Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Vorweg 6 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Hallo zusammen
Ein Kumpel hat noch einen Thrux-Fender rumliegen. Da ich mir über Winter (kommt hoffentich noch nicht so bald :wink: ) ein anderes Rücklicht anbauen möchte, wär dieser ideal für mich...
Aber: handelt es sich beim Fender der Thruxton um denselben wie bei der Scrambler? Glaube schon, bin aber nicht sicher.
Übrigens: vielleicht wird's dieses:
oder
Gruss + Dank
Betse
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Hallo riverorange
Genau das wollte ich hören :D
Danke + Gruss
Betse
bin am überlegen ob ich meiner scrambler (vergaser)etwas leistung gönne.mich würde zum beispiel der wiseco-kit 904ccm (raisch)interressieren!!
frage: hat jemand erfahrung damit, bezüglich leistungsausbeute insbes. standfestigkeit? mit welchen kosten insgesamt muß mann rechen , inkl. einbau? alternativen?
frage: 10000km laufleistung ist das ventilspiel zu kontrolieren? und weiß jemand die richtigen maße (ein-auslass) :?:...
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Ist erstmal völlig ausreichend, das mit Standarttuning.s.h. Bisschen Vergaser und Auspuff. Meine T 100 ist nicht so schnell wie ne Thruxton, aber cool. Wenn der Motor richtig ausgelutscht wär hätte ich kein Problem mit Hardcoretuning. Ich habe aber das blöde Gefühl das ich dann richtig alt bin, oder die Fü0e schon kalt hab. Ich habe nicht den riesigen Ehrgeiz mich mit irgendwelchen Fireblöds oder Exundhops zu duellieren. Alles was ich an...
Hallo zusammen,
vor einem Jahr habe ich mir ein gebrauchten Hauptständer bei FTH gekauft. Alles schön und gut, freue ich mich drauf, nur eine Sache macht mich stützig: er macht sehr oft die laute Geräusche, so laut klonk oder so was bei jede Unebenheit auf der Strasse. Ich habe gestern ein wenig untersucht, warum so was passiert. Mein FTH meint, es sei normal bei Triumph, nun weiss ich wirklich nicht, welcher Praktikant so was konstruiert hat....
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Nö, hab TORs und in den Kurven keine Probs....bin aber auch Solofahrer...und Blümchenpflücker :mrgreen: :mrgreen:
Mir ist Heute das Ventil am Hinterreifen beim druckprüfen an der Tanke gebrochen. Reifenwechsel war vor ca. 1000 km beim FTH. Bevor ich am Montag den Mechaniker umbringe guckt euch doch mal das Bild an. Kann das beim Druckprüfen passieren oder braucht man dazu eine Zange.
Wer Zange sagt plädiert für Mord!
:evil+: :evil+: :evil+:
Peter
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Hast Du denn beim Reifenwechsel auch neue Schläuche & Ventile genommen ? Mache ich immer aus Prinzip, das Ventil sieht schon etwas älter aus.
Auch neue Schläuche????
Alter Verwalter, zuviel ist zuviel.
Ich versuche gerade die Gabel einer T100 zu zerlegen. Die Simmerringe müssen ersetzt werden. Dazu muß ja offensichtlich das Standrohr (Holm) aus dem unteren Teil des Federsystems herausgezogen werden. So hatte ich es in einem thread hier im Forum jedenfalls gelesen. Von Bakkybfast gibts da ein schönes Foto v. 14.5.2008. Dazu wiederum ist die Inbusschraube unten zu lösen. Aber die kann ich drehen wie ich will, da dreht sich immer das...
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Am Gewinde erkennt man deutlich die Reste von Sicherungskleber
Welcher Holzkopp hat denn sowas gemacht??? :bekloppt:
ich gehe mal davon aus, dass ich nicht der einzige bin, der sein Moped hin und wieder putzt...eine gepflegte Thruxton hat was, aber.......
ich schaffe es nicht die Speichen vom Bremsstaub zu befreien.
Mein Händler hatte mich gewarnt, der Staub könnte die Speichen angreifen.
