Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Warum ist bei der Bonnie immer alles so kompliziert ?????????? Solche Probleme hatte ich bei meinen Vespen nie.
Um den Original Gepäcktreäger von Triumph einzubauen kommt man warscheinlich um eine Lehre zum Zweiradmechaniker nicht rum .
Weiß jemand ob es ein Problem ist die Stoßdämpfer auf dem Seitenständer auf dem Geweg abzubauen um die Gepäckbrücke zu montieren ???????
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so Gepäckträger ist dran, langsam beruhigen sich die Nerven wieder. Hab es heute Nachmittag vor der Tür gemacht 10 Schrauben runter und ca. 20 Touris erklärt wo der Michel ist. War in einer halben Stunde erledigt.
ich bin auf der Suche nach einer vernünftigen Fußrastenanlage für die Thruxton EFI, wie aus dem Titel zu entnehmen.
Leider konnte ich noch nichts finden, was meinem Geschmack entspricht.
Gibt es tatsächlich nur adaptive Rastenanlagen , die, wie bei der LSL, lediglich auf die originale Rastenanlage geschraubt wird? :fra: Optisch und technisch gefällt mir das überhaupt nicht. : :
Evtl. kennt hier ja einer von Euch einen...
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Schau mal auf Rainer's Seite. HBK 101 :-) Fahre ich selbst und nach meinem Geschmack :+top:
Die finde ich zwar schick :-) , aber hier stört mich, dass wie bei der originalen, die Rasten nicht starr sind und somit leider weniger Feedback an den Fahrer weitergeben.
Von LSL gibt es doch auch komplette Rastenanlagen inkl. Hebel für Bremse und Gänge... Wird an die originalen Haltepunkte am Rahmen geschraubt!
Hallo zusammen,
ich brauche mal einen Rat. Nachdem ich schon so viele Bilder von Euren Mopeds mit Bullet Blinkern gesehen habe, wollte ich mir die auch dran bauen. Es ging eigentlich ganz gut, außer das die blöden Triumph-stecker nicht durch die M8er Mutter passen und ich die Stecker dann halb im Lampenschirm hängend anlöten musste (zum Crimpen bin ich definitiv zu ungeschickt). Jetzt habe ich die Teile also schön an der Originalbefestigung...
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Wie Rainer schon sagte.
Und ausser in der Schweiz misst da kein Mensch nach.
:wink+:
was haltet ihr von den oben genannten Federbeinen? Wer von euch hat diese montiert?
Hab mir irgendwie ein Federbeinsatz inkl. Ausgleichsbehälter in den Kopf gesetzt :oops: :roll:
Würde mich freuen wenn einer seine Erfahrungen teilen könnte.
Beste Grüße
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YSS
Wegen anderer Federkennlinie muss du einfach dort anrufen.
Glaube mich zu erinnern, dass es aber etwas länger dauert um die passenden Federn für das jeweilige Fahrergewicht zu bekommen.
manchmal kann ich halt nicht anders ...
Moin Vadder hat mir mal zwei Aluriffelbleche vorbeigebracht, die sein Nachbar auf den Müll bringen wollte. Na ja, der Apfel fällt nicht weit vom Birnbaum und irgendwas musste ja mit den Dingern passieren. Und hier die passende Foto-Love-Story dazu:
Unglaublich, was man alles im Internet bestellen kann! Und man kriegt das direkt vor die Haustür geliefert und das noch günstiger als beim...
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Danke Männers fürs Lob.
die Hebebühne ist super gemacht, aber dein Moped ist noch viel besser
@DéDé: ... geht runter wie Öl! (Vermisst du deine Bonnie?)
Moin Moin Forumisti :wink+:
Beim Kümmern um meine 2013er Bonnie habe ich festgestellt, dass sich der Choke -Hebel widerstandslos herausziehen lässt.
Da ich den kaum benutze, weiß ich nicht ob das jetzt beim Aushaken des Gaszuges passiert ist oder schon länger besteht
Meine Sorge/Frage ist:
Kann es sein, dass sich da in der Einspritzleiste etwas gelöst hat und jetzt frei in der Leiste rumfliegt?
Sprich beim Starten des Möpis wohlmöglich...
