Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Vergaser synchronisieren ja oder nein?

1 Beitrag • Seite 1 von 1

LittleWolf

Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Beitrag von LittleWolf » Freitag 24. Juli 2009, 13:56

Hallo Schraubergemeinde,

da ich von Motoren- und Vergasertechnik unserer Mopeds nahezu nix weiss, möchte ich hier mal fragen, ob es Sinn macht, die V… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 2 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Registrieren Anmelden

Antworten

1 Beitrag • Seite 1 von 1

Vergleichbare Themen

Antworten

Zugriffe

Letzter Beitrag

Vergaser synchronisieren

Letzter Beitrag von MGK1 « Dienstag 17. März 2020, 21:21
Verfasst in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
Antworten: 64
von Lars » Mittwoch 17. Mai 2006, 11:37 » in Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser
1

2

3
»

Erster Beitrag

Hallo Freunde des englischen Twins :ukgr:

Hier im Thruxton-Forum :top: gibt es mal wieder einen original Schraubertipp :hapy:

Diesmal zur Synchronisation der Vergaser.

Eine Arbeit die man nicht sehr oft machen muss, die aber zu jeder Inspektion dazu gehört.
Dabei hört sich Vergaser synchronisieren nach mehr an als eigentlich dabei ist, denn es ist mehr eine Überprüfung ggf. leichte Korrektur.

Warum das Ganze :?:
Eigentlich werden hier...

Letzter Beitrag

Danke
64 Antworten

39062 Zugriffe

Letzter Beitrag von MGK1
Dienstag 17. März 2020, 21:21
Vergaser / Drosselklappen synchronisieren

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Montag 22. Oktober 2012, 22:09
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 4
von schnappi » Sonntag 21. Oktober 2012, 22:23 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Letztes Wochenende habe ich an meiner Scrambler zu ersten mal die Drosselklappen synchronisiert.
Früher an meiner R100/7 Gummikuh war das regelmässig alle 5000 km nötig wegen der langen Gaszüge und der Tatsache, dass die Vergaser dort ja im Gegensatz zu unseren Twins keine durchgehende DK Welle hatten.
Ergebnis: an unseren Twins ist das totaal einfach! Man muss nur die Synchronmanometer und einen kleinen Winkelschraubendreher haben, alles andere...

Letzter Beitrag

Was ich an dieser Stelle zum Ausdruck bringen wollte, ist mein Erstaunen, dass man so kleine Differenzen an den Drosselklappen doch so deutlich spüren kann.

Der Unterschied zwischen 0,43 und 0,39 beträgt immerhin 11% bei Ausgangsbasis 0,39. Das ist schon was.

:wink+: Peter

4 Antworten

1637 Zugriffe

Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Montag 22. Oktober 2012, 22:09
Synchronisieren - Drosselklappenabgleich

Letzter Beitrag von Bullit69 « Donnerstag 14. September 2023, 19:37
Verfasst in LC Modern Classics Übergreifend
Antworten: 3
von SGP 733 » Donnerstag 27. Juli 2023, 15:16 » in LC Modern Classics Übergreifend

»

Erster Beitrag

Wie wäre es einfach mal mit einem vernünftigen Drosselklappenabgleich?
Früher bei den Vergasermodellen auch Vergasersynchronisation genannt.

Habe das vor 1.200 km an meiner Thrux R gemacht und zwar nicht mit der Software und auslesen der Unterdruckwerte der Sensoren, sondern oldschool mit Böhm Unterdruckuhren ( Angeschlossen an den Schlauchstutzen für das Evaporative Emission-System zu deutsch - Benzindampfauffangsystem). Die Schläuche...

Letzter Beitrag

Hallo Sven,
danke für die Anleitung, wie man die Drosselklappensynchro mit den guten alten Böhm Uhren machen kann.

Hab das heute an meiner 2017 Thruxton ohne R gemacht.
Tank abbauen braucht man tatsächlich nicht.
Die Verschlussschraube Torx 30 mit Innenpin saß sehr fest.
Letztendlich ging sie mit einem gut sitzenden Bit und passenden Maulschlüssel auf. Die innere Verstellschraube ist bei mir auch Torx 20 mit Innenpin.
Kommt man nur mit...

3 Antworten

4610 Zugriffe

Letzter Beitrag von Bullit69
Donnerstag 14. September 2023, 19:37
EFI: Synchronisieren mit Synchronuhren??