Wer kann mir sagen, mit welchem Mittel ich den Bremsstaub am besten weg bekomme.
gruß
Matti
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Ich hol mir so nen WD40-Klon ausm 1-Euro Markt. Scheißbillig und m.E. auch nicht viel anders.
Das sprüch ich auch auf ne alte Socke und die Felge wird wieder blitzeblank.
Hallo, ich wollte die hinteren Federn meines Federbeines in Mopedfarbe lackieren. Daher meine Frage ist es möglich die Originalen zu zerlegen. Möchte keine Zubehörfederbeine an die Kiste Schrauben ich stehe da mehr auf Original. Danke für eine Antwort
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Die LKW - Gurte, vermute ich mal, werden zu breit sein.
bin nach einem Umfaller auf der Suche nach möglichst ähnlich wie die Originalspiegel aussehenden preiswerteren Alternative... und das ganze mit M10er Innengewinde im Spiegel... wer hat einen Tipp für mich, welcher Spiegel von Tante Louise, Golf oder Onkel Hein passen würde ?
Danke
f.
P.S.: Ich bitte darum, auf Beiträge wie Ich habe zwar keine Ahnung, aber ich empfehle Dir Lenkerendspiegel oder Rizoma oder Protech.... zu...
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Ich habe die hier von Louis:
Die kannst du oben einfach statt der Originalen drauf schrauben. Sind ein wenig größer, besseres Blickfeld. Haben nur leider einen kleinen schwarzen Rand. Sieht dann so aus:
So schön ich meine hellgrauen Renthal-Griffe finde, so unbequem sind sie. Sie sind so direkt, dass mir immer die Hand einschläft :( .
Egal...
Ich hab mich jetzt mal mit Moosgummi-Griffen versucht. So als Test mal so ganz billige von Hein Gericke. Rein vom Handling perfekt. Aber halt qualitativ ziemlich weit unten.
Weiß jemand ne Bezugsquelle für gescheite Moosgummigriffe? Die dürften gerne dann auch ein Bisschen...
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Ich hab 22mm. Ich hab ne saucoole Armatur. Und ich will Moosgummi!
Ich bin heut von ner 1800km-Tour zurückgekommen, und die Dinger waren das Bequemste was ich je in Händen gehalten hab.
Halt nur etwas hochwertiger dürften sie sein... :oops:
hab ein kleines problem, ich weiss nicht welches öl?
hab meine scrambler bis 800 km mit dem eingefüllten öl gefahren(triumph,händler,(erstbefüllung))
und dann hab ich ein vollsynthetisches von castrol gegeben!
ich hab jetzt 2000km drauf soll ich wieder umsteigen auf teilsynthetisches öl? weil manche sagen ca 5000 km mit teilsynthetischen öl fahren!
in der beschreibung steht nur teil- oder vollsynthetisches öl!
ps fahr...
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soll ich jetzt das vollsynthetische nochmal rausgeben?
vielen dank :+top:
Wenn Du auf Nummer sicher gehen möchtest:
Mach es so wie Rainer schreibt.
Du kannst ja das bereits eingefüllte gefiltert ableeren und aufbehalten für die Zeit nach 5000 Km, falls Du damit noch nicht gefahren bist. Das geht deswegen nicht kaputt.
Manchmal ist es halt so:
Ein ruhiges Gewissen ist ein sanftes Ruhekissen.
Und wenn man so im Forum liest und liest, hängt...
Hi Jungs
Reifenfrage Teil 2: Welche aktuellen Reifen gibt es für die Thunderbird Sport? Freigaben?
Butze und andere Treiber, ein Freund von mir steht vor der Wahl und eine Frage im besten Forum der Welt kann nix schaden.
Bedankt!
Jürgen
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Danke Andreas
das wollt ich hören! Laut Triumph-Reifenfreigabe gibt´s da nix gescheites.
Grüsse
Jürgen
Habe bei meiner Vergaser Scrambler KN Filter, TOR´s und Nology Kabel etc. verbaut. Beim Düsenwechseln habe ich Main Jet und Holder herausgeschraubt, mit dem Effekt, dass mir auch der sogenannte Collar entgegenfiel.
