Leerlauf / Standgas einstellen

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fordprefect: Beiträge: 3410; Registriert: Montag 28. April 2008, 19:14; Triumph Modern Classic Modell: .
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Beitrag von fordprefect » Dienstag 4. August 2015, 18:34

Links unten, im Bereich des "Chokes", ist ein kleines Schräubchen, mit dem sich das Standgas per Finger trefflich regulieren lässt.

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Erster Beitrag

Hallo zusammen!
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich bei der Bobber das Standgas einstellen kann?
Habe sie seit einigen Monaten und finde, sie hat kein Spiel beim Gas und das Standgas läuft auch ziemlich hoch.
Kann ich das selbst einstellen, oder muss ich dazu in die Werkstatt.
Irgendwie hat sie ja auch keinen richtigen Gaszug und dementsprechend auch keine Einstellung des Spiels am Zug!?
Vielen Dank schonmal für Rückmeldungen.
Liebe Grüße...

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Hallo Claudia,
schau doch mal in dein Handbuch (ab S. 24; die Blättertaste ist die mit i gekennzeichnete), dort ist erklärt, wie du den Drehzahlmesser aktivierst. Vorausgesetzt, du hast das Original. Du hast kein Spiel am Gas, weil die Gasannahme elektronisch gesteuert/geregelt wird.
Gruß Jule

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Erster Beitrag

Hallo,
bei meiner Truxton 1200R (2016) wirds bald Zeit das Ventilspiel einzustellen ( 15100km drauf, bei 16000 soll das ja geamcht werden). Geplant ist es, dass ich das mit einem befreundeten Motorradmechaniker selber mache. Dieser hat eine freie Werkstatt, die ich auch nutzen kann. Gibt es bei Triumph Modellen spezielle Dinge auf die man achten muss? Hat das jemand bei seiner Thruxton oder Speed Twin schonmal gemacht?

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Und zum Weiteren liegen mir unterschiedliche Einstellwerte für die Auslassventile vor. Nämlich 0,08 - 0,18 und 0,12 - 0,22mm.
Ich weiß, dass Triumph das mal geändert hat, aber mir ist nicht klar, ob das auch rückwirkend gilt.

0,12 bis 0,22 sind die neuen/aktuellen Werte. Wurde irgendwann man geändert. Zumindest bei meiner t100 standen irgendwo mal die alten Werte und auf tritun dann die neuen Werte, .... und tritun war nach vin.

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Erster Beitrag

Hallo zusammen

Ich habe mir vor Weihnachten mangels Lesestoff die Zeitschrift PS besorgt, die ich sonst nicht lese.

Da gibt es einen Bericht, über Jahrzehnte Alte Motorräder ,die auf den neuesten ( heutigen ) Technischen Stand gebracht wurden.
Unter anderem beschreibt ein Besitzer einer 1000 er Sechszylinder Honda eine deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens , seit er die
hinteren Öhlins Stossdämpfer sowie die Gabel auf sein...

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Du hast Recht. Danke.

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Erster Beitrag

Hallo allerseits,

seit kurzem bin ich stolzer Besitzer einer Bonneville T120 black. Heute nun die erste Fahrt bei Nacht und habe leider alle Baumkronen kennengelernt. Der Scheinwerfer ist viel zu hoch eingestellt. Der Gegenverkehr war entsprechend schlechter Laune, so dass ich am Ende nur noch schmale landwirtschaftliche Straßen ohne Verkehr genutzt habe. :nsee Kann natürlich nicht so bleiben....

Natürlich kann ich den Scheinwerfer jetzt...

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5cm auf 5m? ..... das sind ja 10%. Ist das nicht zu viel?
Am PKW habe ich glaube 1%.Edit: laut Hella sind 0,5 -2,5% zulässig.

Bei vielen PKW ist der Scheinwerfer bodennäher als bei der Mopete.
Motorrad hat das offensichtlich berücksichtigt.

Gruss, Wurzelpeter

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Im Handbuch steht, dass die Instrumententafel (tolles Wort) in der Neigung verstellt werden kann. Ich hab da wie blöde schon rumgedrückt, bewegt sich aber nicht. Kann mir das jemand erklären, wie es geht?

Gruß
Heiko

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