Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
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3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
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Ist doch nur zur Recherche gedacht, nicht das man da gleich bestellen soll.
Ich hatte mal eine untere Gabelbrücke bei 3 T-Händlern angefragt. 3 verschieden Preise.
Fande ich nicht so toll. :+flop+:
Vorweg 4 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Hi Urs,
hab ich verstanden und mache das so in der Zukunft.
Lieben Dank auf diesem Wege für deine Mühe bzgl. dieser Website!
Habe eine 2019er Speed Twin 1200, kann man dort einen 1200 Scrambler Auspuff anbauen, habt Ihr schon mal Bilder gesehen, was passiert mit dem Kat, geht das einfach ?
Danke Euch, vielleicht hats ja schon mal jemand gemacht.
Grüße + guten Start ins neue Jahr, Mo
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Hi, danke dir für die schelle Antwort,
Krümmer an Motor und Rahmen sollte passen, oder ?
Bei dem Rest der Befestigung muss man vermutlich improvisieren.
....das wird bei meiner R wohl der erste Akt, diesen Zopf zu kürzen ;-)
Nennt sich zwar Fender removal kit , aber kürzer wird da gar nix...
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Hallo,
es gibt noch eine Lösung, die ich bei einigen Umbauten gesehen habe und ann auch an meiner Thruxton gemacht habe:
Du lässt den oberen Teil des Fenders weg und nimmst nur den unteren Teil mit der Beleuchtung fürs Nummernschild.
Die Bohrungen sollten in die vom Heck soweit passen.
Allerdings würde nun das Nummernschild zu schräg stehen, was beim Tüv ja bekanntl. Probleme bringt.
Ich habe den Oberen Teil mit Holzklötzen im Schraubstock...
Servus zusammen,
bei meiner ST 1200 (DD50) fällt regelmäßig, in unregelmäßigen Abständen die Aussentemperaturanzeige im TFT-Display aus. Es wird dann nur noch --:-- angezeigt. Beim 1000er Wartungstermin wurde von Triumph München ein Software Update aufgespielt. Seither sind die Ausfälle weniger und kürzer geworden ( ca. alle 2 min für 30 sek.) Das Problem ansich ist aber weiterhin da.
Anscheinend gibt es das öfters. Sogar in einem Testvideo der...
Moin zusammen,
Hat jemand an seiner 1200 XE die Übersetzung geändert?
Ich möchte mit dem moped nächstes Jahr ein wenig Gelände fahren und würde dafür gerne die Übersetzung kürzen.
Gruß Detlev
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Moin zusammen, habe auch den Plan meine 1200XE mit Euro 5 kürzer zu übersetzen. Laut der Fa. Raisch muss dazu das Steuergerät
mit der tuneecu Software überlistet werden. Die bieten für hinten ein 46er Kettenblatt an, das sollte für die meisten Einsätze genügen und auch bei normaler Autobahnfahrt nicht durch zu hohe Drehzahl nerven. Werde da mal dran gehen und Meldung machen, Grüße, Thomas
jetzt das angekündigte Thema aus meiner Vorstellung.
Meine Bonni Black 790 Bj 2004 hat nun insgesamt nach 15 Jahren in meinem Besitz 80.000Km runter und einen Kopflagerschaden am Zwischenzahnrad. Kopf ist kein Problem, hab ich einen von einer 2005er Speedmaster, in den ich meine Bonni Nocke stopfe..(bitte nicht wörtlich nehmen)
In dem Zug habe ich eine Wiseco 904 Kit für 400€ bekommen, welches ich nicht liegen lassen, konnte,...
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Wir bohren auf 865 ccm , lassen neu Nikasil beschichten.
Gruß Rainer
Moin in die Runde,
ich habe eine Frage,
sind die Farben Khaki Green (HS) und Khaki Green matt. (HS)
grundsätzlich die Selben und unterscheiden sich nur in glänzend vs. matt ?
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Korrekt. Ist der selbe Basislack. Der Mattlack beeinflußt allerdings leicht den Farbton. Spitzt man 2x Mattlack also anstatt 2 Gänge eben 4 Gänge mit Zwischentrocknung dann wird der Lack noch matter aber auch trüber. Triumph sind in der Regel nur sehr dünn lackiert was man auch an den deutlich fühlbaren Kanten der Aufkleber merkt. Ich habe schon Unmengen Triumph Tanks lackiert daher weiß ich das.
Heute erste Anprobe der Gabelcover aus PA - CF am Scrambler Projekt, sollte sich das bewähren gibts auch noch nen Satz für die Thrux.
Jetzt noch 25mm Richtung Lenkkopf und 30mm nach unten, dann sitzt der Puig Scheinwerfer richtig gut. Die Shin-Yo's haben 20 Grad Ausgleichswinkel.
Gruß aus Gelsenkirchen
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Gefällt mir auch sehr gut!