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Umd wenn es niemand brauchen kann, dann ist es wenigstens mein Dank an alle Beteiligten und das Forum und die Mods und Norbert.
Andi:
Wir haben zu danken :+top:
Ziemlich sicher kommt mal einer von uns auch in die Situation und dann hilft dein Kommentar bestens :+top:
Übrigens den Gaszug an der Einspritzleiste hatte ich ja auch schon zweimal ausgehängt und die Vergaseratrappe ausgebaut!
Entweder hatte ich Glück oder du Pech, jedenfalls...
Entweder gehört das so, oder ich hab was falsch gemacht, beim Wiedereinbau meines neuen Hinterrades. :idea+: :fra:
Könnt ihr da mal kurz drüber schauen?
Ich frage deshalb, weil der Reifen nicht ganz in der Mitte zu liegen scheint, ca 1cm näher am linken Stoßdämpfer und nicht exakt mittig unter der Spritzschutz rinne unterm Sitz. Siehe Fotos unten...
Aber, Bremsscheibe, Kettenrad dreht sich alles einwandfrei.
Falls jemand vorhat die Schrauben an den Motordeckeln der
Street Twin in Inbus zu tauschen, hier einmal die benötigten Längen.
M 6 x 30 4 Stück
M 6 x 40 20 Stück
M6 x 35 2 Stück
M6 x 50 4 Stück
Die beiden Schrauben links und rechts vom Schalthebel sind mit
Schrauben Sicherungmittel eingesetzt.
Gruß
WILLI
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du machst mich neugierig.
und man soll nie aufhören zu lernen.
Wo liegt mein Denkfehler im Bezug auf das Kurbelwellengehäuse.
Gruß
WILLI
Hi Willi
Ist alles in Ordnung, ich hatte lediglich laut gedacht, da ich gerade eine Guzzi habe, deren Ölwanne mit zu hohem Drehmoment angeschraubt wurde und nun nicht mehr hält. :roll:
Finde meinen original Chromlenker kacke. : : Welcher schwarze Zubehörlenker kommt denn sitzpositionstechnisch dem Original am nächsten ?
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Finde meinen original Chromlenker kacke. : : Welcher schwarze Zubehörlenker kommt denn sitzpositionstechnisch dem Original am nächsten ?
Hab auch den LSL Roadster in schwarz auf meiner Bonnie und bin happy damit. Sieht gut aus und es liegt sich doch gleich noch viel besser in der Kurve :+top:
Hatte zuerst Bedenken wegen der Sitzposition weil ich nicht so groß bin und eigentlich mit dem Original Lenker gut drauf saß, aber so viel anders ist es...
ich, Schrauberdepp, habe ein kleines Problem. Und zwar habe ich mir neue Blinker und einen Zündschlossverlegungskit zugelegt und wollte mit der Verlegung des Zündschlosses beginnen. Nun steht in der Anleitung prima, dass man die Lampe öffen soll und die Kabel rausnimmt. So weit so gut. Ich hab jetzt zwar das Zündschloßkabel gefunden, bekomme es aber nicht durch das Loch. Habt ihr da einen Trick? Wollte ungern die Kabel...
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Ja, hab ich. Den Thread hab ich nämlich gelesen. Super Forum. Wirklich sehr hilfreich. Danke dir trotzdem.
da meine ST noch beim Händler steht ... hat jemand der ST-Besitzer schon eruieren können, ob man an die vordere Original-Blinkeraufnahme Zubehörblinker anbringen kann?
Der Dorn mit der Kabeldurchführung (der LED-Blinker aus dem Triumphzubehör) hat ja scheinbar kein Gewinde und der Standardblinker sieht auch nicht geschraubt aus. Wird schneinbar mit ner Innensechskantschraube befestigt.
Hallo,
habe neulich meinen Schrott gesichtet, um einen Ständer zum Ölwechseln, Bremsenwechseln etc. zu machen.
Ziel: Darf nix kosten, Bonnie muss gerade stehen, und der Motor soll zugänglich bleiben. Ich stells mal so als Ideengeber rein für Leute wie mich, die nix wegschmeißen können :-)
Besteht aus 1 m T50-Profil , 2 x 1m U50x25x3-scharfkantig, und 2 x 65mm L40-Profil. Dazu 2 x Gewindestange M12 mit 6 Muttern und 2 x M10-35-Schraube mit...
ich such eine Hebebühne die nicht wackelt und gut ist. Da ich einen grossen Kompressor habe, wäre eine Pneumatik schön.
