als ich dann dem Problem auf den Grund gehen wollte, war es plötzlich nicht mehr so, dass die F7 durchbrannte, sondern die Hauptsicherung (F11). Und zwar nur dann, wenn eine funktionierende F7 drin war.
Meine 1000 Messungen, in dem Irrglauben, einen Kurzschluss mit dem Durchgangsprüfer lokalisieren zu können, erspare ich euch hier mal.
Den Kabelbaum am Lenkkopf habe ich auch freigelegt - keine Auffälligkeiten. Auch das Wackeln am restlichen Kabelbaum bewirkt keine Änderung.
Worauf ich mir keinen Reim machen kann ist der Zusammenhang zwischen F7 und F11, und dass die 30A Sicherung jetzt durchbrennt, die 10A Sicherung aber nicht.
Aber vielleicht liegt das auch nur an meiner Schaltplanlegasthenie.
Hab bzw. hatte ich da evtl. zwei separate Probleme? Wurde beim F7 Kurzschluss evtl. irgendwo anders was angeschmort, sodass ein neuer Kurzschluss entstanden ist...??
Und wenn ja - wo?
Ach ja, Blinker funktionierten zwischenzeitlich auch wieder, aber lassen wir das. Ist wahrscheinlich schon verwirrend genug.
Schöne Grüße und schon mal vielen Dank fürs Mitdenken
endlich mal wieder ein Problem:
Die Hauptsicherung 11 (30A) fliegt raus, sobald die Blinkersicherung drin ist. (Thruxton Vergaser)
Abgeklemmt sind momentan:
Bremslichtschalter hinten
Hupe
Gleichrichter/Regler
Beleuchtung/Blinker hinten
Beleuchtung/Blinker vorne
Starterrelais
Blinkerrelais
was an dem Phänomen allerdings leider nix ändert.
Zum Hergang:
irgendwann fiel mir auf, dass die Sicherung der Blinker (F7) durchgebrannt war. Ersatzsicherung rein - sofort wieder durchgebrannt.
So bin ich dann weitergefahren - keine weiteren Probleme.
Als ich dann dem Problem auf den Grund gehen wollte, war es plötzlich nicht mehr so, dass die F7 durchbrannte, sondern die Hauptsicherung (F11). Und zwar nur dann, wenn eine funktionierende F7 drin war.
Meine 1000 Messungen, in dem Irrglauben, einen Kurzschluss mit dem Durchgangsprüfer lokalisieren zu können, erspare ich euch hier mal.
Den Kabelbaum am Lenkkopf habe ich auch freigelegt - keine Auffälligkeiten. Auch das Wackeln am restlichen Kabelbaum bewirkt keine Änderung.
Worauf ich mir keinen Reim machen kann ist der Zusammenhang zwischen F7 und F11, und dass die 30A Sicherung jetzt durchbrennt, die 10A Sicherung aber nicht.
Aber vielleicht liegt das auch nur an meiner Schaltplanlegasthenie.
Hab bzw. hatte ich da evtl. zwei separate Probleme? Wurde beim F7 Kurzschluss evtl. irgendwo anders was angeschmort, sodass ein neuer Kurzschluss entstanden ist...??
Und wenn ja - wo? Ach ja, Blinker funktionierten zwischenzeitlich auch wieder, aber lassen wir das. Ist wahrscheinlich schon verwirrend genug.
Schöne Grüße und schon mal vielen Dank fürs Mitdenken