Schade, dass es diese Auspuffvariante nicht für die 1200er Scrambler gibt.
Beim Tank von meiner Speedmaster ist vermutlich durch der Montage des Rentnersegels der Tank vorne bei der Kante nähe Lenkkopflagers die Farbe abgeplatzt, Daher möchte ich mir einen Lackstift besorgen. Nur weiß ich nicht welche Rote Farbe das ist. Weiß jemand wie sich die Farbe nennt oder welcher Farbcode die Hat?
Hat jemand von den Berlinern oder Falkenseern Erfahrung im Einstellen des Ventilspiels und würde mich beim Selbstschrauben unterstützen.
Ich genieße den Luxus im Keller meines Einfamilienhauses in Berlin Spandau bei Licht und Heizung schrauben zu können. Es gäbe auch ein Kaltgetränk dazu... ;-)
Es geht um meine Speed Twin BJ 2019 mit km Stand 18.100. Gemessen habe ich das Ventilspiel und aus meiner Sicht gibt es Handlungsbedarf.
Werkzeug ist...
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Hallo,
die Rollen sehen auf Bildern schlimmer aus, als sie sich anfühlen, da sehe ich es wie Stefan. Spiel einstellen, und wieder verbauen halte ich für möglich, mit Kontrolle 20000 km später. Ich selber habe neue Kipphebel bestellt, stelle Ventilspiele ein, und mache nach geplant 10000 km wieder auf, um zu sehen, was sich verändert. Ist ja keine große Sache. Hallo Lars, wir können gerne dazu mal telefonieren.
Grüße Norman
Thema Gasannahme im Stand:
Ich habe bemerkt, das die Gasabnahme sich irgendwie komisch anfühlt an meiner T100.
Motor läuft und ich drehe kurz am Gashebel und die Drehzahl reagiert dann verzögert und steigt. Sie fällt aber dann nicht direkt ab sondern steigt nochmal leicht und geht dann langsam runter.
Ein schneller Wechsel zwischen den unterschiedlichen Drehzahlbereichen ist also bei mir nie möglich. Es gibt anscheinend immer eine...
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Ich tät ja mit einem neuen Moped erst mal eine ausgiebige Runde fahren um mich daran zu erfreuen.
Vielleicht verschwindet ja das Phänomen wenn der Motor richtig warm wird.
Die original Bremsbeläge an meiner T 120 sind nach über 30 T/KM fast am Ende. Nächsten Monat Hauptuntersuchung.
Welche Art von Belägen ist original an der hinteren Bremse der T 120 verbaut: Organisch oder Sinter?
Schönes Restwochenende und bleibt gesund
harde
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Moin !!
Wie ich schrub, MCB 598. SV sind ok, TRQ sind geil.
Grüßle !!
Hallo, danke dir. Was mich nur wundert: Ein Kollege hat eine 2020er T120 Black mit der Nissin Bremse und hat auch die MCB598SV Beläge. Für den Laien nicht direkt zu ersehen was nun richtig ist.
bei ABS unterstützten Bremssystemen ist ein Bremsflüssigkeitswechsel nur in der Werkstatt mit Laptop und markeneigener Software möglich?
Oder reicht es das System beim Bremsen in den Regelbereich zu bringen und reicht es dann wenn ich die Hinterradbremse zum Regeln zwinge, um im ABS Regelblock die Bremsflüssigkeit umzuwälzen?
Damit ich dann selbst die Flüssigkeit wechseln kann.
Denn ohne Regelvorgang des ABS Systems...
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Moin !!
Wechsle einfach wie gewohnt die Bremsflüssigkeit. Dann mach ne kleine Probefahrt und bring das ABS mehrmals vorne und hinten in den Regelkreis (schnell und hart bremsen bei etwa 20km/h ) dann wechselst du nochmal. Ob der Mechaniker das ABS mit dem Laptop ansteuert, oder du auf einer Probefahrt ist egal.
Grüßle !!
ich wollte mal fragen, ob jemand die Tüten von IXIL an seiner T120 verbaut hat. Irgendwie haben die wat. Müsste mal halt schwarz beschichten lassen. Schön kurz. Aber vielleicht zu laut? Ich finde leide keine Soundfiles im Netz
Gruß Stefan
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Hi,
ich überlege mir auch für meine EU5 einen neuen Aspuff zu erwerben.
in frage kommt für mich Zard, Mass oder Remus
Hat hier jemand erfahrungen wie groß der Unterschied zu den originalen Tüten ist?
Hallo!
Hat jemand seine original Vorderradbremse ausgetauscht und gegen eine 4 oder 6 Kolbenzange gewechselt?Die Originalbremse ist wirklich bescheiden.
Erfahrungsbericht wäre nett.Habe ein Angebot von Rainer über die Behringerbremse.