In etwa sollte es so etwas sein:
Einen Schweizer Franken Zuschlag zahle ich gerne, aber nicht im Faktor 3 oder 4 :mrgreen:
Ein Loch für den Hinterrad Ausbau muss es wohl auch haben, und wenn ich das Ding noch Bodeneben versenken kann wäre das cool!
Haben die Profis da noch Vorschläge und Erfahrungen?
Gurss...
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.... so, jetzert habe ich mir endlich eine Hebebühne zugelegt. Das rumgekrieche am Boden vor dem Mopped war mir endgültig leid....
Die Bühne von bf-motorradtechnik hatte ich zuerst angeschaut. Ein klasse Teil, aber für mich als Hobbyschrauber letztendlich zu teuer (1200€ wollte ich nicht investieren).
Gekauft habe ich die Hebebühne GMR 560 von Güde.
Ich wollte wegen dem Platzbedarf bewusst einen Scherenheber kaufen. Deshalb kam eine...
inspiriert durch den einen oder anderen hier, die bessere Regler eingebaut haben, will ich nun endlich meinen krötigen Originalregler ersetzen. Es kommt ein SH775 unter die Sitzbank. Habe auch alle Strippen dazu geortet - nur will ich ungern Stecker abschneiden :roll: . Deshalb möchte ich an den neuen Regler gerne das gleiche 3 polige Flachsteckergehäuse dran haben, das original dran ist (das, wo die drei schwarz/blauen Kabel...
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Good day to you.
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nachdem ich meine Motordeckel vom Alufrass befreit habe, möchte ich das kleine dreieckige Triumphlogo wieder auf den Lichtmaschinendeckel kleben.
Welchen Kleber nehme ich am besten dafür?
Grüsse
thriver
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hallo Carsten,
nee polieren wollte ich nicht, nicht wegen der Arbeit sondern weil ich die Schleifstruktur und den seidenmatten Glanz sehr schön finde, kommt dem originalen Aussehen auch sehr nahe.
Aber ich würde mir noch das Triumphschild wieder draufkleben :lol+:
ach iwo, jetzt wo alles so schön glänzt klebe ich das doch nicht wieder zu :hapy:
jetzt habe ich meine neue (gebrauchte) Bonnie die erste Tour gefahren und für mein Gefühl liegt die Leerlauf Drehzahl mit ca. 1500-1600 UPM deutlich zu hoch.
Bislang konnte ich aber noch nicht heraus finden was denn so die laut Triumph Vorgaben die richtige Leerlauf Umdrehungen sein sollen. Wer hat den das gleiche Model ( T1OO BJ 2013 EFI ) und kann mir von seiner Maschine berichten? Außerdem nehme ich an, dass da ohne...
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Dank an Alle die dazu beigetragen haben!
Die kleine schwarze Schraube unter den Choke ist da um den Leerlauf zu regeln.
Jetzt kann ich wieder fröhlich meine Runden drehen.
Vorgeschichte:
Als Andi Mopedschraube Ende November in Hanoi war hat meine T100 bei km 16000,- ein Stage 2 update gekriegt. Restriktor-platte raus, Alutrichter rein, ein dazu passendes Mapping auf die ECU. Die tiefe 2 in 1 von Zard hatte ich schon vorher geholfen einzubauen.
Wir waren dann auf der in einem anderen Fred beschrieben Tour , dem Fahrschulplatz, einer Kurztour usw, mit den Fahrten zur Arbeit und zum Training hab ich ca....
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Mahlzeit Kollegen,
mein Moped ist nun fertig mit der Kraftstoffsystemreiniger - Kur.
die 250ml Flasche soll beim Auto auf eine Tankfüllung von 40l bis 50l Sprit angewendet werden, ich hab ca. die Hälfte auf 3 Mal Tanken von 8l bis 9l verteilt und bin
ca. 400km mit Zusatzchemie gefahren.
