Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
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Ich frage mal in die Runde ob das für die/den ein oder andere/n was wäre?
Screenshot 2026-04-16 115140.jpg
Wenn ich die ins Board einfüge, wäre erstmal die Grundeinstellung Profil oben aktiv bzw. aktiviert.
Wenn man das nicht möchte, muss man in den eigenen Einstellungen deaktiviert auszuwählen.
Siehe Bild
nachdem ich es immer wieder super finde, wenn das Rahmendreieck bei Cafe Racern ausgeräumt wird, würde ich das gern auch bei meiner Thruxton EFI machen. Leistungssteigerung steht für mich nicht im Vordergrund, sondern mehr die Optik. :o
Dazu müsste man folgendens machen:
- Airbox komplett raus
- Batterie verstecken, ECU irgendwohin platzieren und mit Platte unter der Sitzbank verschliessen
- Offene Filter montieren (Raisch...
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Moin auch
mit einem offenen Luftfilter die Geräuschwerte einzuhalten, ist unmöglich.
Sosehr kannst du sie garnicht zustopfen.
Moin Moin
Hab da mal ein Problem
ich bin am umrüsten auf LED Blinker ..Vorne und Hinten.
Hinten ist alles glatt gelaufen . Relais von Rainer reingesteckt. Blinker montiert .Probelauf alles gut..
Aber jetzt ..Vorne ..Blinker angebaut ..Probelauf ...Problem
egal ob ich links oder rechts anschalte..Hab nun Warnblinkfunktion.. sprich alle Vier leuchten.
Sowie ich die Alten ( Halogen - Birnen ) montiere klappt es wieder.
Frage :muss ich nen...
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Oder hier..
Das wäre auch eine Möglichkeit.
Wichtig bei Hafrazi's Lösung ist, dass - wenn eine LED zur Anwendung kommen soll - es nur eine bipolare LED sein kann.
Und wieder zeigt sich hier, dass Blinker nicht gleich Blinker ist, egal ob konventionell oder LED.
Die auch bei unseren Bikes vorliegende kalte Masse Lösung stellt meines Erachtens eine eher zweifelhafte Lösung dar, welche bei Umrüstung immer wieder zu unberechenbaren...
habe heute meine original Sitzbank von meiner Thruxton abgenommen, wegen Batteriewechsel. So nun wieder drauf, seitdem wacket die Sitzbank wenn ich sie hin und her bewege. Ich gehe davon aus, dass sie richtig am Tank eingerastet ist, denn die Befestigungsschrauben passen genau. Die Metallriegel sind unter das Blech geschoben. Ist das normal mit der wackelei.
piper
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Hallo Piper,
das ist nicht normal. Wahrscheinlich hast Du beim Aufsetzen der Bank mindestens einen der Gummipuffer (Unterseite der Sitzbank) verloren, sodass sie jetzt nicht sauber aufliegt. Ist mir auch so passiert.
Gruß
Andreas
Hi
Ist die Einlaßnockenwelle mit der Nut markiert wie im WHB beschrieben oder ist das ein Druckfehler?
Habe das Ventispiel einstellen wollen und beim Einbau der Nockenwellen laut WHB die Nockenwelle mit Ringnut als Einlassnockenwelle genommen,( obwohl ich der Meinung war, daß ich die Ringnut auf der Auslaßnockenwelle hatte, aber man kann sich ja mal vertun).
Bei der Kontrolle des Ventilspiels werden ja die Nocken so gestellt, daß sie sich oben...
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Hallo TriThrux,
Die Wellenscheiben sind aus Federstahl und dienen eigentlich dazu die Floater gegen die Scheibe leicht vorzuspannen, um eben extreme Klappergeräusche zu vermeiden. Eine zusätzliche Scheibe erhöht diese Vorspannung, jedoch sollte eine minimale Beweglichkeit der Bremsscheibe in axialer Richtung erhalten bleiben. Sicherheitsrelevant sind die Wellscheiben für die Funktion der Bremse nicht.
Hab mal eine dumme Frage:Um die Kette zu spannen muss ich ja die Achsmutter lösen,was hat die für eine Schlüsselweite?sieht nach 20,oder22 aus.Und geht ja wohl nur mit Gabelschlüssel,oder muss man den Auspuff abbauen wegen Drehmoment?.Oder reicht auch anziehen mit dem Gabelschlüssel aus?.Habs halt noch nie gemacht. :mrgreen:
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Hab mal eine dumme Frage:Um die Kette zu spannen muss ich ja die Achsmutter lösen,was hat die für eine Schlüsselweite?sieht nach 20,oder22 aus.Und geht ja wohl nur mit Gabelschlüssel,oder muss man den Auspuff abbauen wegen Drehmoment?.Oder reicht auch anziehen mit dem Gabelschlüssel aus?.Habs halt noch nie gemacht. :mrgreen:
Bei meiner Thrux ist der Achsenbolzen-6Kant 19mm, die Mutter 24mm.