Info s wären nett
Gruß Jürgen :+top:
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Die beste Bremse mit dem kürzesten Bremsweg ist diese:
ich habe eine Scrambler 1200x, Baujahr 24 und bin interessiert an einem Zard-Auspuff. Vorzugsweise den hochgelegten Slip-on, den soll es laut Hersteller bald in der homologisierten Version geben. Die Low-Version als Komplett-Anlage find ich aber auch reizvoll.
Hat jemand Erfahrungen mit den Anlagen von Zard, speziell an der Scrambler 1200? Mich interessiert Lautstärke, Performance, aber auch wie er sich verbauen lässt und alles...
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Danke für eure Antworten. Das Gepäckthema ist natürlich ein Pro für den Low-Auspuff, über das ich auch nachdenke. Aber irgendwie ist sie dann optisch für mich nicht mehr klar zuzuordnen.
Ich schaue mal … Ein bisschen deutlicherer Sound wäre schon nicht schlecht
Ich wollte fragen ob euch das Problem bekannt ist, am Wochenende ist ohne Vorwarnung das Display meiner Scrambler gesprungen, es funktioniert noch aber es ziehen sich zwei Risse diagonal durch :cry:
Ich kann mir das nur als Spannungsriss erklären. Die Maschine ist weder umgefallen o.ä.
Gruß
Chris
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Ich habe mir, vor der Vollverzollung ab 2026, prophylaktisch so ein Aliteil bestellt.
Heute ist es angekommen. Nach erster Inaugenscheinnahme
kann ich sagen, dass es haptisch und optisch einen sehr guten Eindruck macht. Die beiden Hälften werden ineinander gesteckt, wobei die obere Hälfte in eine Nut der unteren Hälfte gesteckt wird.
Grüße
Heinz
Nachtrag: Unter dem Suchbegriff „zxmt gehäuse“ findet man zahlreiche Artikel dieses Ali-...
Hallo Zusammen
Den Tempomat an meiner T120 finde ich „eigentlich“ Super.
Das der Tempomat sich beim Bremsen und Kuppeln deaktiviert ist völlig ok. und auch richtig so.
Ganz Cool finde ich die Funktion dass sich der Tempomat beim bewussten zurückdrehen vom Gasgriff auch aktiviert.
Ist für mich so ein natürlicher Reflex wenn man vom Gas geht und das Motorrad nicht langsamer wird.
Was mich aber ziemlich stört ist, dass beim Beschleunigen sich der...
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Bei meiner T120 auch. Ich fahre allerdings sehr selten mit Tempomat.
ich möchte meine Bremsbeläge vorne tauschen und habe sehr festsitzende Abdeckschrauben, die sich mit einem Schlitzschraubendreher nicht lösen lassen.
Kann man die Schrauben einfach ausbohren?
Über die Suche habe ich nichts zu dem Thema gefunden.
Gruß,
Cornball
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Moin !!
Du brauchst einen Schraubendreher mit passender und durchgehender Klinge. Schraubendreher ansetzen und erstmal einen satten Schlag mit dem Hammer. dann nochmal versuchen. Alternativ einen großen Durchschlag und einen satten Schlag auf den Stopfen. Dann den Schraubendreeher in den Schlitz klopfen und lösen. Beim Zusammenbau nur leicht festziehen, da löst sich nachher nichts.
Grüßle !!
ich fange mal von vorne an.
Wir schrauben an der 2015 Scrambler von einem Freund, mit dem wir im Sommer auf Tour gehen wollen.
Das Motorrad hat mehrere Jahre draußen unter einer Abdeckplane gestanden.
Der Motor dreht, aber es kommt kein Zündfunke an den Kerzen an.
Hubert aus diesem Forum hatte mir freundlicherweise eine Prüfanleitung für die Zündung geschickt, aber dieses Motorrad hat schon ein
Motorsteuergerät und keine...
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Hallo Dirk
Springt denn die Benzinpumpe bei Einschalten der Zündung an?
Könntest uns evtl. ein Video mit der Problematik reinstellen?
Ich besitze seit 2004 eine der ersten Bonnies, die jetzt nach einer zweijährigen Pause nach Vergaserreinigung ansprang und auch lief. Aber beim nächsten Mal nicht mehr. Die Vergaser Düsen sind gereinigt, Zündfunke springt bis 5mm über (Zündspule Raisch) . Kabel und Stecker zur Lichtmaschine, CDI, Regler, Kupplung, Ständer wurden bewegt. Nun bin ich mit meinem Latein am Ende.
Hat noch jemand eine Idee?
Grüße aus dem Bremer Süden
Richy
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Bei der angeblichen Messingbuchse handelt es sich um die Nadeldüse !
Wenn Du die fehlende ersetzt hast, -und auch richtig herum eingebaut hast-
ist das schon mal ein Fortschritt.
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Modern Classics - Baujahre ab 2016 [LC]
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