Drehzahlmesser bei der Bonnie anschließen ?

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Lars: Forumsgründer; Beiträge: 781; Registriert: Dienstag 8. März 2005, 15:15; Triumph Modern Classic Modell: Vergaser-Thruxton Bj. 2004 + 790 ccm Vergaser-Bonneville Bj. 2005; Wohnort: Niedersachsen

Drehzahlmesser bei der Bonnie anschließen ?

Beitrag von Lars » Freitag 11. April 2008, 06:30

Hallo,

hat schon mal jemand bei seiner Bonnie einen Drehzahlmesser nachgerüstet ? Ich meine jetzt bei einer Bonnie die original keinen DZM hat.
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Gruß, Lars

24 hours are not enough

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Ich hab da mal ne Frage für Experten in sachen Elektrik.
Ich habe einen schönen Drehzahlmesser entdeckt,leider ist der nicht für CDI Zündungen geeignet.
Ich habe aber irgendwo gelesen das man auch solche Drehzahlmesser evtl. über den Zündimpuls am Zündkabel anschliessen kann.
Hat da jemand Ahnung und kann helfen?

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Danke Hubert,
werd ich machen vielleicht hab ich ja Glück und es funktioniert.

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Ich hab eine Frage:
Kann mir jemand von euch weiterhelfen, wie man den Mini Tacho- und Drehzahlmesser Gauge von New Bonneville. com elektrisch richtig anschliesst. Wenn ich Pech hab, hab ich den Drehzahlmesser vor lauter Ungeduld wohl schon geschrottet :cry:
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Hallo,
bin noch nicht so lange hier. Muss erst mal genau schauen, wie das funktioniert mit dem Vorstellen.
Jetzt dreh ich aber erst noch ne Runde an den Schluchsee.
Heut Abend meld ich mich wieder. Vielleicht kannst du mir ja auch nen >Tipp geben mit dem Tacho/Drehzahlmesser Gauge?
Bis denn und alle Wege führen nach Chrom...lach!

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Und die Maschine wir zusätzlich 3-4 kg leichter :verarscht ...
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Hey,
Vielleicht kann mir jemand helfen: habe einen motoscope classic an meiner Thruxton verbaut. Plug and Play von Lsl. Hat auch alles gut geklappt,NUR die Geschwindigkeitsanzeige haut irgendwie nicht ganz hin. Ich denke es liegt an der Einstellung Impwhl. Aber von 1 bis 99 durchzuprobieren kann ja nicht die Lösung sein. Hat einer von euch ähnliches gehabt oder einen Lösungsvorschlag. Ansonsten halt doch die anlernfunktion.....vielen Dank...

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Habe im Netz dies gefunden: ImpW = Zähne Kettenrad / Zähne Ritzel x 4 = 39/15x4 = 10,4 also 10 (bei 15/39 Übersetzung), ImpE = 1 (die W zündet jede Kurbelwellenumdrehung einen Zylinder) falls dann nur die halbe Drehzahl ang . Macht das Sinn? Vielen Dank eure Hilfe
Gruß Kilian

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Hello,

hat jemand schon mal einen Kröber angeschlossen?

Bei elektronischen Zündungen das Minus an das schwarze Kabel.
Masse ist übern Rahmen geschaltet.

Frage ist nur...hat die Thrux eine elektronische Zündung oder gibt es neben Kontaktzündung, die sie ja nicht hat, noch eine Möglichkeit?

Falls ersteres: Welches Kabel ist das Minuskabel der Zündung?

Will mir das gute Ding nicht zerschiessen....

Danke für Hilfe :mrgreen:

Jochen

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das Minuskabel dran und gut :D :+top: :D

War ja doch ganz einfach

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