Ergebnis: hat sich nichts geändert. Springt genauso gut an wie sonst, braucht um die 5,3 l auf 100 km, wird nicht so heiß (nur bis 125°C im Stau), was auch...
Hat schon jemand Rainers Motorenspoiler (nur für Vergaser) an eine EFI-Thruxton montiert? Bilder? Aufwand?
Lasst mal sehn und hören!
Danke
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Hallo,
was nicht passt wird passend gemacht.
Das ist doch der Spass an der Sache und Kaufen + Anbauen kann jeder.
Ansonsten gibt es für unsere Einspritzer auch noch andere Motorspoiler aus GFK, die gern auch im Thruxton Cup verwendet werden.
jetzt habe ich meine neue (gebrauchte) Bonnie die erste Tour gefahren und für mein Gefühl liegt die Leerlauf Drehzahl mit ca. 1500-1600 UPM deutlich zu hoch.
Bislang konnte ich aber noch nicht heraus finden was denn so die laut Triumph Vorgaben die richtige Leerlauf Umdrehungen sein sollen. Wer hat den das gleiche Model ( T1OO BJ 2013 EFI ) und kann mir von seiner Maschine berichten? Außerdem nehme ich an, dass da ohne...
So nach dem meine T100 die einfahr Phase und die erste Inspektion hinter sich hat ,habe ich mir mal die Org Schalldämpfer näher angeschaut. Mit eine Taschenlampe mal von hinten rein geleuchtet schaut man zunächst mal vor ein Blech mit einem dünnen Rohr und einer 3,5 mm großen Bohrung.Frei nach dem Motto wo schon ein Loch ist kann ein zweites nicht schaden habe ich mal ein 7,7 mm Loch in jeden Schalldämpfer gebohrt. Nun wir man sich sicher fragen...
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Ja über das entkorken mit der Lochsäge habe ich einiges (oder fast alles) hier gelesen. Dachte aber das betrifft nur die Thrux Schalldämpfer.
hier hat ja schon der ein oder andere einen Motogadget Chronoclassic DZM verbaut.
Und ich bilde mir ein, Umbauten gesehen zu haben, wo mal der bis 8000 Touren und dann aber doch meist der mit 10000 Touren Maximum verbaut wurde.
Bei unsren Gaser Thrux ist man ab 8 ja im roten Bereich (bis 9 geht der Originale ja) aber wie kann man dann nur den bis 8000 nehmen?!
Oder geh ich eh richtig in der Annahme, dass man immer den bis 10000 Touren...
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Klemme 26 / rotes Kabel die Sicherung dazwischen
Mit der Sicherung wird das Motogadget geschützt
Moin,
irgendjemand hatte hier schon mal nen Tip gegeben, find das aber jetzt nicht.
Habe mit mehren Kumpels Motorradteile zum Hochglanzverdichten geschickt
Will Euch mal das Ergebnis hier zeigen, unsere Technikabteilung wird ja in letzter Zeit recht Stiefmütterlich behandelt :oops:
Nach ca 80 000km mit spärlichster Pflege
Und jetzt nach der Behandlung :D
Anders als beim polieren hält die Behandlung wesentlich länger, man kriegt noch...
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Klappt das auch, wenn der alte Lack vorher durch Strahlen entfernt wird? Dann ist die Oberfläche ja erheblich rauher.
Prinzipiell ja. Dann kommt vor dem hochglanzverdichten das gleitschleifen (auch trowalisieren genannt), es dauert dann halt länger und kostet mehr.
Gleitschleifen ist eigentlich nichts anderes als hochglanzverdichten, aber mit abrasiven Medien. Wir haben da verschiedenes im Einsatz, aber nur für ganz kleine Teile aus Stahl und...
Ich verkaufe ein Auspuffanlage Shark 2-1 unten, classic (neu) f. Bonnie, Scrambler, Thruxton.
Anlage war für geplantes Umbau-Projekt vorgesehen, kam aber nie zum Einsatz - habe ich vor 1 Jahr zusammen mit ein paar anderen Teilen einem Typen abgekauft dessen Kontakt ich allerdings nicht mehr habe.
Nur, nun weiss ich nicht ob die Anlage für EFI oder Vergaser ist. Wie finde ich das raus? In den Löchern für die Sonden ist keine Schraube...
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