THRUXTON - FORUM

Inzwischen bieten schon einige Hersteller Zubehör Auspuffe für die wassergekühlten Modelle an. Daher hier eine kleine Übersicht:

REMUS

T120

Ein professionelles Video gibt es auch:

Street Twin

Auch mit Video:

Was mich etwas wundert, mit EURO-4 sollte es doch eigentlich gar keine herausnehmbaren DB-Killer geben, aber scheinbar haben die Remus doch eine Zulassung bekommen.

EDIT:
Thruxton 1200/R
Wieder ein sehr professionelles Video....

per Zufall habe ich den Pfopfen aus dem Schaftrohr (Lenkung) unten rausgepropelt .
Großes Staunen, da kam mir eine gefühlte Menge, ca.30 ccm Rostwasser entgegen. Das Fahrzeug steht seit Oktober in trockener Garage... Ist das vom letzten Waschen, oder langer Regenfahrt, keine Ahnung. Wo kam das rein?
Ich habe es versucht mit Lappen, gewickelt um Schraubendreher, trocken zu putzen, anschl. etliche Tage offen stehen lassen.
Gestern schob ich...

Auf der Suche nach akustisches Tuning für meinen neuen Thruxton (ohne Kat auszubauen) bin ich auf das hier gestoßen:

Einfach Schläuche und Verblendung weg, Luftfilter direkt am Einspritzgehäuse dran. Sieht sauber aus, vielleicht kann man mit etwas Hausfleiß sogar die Original-Verblendungen wieder zurück positionieren. Muss man selbst irgendein Haltebügel fabrizieren.

Ist nicht erlaubt, ist mir schon klar. Wie wirkt sich das auf den Sound...

Hab als technischer Laie mal eine Frage an die Motorspezialisten bzw. an diejenigen, die das erklären können.
Und das ist KEIN Problemthema hier, mich würde es einfach technisch interessieren.

Woher kommt dieses typische Motorpfeifen (oder wie man das nennen mag) bei den Triumph Motoren? Bei den 3 Zylindern ist das ja sehr ausgeprägt aber auch an dem 2 Zylinder der T120 ist das in niedrigen Drehzahlen und im Standgas zu hören.
Warum mich das...

So nach einem Jahr Wasserkühler hat man ja schon mal die ersten Erfahrungen gesammelt.

Ok, momentan gibt es ja noch nicht so wirklich was auf dem Markt zu kaufen. (Ändert sich hoffentlich so langsam... :oops: )

Meine Erfahrungen bis jetzt:

Endpötte: Egal welcher Twin... - Alles egal. was man sich dort ranschraubt. Leistung, Drehmo bleibt alles gleich. (Irgendwelche +1,5Ps-Angaben können wir getrost als Mess- und Motortoleranzen abtun.)
Alle...

Moin,

nachdem man überall liest wie gut der Bobber Motor am Gas hängt, hab ich mir eben mal die gute(?) alte Motorrad zur Hand genommen und geschaut, ob da die Leistungsmessungen zu finden sind.
Auf das Revolverblatt ist Verlass. 1000-Punkte-Wertung sei dank :+flop+:

Wenn ihr mich fragt, ich finde die Kurve der Bobber auch etwas ansprechender. Was ist an dem Motor der Bobber anders? Gibt es überhaupt bauliche Unterschiede oder ist das nur das...

Sorry falls die Frage einfältig scheint, ich gehör bisher noch zur Vergaserfraktion.

Ich werde im Frühjahr 2017 eine neue T kaufen und weiß jetzt schon, dass der Lenker ein Austauschteil sein wird.
Früher ja kein Problem, Lenker kaufen, montieren, Bowdenzüge möglicherweise verlegen oder schlimmstenfalls gegen einen Nachbau oder den eines Schwesternmodells tauschen.

Aber wie ist das jetzt? Wenn die Kabel zu kurz sind und T in seinem...

Hallo,

die Infos im Netz sind ja noch recht spärlich. Evtl. sind aber hier im Forum schon Erkenntnisse vorhanden.
Daher mache ich hier mal einen Thread dazu auf und fange direkt an mit der Fragerei:

passen die Ölfilter der Luftgekühlten (und welcher Ölfilterschlüssel) ?
welche Wartungsständer empfehlen sich für die hauptständerlosen 2016er Thruxtons ?

Danke schönmal im Voraus, NNW.