T120 Kupplungszug Länge

Bonneville T120 Familie ⇒ T120 Kupplungszug Länge

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Bullit69: Beiträge: 221; Registriert: Montag 23. Juli 2018, 13:33; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 1200; Andere Motorräder: Kawasaki Z 900 RS; Motorrad Historie: Kawasaki KL 250
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Beitrag von Bullit69 » Mittwoch 29. Dezember 2021, 15:34

Könnte mir jemand freundlicherweise die Länge des Kupplungszugs einer T120 Bonneville nachmessen? Brauche die Länge der Außenhülle (Ende zu Ende).
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Zuletzt geändert von Urs am Donnerstag 30. Dezember 2021, 03:25, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Titelkorrektur gemäss Titelkonventionen in diesem Forum ("T120 Objekt")

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Hallo Gemeinde,

hat einer von euch die Maße vom Kupplungszug der Street Scrambler und die von der T120 (2019) :-? um wievielt mm ist welcher länger :?
Hab den Flattrack-Lenker von LSL an meiner T120 und nun brauch ich den passenden Kupplungszug. Würde mich dahingehend gern aus dem Triumph-Lager bedienen.
Zur Zeit bin ich noch mit einem Zug von der Speed Master unterwegs, der ist aber zu lang und es fehlt hier auch das Formrohr das den Zug nach...

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Hi Christian,

ich habe hier den Kupplungszug einer Triumph America zu liegen. Der ist lang genug, dass man damit einen Endurolenker von Fehling montieren kann. Und er passt an der T120 Kostet fast nix:

Was machst du mit der Bremsleitung?

DLzG
Stefan

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Servus miteinander,

Bin gerade dabei meine Street Twin etwas umzubauen und hab jetzt unter anderem den LSL X01 dran. Eine neue Bremsleitung habe ich bereits verlegt. Nun benötige ich noch einen längeren Kupplungszug. Mein originaler hat eine Länge von 113cm Außenmantel und 125cm Innenzug. Dieser ist beim Lenkereinschlag zu sehr auf Spannung und liegt sehr stramm am Kabelbaum an.
Weiß jemand um wie viel länger der Kupplungszug der Street...

Letzter Beitrag

Hey Stefan,

Die Bremsleitung ist schon gewechselt, mir fehlt nur noch der richtige Kupplungszug.
Von der Werkstatt des Vorbesitzers wurde schon mal eine andere Bremsleitung eingebaut (Fehling Crosslenker umbau), allerdings mit einem geraden Fitting an der Pumpe. Das hat mir nicht gefallen, daher der Wechsel.
Der originale Kupplungszug wurde vor der Gabelbrücke vorbei geführt, sonst wäre der viel zu kurz gewesen.

Gruß Mathias

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T120 kma

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von kma » Samstag 16. Januar 2021, 16:00 » in Umbauten
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Hallo zusammen.

Mein erster Post und schon ne Frage. ;-)
ich würde gerne den 7 Scheinwerfer gegen einen kleineren LED-Scheinwerfer tauschen. Allerdings hat der die Halterung unten. Gibt es dazu Umbau-Kits o.ä.? Bei Raisch hab ich nichts gefunden.
Leider ist meine T120 noch nicht da und ich kann nicht nachschauen.

Danke und schönen Gruß aus Düsseldorf
Michael

Letzter Beitrag

Hallo Zusammen,
gestern habe ich die Anbauanleitung Raisch befolgt und den Umbau zum Regler hinter dem Kühler vollzogen.
Dazu ein paar Anmerkungen. Hier im Forum wurde zB. erwähnt, dass der Regler hinter dem Kühler evtl. zu heiss werden könnte.
Ein FTH sagte mir: Vom Werk aus sind die dahinter jetzt eh verbaut und hatten deswegen noch keine Störungseingänge in der Werkstatt.
Zumindest ihm nicht bekannt!
Auch werden die Regler mit der CAN-BUS...
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Tja, mal wieder ein Problem:
Meine T 120, Bj. 2017, gut 20000km, macht Probleme beim Schalten.
Kupplung trennt, der Schalthebel ist auf der Welle fest, die Welle hat kein seitliches Spiel, wenn man den Schalthebel am Gummi greift, kann man ihn minimal bewegen - soweit so eher unauffällig.
Bei der vorletzten Runde hatte ich 2 - 3mal das Gefühl, den 3. oder 4. Gang beim hochschalten nicht gleich reinzukriegen. Beim letzten Mal etwas auffälliger,...

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Hier nachschauen:

Möchte hier keine Diskussion.
Wenn schon Lösungen.
Probleme hat ja der eine odere andere schon.
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Hilfe, ich sehe nur meine Unterarme. Als Neueinsteiger suche ich Tipps zur Verlängerung meiner Spiegel. Ich habe bisher nichts entsprechendes im Zubehörmarkt gefunden. Nur Hülsen zur Spiegelerhöhung. Bringen die was? Ich mag keine Lenkerendenspiegel.

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Es gibt noch diese Schellen für die Armaturen im Austausch mit Gewinde für handelsübliche Spiegel (1 Zoll Variante!) Mit den Spiegeln einer Z900RS sieht man dann den rückwärtigen Verkehr ohne Ellenbogen. Es gibt aber auch dezentere Spiegel.
Die Originalspiegel haben eine Aufnahme in Durchgangsbohrung, die nicht auf die üblichen Verlängerungen oder Schellen passt.

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