Letzter Beitrag von Dominik « Dienstag 3. November 2020, 18:46
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 10
von Dominik » Dienstag 28. Juli 2020, 21:12 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hallo miteinander,

die Scrambler 900 ist ein wirklich bodenständiges, unkompliziertes und sehr solides Motorrad!
Egal ob das Wechseln der Bremsbacken, Ölwechsel, der Nockenwellenausbau für das Einstellen der Ventile, Ausbau der Räder etc. - alles überschaubar und gut zu machen. :3

Ich bin froh, mich für sie entschieden zu haben und nicht für Speed Triple T300, CCM GP 450, T300-Daytona, Harris-Matchless G80 (Rotax) oder Triumph Daytona 675,...

Letzter Beitrag

Hallo Hubert,

ja - das mit dem Prüfen auf elektronischem Wege habe ich noch vor.

Wie Du es erwähnt hast, habe auch ich ein Y-Stück verwendet, um die Map-Sensoren aktiv zu halten.

@mopedschraube:
Nun fällt mir aber noch auf, dass Du oben geschrieben hast, man solle die Schläuche zu den Map-Sensoren ganz abnehmen :?:
Heißt das, dass ich das falsch gemacht habe??? Bei mir leuchtete übrigens nie die EFI-Leuchte....
Ich glaube, dass meine...

10 Antworten

4241 Zugriffe

Letzter Beitrag von Dominik
Dienstag 3. November 2020, 18:46
EFI auf vergaser ???

Letzter Beitrag von Urs « Samstag 18. März 2017, 23:07
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 28
von weissnix » Freitag 12. Juni 2015, 20:42 » in Schraubertipps und Schrauberfragen
1

2
»

Erster Beitrag

hallo lieber / liebe motorenspezialisten !
ist es möglich , den EFI - motor durch weglassen der einspritzanlage und der elektronik mit downloads, maping,mobbing und dem ganzen drumrum , mit richtigen vergasern ( z.b. die KEIHIN CR von rainer und einigen änderungen wie z.b. luftfilter ) in einen klassischen verbrennungsmotor zurück zu rüsten ??? der grundaufbau des motors müsste doch der gleiche sein - oder ???
gruß - claus !!

Letzter Beitrag

Andere Kolbenbolzen wäre ja ein eher kleineres Problem ...

Mit meinem Halbwissen haben die EFI Modelle laut dem Fahrzeugschein einen CO2 Wert ,den man mit einem
Vergasermodell nie erreichen könnte.
Mein TÜV hat mich trotz 4,5CO bei erlaubten 3,5 CO durchgewungen.
Der Prüfer fand mein Mopped toll.

Bis Dann
Jochem

Jochem hat es seinerzeit auf den Punkt gebracht.
Umbau von EFI auf Gaser dürfte an dieser Klippe kritisch werden wenn gar...
28 Antworten

6112 Zugriffe

Letzter Beitrag von Urs
Samstag 18. März 2017, 23:07
Vergaser ausbauen..

Letzter Beitrag von Panschen « Montag 21. März 2011, 07:17
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 2
von Panschen » Dienstag 15. März 2011, 17:04 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Ich mal wieder :D

nachdem ich mir ende letzten Jahres ein neues (gebrauchtes) Paar CVR-Vergaser für meine Bonnie 2001 besorgt habe, wollte ich sie heute montieren. Das ganze hat auch soweit geklappt, jedoch musste ich feststellen, dass aus einem der zwei Vergasern Benzin aus dem Ansaugstutzen raus läuft. Anspringen tut die kleine relativ gut, jedoch vom rund laufen ist sie Meilen weit entfernt. :cry:
Der Vorbesitzer des Vergasers hat mich...

Letzter Beitrag

Hi Axel,

Danke für deine ausführliche Antwort!!! Ich habe letzten Donnerstag nochmal Zeit mit dem Vergaser verbracht und es das Siffproblem hat sich auf wundersame Weise gelöst (wahrscheinlich hat doch der Schwimmer geklemmt :oops: )?! Naja, da ich übers Wochenende weg war, hatte ich bis heute noch keine Gelegenheit die Maschine auf der Straße aus zu testen. Da werde ich heute bei diesem Traumwetter wohl nachholen, vorausgesetzt alles passt!...

2 Antworten

1667 Zugriffe

Letzter Beitrag von Panschen
Montag 21. März 2011, 07:17

Zurück zu „Schraubertipps und Schrauberfragen“

THRUXTON - FORUM

thruxton-forum.de

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Dieser Thread hat 2 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Vergaser synchronisieren ja oder nein?

Dieser Thread hat 2 Antworten Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Dieser Thread hat 2 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.