Startet nicht - Batterie - THRUXTON

Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 ⇒ Startet nicht - Batterie

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Thruxter900

Startet nicht - Batterie

Beitrag von Thruxter900 » Samstag 10. Dezember 2022, 12:46

Guten Tag,

ich habe vor Kurzem bei meiner Thruxton 900 EFI den Auspuff gewechselt (von Remus auf Norman Hydes). Danach wollte ich natürlich den Klan… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Technik-Moderator am Montag 12. Dezember 2022, 06:02, insgesamt 1-mal geändert.

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Hallo zusammen,
habe zwar einige ähnliche Beiträge im Forum gefunden, die Lösung meines Problems habe ich aber so nicht finden können. Falls ein entsprechender Beitrag schon vorhanden ist und ich ihn unter den vielen nicht entdeckt habe, bitte ich dies zu entschuldigen und bitte um entsprechenden Verweis darauf.
Es gab in all den Jahren immer schon mal gewisse Probleme beim Start, dass der Anlasser Verschnaufpausen benötigte, um dann doch noch...

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Die Batterie hatte ich ausgebaut. Das Ladeprogramm des Gerätes zeigt den Ladefortschritt an, so auch den Zeitpunkt der vollen Ladung. Gemäß Beschreibung stehen zu diesem Zeitpunkt die 13,6 V an. Diesen Wert zeigte auch das Manometer. Habe allerdings bereits nach wenigen Minuten gemessen....
Und danke Urs für die Ladegeräte-Empfehlung. Da scheint ja viel Schrott auf dem Markt zu sein. Habe ctek gewählt, weil oft gute Kritiken in...

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Hallo liebe Leute,

Meine Bonneville-Probleme:

Er start seit einigen Wochen nicht mehr.

Natürlich habe ich ein Batterieladegerät.
Ich habe den Benzintank aufgefüllt und ein Vergaseradditiv hinzugefügt. Dann habe ich den Tank über die beiden Vergaser mit zwei Benzinschläuchen entleert, die mit dem Abfluss am Boden der Vergasertanks verbunden waren.

Dieses Benzin habe ich in einem sauberen Kanister aufgefangen und gesiebt und mit einem...

Letzter Beitrag

Die Batterie ist in Ordnung. .... 10,7 V beim Starten....
:-?
Einmal versuch' ich's noch: Deine Batterie ist durch, Du brauchst eine neue.

Wenn es Dir um die 60,- EUR geht, mach doch mal folgendes:
Versuche, mit der alten Batterie und 10,7 V zu starten (wird wahrscheinlich nicht gelingen). Dann klemmst Du das Überbrückungskabel vom lfd. Auto dran und versuchst es nochmal.
Wenn die Maschine dann startet, ist der Beweis doch erbracht.

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Das Thema ist ein Dauerbrenner - besonders im Frühjahr, wenn das Moped hervorgeholt wird.
Zündschlüssel rein und drehen - nix passiert.
Ausser dem berühmten Klack.

Dann wird es Zeit, mal die Startbatterie oder die Anlage richtig zu prüfen!

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Erster Beitrag

Moin werte Freunde,

meine Bonnie T100 (EFI) hat Probleme beim Starten. D.h., dass wenn ich auf den Startknopf drücke dann passiert immer häufiger nichts. Keinerlei Reaktion. Dann lasse ich die Kupplung wieder los, ziehe sie wieder, drücke wieder den Anlasser, nichts. Wieder Kupplung lassen, ziehen, Anlasser drücken und so weiter und so fort.... Ich habe seitdem einen derart dicken linken Unterarm vom Kupplungziehen... ;-) ... Wenn es dann einen...

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Dann fehlt die Messingbuchse. Hier günstig und man siehts am Bild recht gut!

Bzw hier die Nummer 13, zur besseren Vorstellung:

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Hallo Leute,
Habe ein Problem. Ich habe bei meiner Bonni 2014 ein PC5 eingebaut. Moped gestartet und läuft.
Dann habe ich heute die Restriktorplatte ausgekaut und einen K&N Filter verbaut.
Motor gestartet, lief sehr unruhig schlechte Gasannahme und ist 1-2 mal im Leerlauf ausgegangen.
Nochmal alles überprüft und festgestellt das unterm Tank der kleine schwarze Schlauch nicht dran war. Wieder drangemacht und seit dem startet die Bonni nicht....

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Ja läuft, habe die Firmware aktualisiert und das Mapping neu aufgespielt.
Probefahrt gemacht und alles gut.Die fahrt war nicht lange wegen dem Wetter, aber Sie läuft.
Und ganz wichtig das Rütteln beim anfahren ist auch damit weg.
LG Jimmy

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