Ruckeln zwischen 2000 & 3000 - relaxebu - THRUXTON

Modelle der BJ 2001 - 2007 Vergaser ⇒ Ruckeln zwischen 2000 & 3000 - relaxebu

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Relaxebu: Beiträge: 31; Registriert: Samstag 10. August 2024, 16:27; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 900 Vergaser in gelb; Motorrad Historie: BMW G 650 Xmoto, Kawasaki Versys 650, Honda VTR 1000 Firestorm, Yamaha BT 1100 Bulldog, Suzuki VS 1400 Intruder, Harley Dyna Evo, Harley Fat Boy 88, Ducati 1100 Multistrada, Harley XR 1200, BMW R 100 GS, AME SB Evo Chopper, Yamaha Tenere 700, BMW R 80 GS, Royal Enfield Bullet 500, Royal Enfield Continental 535 GT,

Ruckeln zwischen 2000 & 3000 - relaxebu

Beitrag von Relaxebu » Sonntag 27. Oktober 2024, 17:22

Ich möchte euch auch kurz um Rat bitten.
Ich habe meine Vergaser Thrux neu erworben und bin nun knapp 380 Km gefahren.
Das Motorrad stand die letzte … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo Triumphler.

Habe immer wieder gelesen, dass die Twins häufig zu mager unterwegs sind.
Deshalb frage ich mich ( und die Experten hier im Forum ), ob ich die 36er CVK's in meiner Maschine nach Modifikation neu bedüsen sollte,
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Außerdem...

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Hallo zusammen, da ich mit der Suche leider nichts gefunden habe, was mein Problem beschreibt, würde ich mich sehr freuen, wenn mir jemand hier helfen könnte.

Meine Thruxton 1200R (2017) stottert extrem bei der Gasannahme unterhalb von 3000/3500 Touren, wenn sie gründlich warmgefahren ist. Also 20 Minuten Stadtverkehr oder 30-40 KM Landstrasse.
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In diesem...

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Dampfblasenbildung in der Benzinleitung gab es gelegentlich bei Vergasermotoren ohne Benzinpumpe.
Bei über 3 bar Druck in der Leitung glaube ich aber nicht daran. Ich tippe auf die Stecker, sind ja jetzt neu.

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Kleiner Nachtrag noch ! :333:

Vielleicht sollte nicht unerwähnt bleiben, dass richtiges/ Ventilspiel nebst perfekter Gleichstand der Drosselklappen großen Einfluß auf das saubere Laufverhalten eines heutigen Magermotors hat.

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Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.

Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...

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Die Profis hier, wie Mopedschraube oder Urs können Dir sicher weiterhelfen.
Ich würde mal bei der Elektrik anfangen, Z-Stecker, Z-Kabel, Zündspule etc.
Gruß, Eddi

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