Habe daraufhin mein WHB studiert, in welcher Lage das Ding wieder eingesetzt werden muss. Dort steht allerdings nur in richtiger Position ....Danke dafür, diese Sprüche kenne ich noch aus den guten alten Haynes...
Hallo,
heute haben wir unser Bonnie umgebaut. Und zwar den Heckumbau von Probike. Nachdem erst einmal 2 Sicherungen rausgeflogen sind weil die Kabelfarbe für Masse bei dem Probikerücklicht statt schwarz schwarzweiss war, funktionierte es Anfangs. Nun plötzlich aber nicht mehr. Das Bremslicht geht noch, aber wenn man die Fußbremse leicht drückt leuchtet es normal und je stärker man drückt umso heller wird das Bremslicht.
Normales Rücklicht geht...
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@theWildOne
wenn du es ganz schnell brauchst, dann würde ich den Karsten von Southern Division anrufen 089/134452. Vielleicht hat der was rumliegen.
Moin Jungs
ein Freund von mir fährt die Triumph America und ich konnte ihn nun nach drei Jahren und etlichen Rutschern davon überzeugen, das andere Reifen Sinn machen, (hoffe, dann nicht ganz so lange nach jeder Kurvenkombi auf ihn warten zu müssen :lol+: )
Nun meine Frage an die America und Speedmastertreiber die ihr Gefährt doch eher artuntypisch bewegen, (Helmschelm, etc.): Welche Reifen könnt ihr empfehlen und was ist mit Reifenfreigabe,...
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Das ist doch schon mal ne Ansage. Michelin baut gute Reifen, gerade bei Nässe ne Macht! Da sach ich doch schon mal bedankt :+++:
Jürgen
Hallo,
da ich nun ein paar Scrambler-Endtöpfe extra bekommen werde möchte ich diese entkorken.
Die Links in den gefundenen Freds gehen bei mir leider nicht.
Kann mir jemand Infos geben ?
Vielen Dank im Voraus....
Grüsse
Alex
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@motek:
da bin ich ja echt froh daß von der Albis-Gang keiner ein Tenue blau -weiss beruflich trägt ::-)+:
see you at Glemseck :88:
Hallo Leute,
brauch ich eigentlich für die Instrumentenabdeckung bei der Thruxton auch eine andere Lampenhalterung? Hab eine Abdeckung an einer Thruxton gesehen und mir schien das die Lampe tiefer unten war, oder täusch ich mich da :?:
ich überlege mein Lenker ein bisschen aufzuräumen bzw die häsliche kunststoffarmaturen zu ersetzen und dazu fiel mir ein, dass ich auch den Choke-Knopf mit Choke-HEBEL am Lenker (oder sonnstwo) ersetzen könnte... alte moppeds hatten so schöne Hebel am Lenker ... hat jemand sowas gemacht??
Im Bucht findet man genug 7/8 choke levers dafür, Frage ist was man am Vergaser machen müsste. Ich denke da muss eine...
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ja sowas dachte ich mir.. das krieg ich hin. herbst kann kommen :mrgreen: :+top:
Habe die Frage in einem andern Fred ( gestellt, ging aber scheinbar unter.
Deshalb als eigenes Thema, damit ich nicht dumm ins nächste Wochenende gehe :wink+: :
Ich hätte da mal ne Frage als Laie :?
Wenn der Auspuff ausgeräumt ist, d.h. Endrohr weg, innere Bleche durchbohrt oder sogar ganz entfernt worden sind - ändert sich dann nicht der Staudruck und / oder die Abgasgeschwindigkeit und die ganze Abstimmung der Kiste stimmt nicht mehr?
Dann...
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Hi Thomas,
ich hatte meine Thruxton mit TORs gekauft gehabt und fand die ganz Klasse.
Jetzt sind NHs dran und nun bin ich 120% zufrieden.
Schön dumpf und bassig. Die TORs klingen aggressiver.
Nachdem ich mit gebrochenem Bein seit einem Monat nicht mehr mit ihr unterwegs bin und deshalb die Zeit genutzt habe um Heck und Blinker umzubauen, wollte ich meine EFI-Thruxton heute morgen mal anwerfen, da ich etwas Nostalgie nach ihrem Sound hatte. Erst knatterte sie nur auf dem rechten Zylinder und dann sprang sie gar nicht mehr an. Neues Hecklicht und Led-Blinker funktionieren gut, keine Sicherungen durchgebrannt. Batterie war in...
