Laderegler / Spannungsregler MOSFET FH020AA Anbau

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Bonnie2015: Beiträge: 25; Registriert: Samstag 3. April 2021, 09:52; Triumph Modern Classic Modell: T100 Bonnie 2015 Blau / Schwarz; Andere Motorräder: KTM 990 SMR 2013 Weiß/Orange
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Beitrag von Bonnie2015 » Sonntag 27. März 2022, 17:47

Hallo Leude

Ich weiß nicht ob das noch jemanden Interessiert aber nachdem ich den Thread mit der Einbauanleitung gelesen habe und mir die Problemchen… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Zuletzt geändert von Technik-Moderator am Sonntag 27. März 2022, 18:11, insgesamt 1-mal geändert.

Biker werden nicht grau, das ist Chrom.

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Liebe Leute,

würde mir gerne mit dem Umbaukit von Raisch den Mosfet Regler einbauen. Muss ich vorm Einbau Batterie komplett abklemmen? Ist auch für Anfänger eine gute Anleitung dabei?

Wer hat das schon gemacht?

LG und gutes Wochenende

Udo

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Du machst Sachen ...
Der gezeigte Stecker gehört nicht zum Originalzustand der Maschine.

Entweder isolieren oder Tank runter und Kabel verfolgen.
Kannst auch mal mit dem Voltmeter prüfen ob es ein (geschaltetes) Plus ist.
Ansonsten ignorieren, läuft ja alles (scheinbar).

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Hi zusammen,

Wie schon woanders geschrieben darf ich mich seit dem letzten Sommer über eine neue Lichtmaschine und einen neuen Regler freuen.
Nach erfolgter Reparatur kam die nächste Baustelle zutage, in Form gebrochener Kabel am Regler-Stecker ( ).

Meine Werkstatt hat das nun sauber neu verkabelt und dabei versucht den Kabel-Wust hinter der Lampe etwas aufzuräumen. Angesichts der Menge an Kupfer, die sich da tummelt leider nur mit mäßigem...

Letzter Beitrag

Moin !!
Heute auch den Umbau mit dem Raisch Kit gemacht. Hat etwa 2 Stunden gedauert, aber das braucht es auch, wenn es gut werden soll. Die Plastikklammer die den Kabelbaum führt, hab ich ersatzlos gestrichen. Ich hab nur die Bremsleitung mit einem Kabelbinder am Rahmen fixiert. Jetzt wird der Kabelbaum nicht mehr so geknickt, ich hoffe das hält 100000 km so :) Bis der Kupplungszug schön lief , dauerte das etwas.....na ja, ist ja auch nicht...

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Moin Jungs,

auch wenn es um ein Fremdfabrikat geht, vielleicht hat ja jemand eine Idee/Ahnung.
Fremdfabrikat: Guzzi Bellagio
Fehlerbild: bereits der 3. verbrannte Stecker zwischen Lichtmaschine (2-polig, ) und Regler.
Sowohl High-Tech (Deutsch DTP) als auch Lowtech (dicke Lüsterklemme, von Guzzi-Alteisentreibern so empfohlen/eingesetzt) haben sich nicht bewährt.
Fehlerbild hat sich gestern gegen 15:00 Uhr wie folgt gezeigt: problemlose 4000...

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Hallo Phil,

ja, genau so etwas meine ich. Die Verbindung ist damit nicht so bruchanfällig wie eine Lötverbindung. Hätte ich Dir auch geliehen, aber wie ich sehe bis Du schon versorgt.

LG, Mike
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Hallo,

da ich auf kurz oder lang an meiner Thruxton RS eine stärkere LiFePo4 Batterie verbauen will, frage ich mich gerade, ob ich in dem Zug nicht auch gleich auf einen MOS-Fet Längsregler SH775 umrüsten soll.

Weiß vielleicht jemand was an der Thruxton 1200 RS DF03 für ein Regler verbaut ist? Den Steckern nach dürfte es ein FH012...FH020 (Shunt-Typ) o.ä. sein. Vermutlich aber noch kein Längsregler, wie z.B. SH775, oder?

Zur Erläuterung:
Ne...

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Ich habe schon verstanden, was du wissen willst.
Aber hast du auch verstanden, was ich geschrieben habe?

Kurzform für dich:
Egal ob Längs-oder Querregler.
Prüf´ doch einfach mal das bestehende!

Am besten schon mit LiFePo.
Weil?????????

Bei der Honda habt ihr ja auch ne „Prüforgie“ gemacht.
Nix besonderes.
Ist ja keine Raketenwissenschaft.

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