T120 Fehlzündungen unterhalb 2500 1/Min

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KlausPW

T120 Fehlzündungen unterhalb 2500 1/Min

Beitrag von KlausPW » Donnerstag 25. Februar 2021, 17:14

Hallo Gemeinde!
Seit kurzem habe ich beim Beschleunigen unterhalb ca. 2500 1/Min Fehlzündungen. Der Motor patscht, ruckelt und quält sich hoch. Ab 250… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Urs am Donnerstag 25. Februar 2021, 19:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Guten Abend
Ich habe ein Problem mit meiner Thruxton efi von 2015 und vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen.
Ich hatte vor ein paar Wochen ziemliche Fehlzündungen und dadurch laute Knallgeräusche im Auspuff.
Ich habe dann die Zündkerzen ausgebaut und festgestellt das sie total schwarz und verrußt waren aber nicht nass.
Ich habe dann neue Zündkerzen eingebaut und bin eine Runde gefahren und es war alles normal.
Heute morgen bin ich...

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Guten Morgen Urs
Das Problem bestand in der Vergangenheit auch schon,nur nicht so gravierend wie jetzt.
Ich muss dabei sagen, das ich auch nie viel gefahren bin und habe das Problem anfangs darauf geschoben das ich hauptsächlich kurze Strecken gefahren bin wie gesagt die Maschine hat erst 6000km runter.
Sobald ich die Kerzen gereinigt oder ausgetauscht habe lief die Maschine ohne Probleme für eine gewisse Zeit.
Um so mehr ich fahre desto...

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Hilfe, ich sehe nur meine Unterarme. Als Neueinsteiger suche ich Tipps zur Verlängerung meiner Spiegel. Ich habe bisher nichts entsprechendes im Zubehörmarkt gefunden. Nur Hülsen zur Spiegelerhöhung. Bringen die was? Ich mag keine Lenkerendenspiegel.

Letzter Beitrag

Es gibt noch diese Schellen für die Armaturen im Austausch mit Gewinde für handelsübliche Spiegel (1 Zoll Variante!) Mit den Spiegeln einer Z900RS sieht man dann den rückwärtigen Verkehr ohne Ellenbogen. Es gibt aber auch dezentere Spiegel.
Die Originalspiegel haben eine Aufnahme in Durchgangsbohrung, die nicht auf die üblichen Verlängerungen oder Schellen passt.

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Moin zusammen,
bei meiner T120 Bj. 2017 nervt mich zunehmend der enge Lenker.
Nicht das ich einer der breitesten bin, aber ich sehe mehr meine Schultern als den rückwärtigen Verkehr.
Ich möchte einen breiteren Lenker haben, der Werkstattmeister von Triumph Dortmund aber sagte, dass die
Griffheizung wegfallen müsste, da diese eingeklebt sei ?!?!
Habt ihr da schon Erfahrungen gesammelt oder gab es schon mal dazu einen Thema...
Die Spiegel wären...

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Am besten mal die Vorgängerbeiträge lesen.
Vielleicht hat es da schon etwas dabei.
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Erster Beitrag

Bei meiner Bonnie (Bj 2017) habe ich diesen Sommer wieder bei einigen Ausflügen das Gefühl gehabt, dass ich nicht zu dem Serienfahrwerk passe.
Der Umbau des Mopped war einfacher als der von mir, also habe ich mich an die Optimierung des Fahrwerks und der Sitzhaltung gemacht.
Um es vorwegzunehmen: Für mich hat sich das mehr als gelohnt. Die Fahreigenschaften sind sehr viel besser geworden, darüber habe ich aber schon an anderer Stelle berichtet....

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So, heute ist jetzt alles in die Papiere eingetragen worden:

Gabel-Cartridge vorne (Öhlins)
Federbeine hinten (Öhlins)
Lenkererhöhung (Voigt Motorradtechnik) und
die wahlweise Nutzung mit Einzel- oder Doppelsitzbank

Jetzt brauche ich jedenfalls nicht mehr den ganzen Papierberg mit mir rumschleppen. :-)

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