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Wartend auf besseres Wetter wünsch ich allen ein gutes Wochenende (morgen Sonntag könnt's noch was werden mit 'ner Runde) ...
Ich warte eigentlich auf Regen........... wir haben hier 36° und abends um 22 Uhr kuehlt es auf 34° ab. Deshalb ist die Tour in die Berge fuer morgen frueh um 7 Uhr geplant, denn ab 11 kann man keinen Helm mehr aufsetzen.
Man sehnt sich immer nach dem, was man gerade nicht hat.........
Jetzt, nach mittlerweile etwa 1400 km zeichnet sich ab, dass ich etwas an der Sitzposition ändern werde, da ich mich nicht hundertprozentig an die Oberkörperhaltung gewöhnen kann. Zur idealen Sitzposition fehlen mir etwa 2 cm in der Höhe, vielleicht etwas mehr. Die Breite und Kröpfung sind zwar OK könnten aber durchaus ein wenig enduromässiger werden (ich versteh' genau, was ich meine :wink: )
Die Lenkerriser von Rainer wären...
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Hat er doch schon -> da werden Sie geholfen :wink:
Habe an den Stellen meiner Amaturen, da wo bei der Bonnie die Spiegel befestigt sind 2 Plastikpropfen drin. habe ich mal rausgemacht und gesehen
das kein gewinde drin ist.
Kann ich selber ein Gewinde reinschneiden um dort Spiegel zu befestigen?
Denke es ist M10 Gewinde, die Frage ist nur Normales oder Feingewinde.
Nun hab ich´s endgültig geschafft: von 4 Zwei und 1 Dreirad geht jetzt glücklich und endlich keines mehr zufriedenstellend :+flop+: Mann, was bin ich satt, details von der Ennie, der Dnepr, der AJS und der Puch erspar ich euch lieber, doch daß die geliebte Bonnie nun auch ne Macke hat, zieht mich echt runter. :? :?
folgendes: Nach Winterschlaf Batterie leer, was soll´s war auch schon alt, gebe Starthilfe, fahr ein bissl,...
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Hallo zusammen,
apropos Starthilfe: Wenn die Batt so schwach ist, dass es nur noch Klack macht, reicht der Saft trotzdem meistens noch, um Zündung und EFI am Laufen zu halten. Dann muss man zur Starthilfe nicht an die Batterie ran, sondern es genügt, den Anlasser direkt mit Starthilfe zu versorgen ZÜNDUNG AN NICHT VERGESSEN !
Hat denn jemand von euch schon mal auf ein Motogadget Chronoclassic gewechselt?
Wie siehts denn damit aus? Muss man dabei, bei einer Bonnie T100, BJ 06, also noch Vergasermodell mit CDI Einheit, das Zusatzteil Zündsignalabnehmer mit dazu nehmen?
Wär sehr nett ein Feedback zu erhalten.
Bis denn und allseits gute Fahrt und schöne Ferienzeit.
Schöne und kurvige Grüße aus dem Schwarzwald.
Reiner
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Hallo Rainer,
vielen Dank für deine Info. Schade, da war ich jetzt zu schnell. Hätt dich vorher anrufen sollen, weil ich mir das Teil jetzt schon direkt bei MG bestellt habe...sorry! Naja, ich hoffe, ich krieg das auch ohne Triumph Anleitung hin. Bis denn und schönen Urlaub wünsch ich dir.
Hallöle habe mir Heute auch die cafe Racer Mopped zeitung gekauft wo paar nette tuning tipps drinne stehen unteranderm das mit der Restriktor Paltte und dem ansaug Rohr. Meine frage jetzt macht das bei meienr Efi Scrambler sinn und muss ich dann mein Mapping ändern lassen? oder geht dat auch ohne umprogrammieren???Grüße Mario
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Leistungsmäßig bringt das nichts ohne weitere Maßnahmen. Wende Dich mal vertrauensvoll an Mopedschraube oder Rainer.
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