Du kannst auf der Achse und auf der Mutter eine...
Hab mal eine Frage bei meiner Efi von 2011 klappt immer bei 150 kmh der linke Spiegel ein obwohl er bis zum Anschlag angezogen ist.kann man da was machen?.Rechts pasiert das nie.Rechts bewegt sich der Spiegel auch nicht mit der Hand den linken kann ich hin und her bewegen.
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Hoi Wartburg,
Ich meine, in der Spiegelaufnahme ist so eine geriffelte Hülse. Vielleicht fehlt die auf einer Seite.
Hi Jungs und Mädels
es gibt momentan wieder den Aldi-Kompressor für 60 Öcken. Hab den seit einem Jahr weil mir die Rennerei in der Tanke auf den Keks ging. Schlauch holen, Pfand dalassen, rausgehen, überprüfen, Schlauch wieder reinbringen, etc. :evil+: Und das alles in Moppedklamotten :+flop+:
Das Ding macht Krach, hat keinen Luftbehälter dafür einige nützliche Beigaben. Unter anderem ne gescheite Luftdruckanzeige, (manuell und recht genau) an...
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Unter anderem ne gescheite Luftdruckanzeige, (manuell und recht genau) an dem Einfülldingsbums.
Das war bei meinem Kompressor sehr schnell hinüber. Das Manometer hatte Parkinson und das Anschlussteil zum Reifenventil ist nach einem Jahr zerbröselt. Weil ich keine Lust auf eine Garantieabwicklung mit der Serviceadresse hatte hab ich mir ein neues Reifenfülldingsbums für €9,95 im Baumarkt gekauft. Jetzt zittert nichts mehr.
da ich mir andere Stoßdämpfer zulegen will, möchte ich auch neue Schrauben verwenden. Kann mir jemand Gewindegröße, Länge und Festigkeit angeben, damit ich mir im Vorfeld passende Schrauben besorgen kann?
Herzlichen Dank im Voraus
Gruß
elWolf
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Hi little Wolf,
auch wennde an der Schraubenquelle sitzt...hol Dir die längeren mit den Alu-Gepäcknippeln beim Rainer...ich als ich hasse Gepäckträger und lange Heckteile Fahrer find die zum verzurren göttlich!!!!!
Hallo Leute
...hat von euch hier jemand Erfahrung mit dem kleinen Motorschutzbügel aus dem Bonneville Shop von Silverneck ?
Falls den Jemand montiert hat, Bilder wären nicht schlecht. :+top: Speziell die Befestigungspunkte und wie die befestigt werden interessieren mich .
Gruß
harde
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B.t.w.....gehört zwar nicht hier rein (sorry harde), was haltet Ihr von Sturzpads?
Schauen zwar auf unseren Klassikern eher bescheiden aus, wenn sie aber gröberen Schaden verhindern...
Wulf
Hier sind ein Paar ganz ausgefallene Sturzpads für unsere Twins ! :shock:
So... mich hats heute auch erwischt :cry: :cry: :cry:
Kann eigentlich eine Zündspulle langsam eingehen?
Hab seit einer guten Woche im mittleren Drehzahlbereich immer leichte Aussetzer gehabt.
Als erstes habe ich die Vergaser in Verdacht gehabt nachdems jetzt so richtig warm geworden ist und ich meine Testfahren bei knappen Plusgraden gemacht habe.
Heute habe ich einiges durchgecheckt und von Probefahrt zu Probefahrt ist es immer schlechter...
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Jetzt erst gelesen :-)
Hat es Dich genauso getroffen wie schon einige vor Dir.
Aber jetzt rennt sie wieder und das ist die Hauptsache. :+x+: :+x+:
Gruß
Thomas
ja, scheint wohl öfters vorzukommen, es darf auch mal was kaputtgehen nach 60.000km, es war ja schnell diagnostiziert, was Gott sei dank den großen Ärger und tagelange Fehlersuche vermieden hat.
hallo liebe Gemeinde, will hier nicht von 0 anfangen; Setting: 790ccm Bonnie, Zard2in1. Welche Hauptluftdüse für den FCR? Wie Mopedschraube schreibt: Das Gute ist aber bekanntlich so nah: Die Hauptdüsen der originalen Vergaser sind die Gleichen wie in den FCR's die Hauptluftdüsen Also 200er aufbohren? oder gleich 205 CVK-Hauptdüsen nehmen? Gibt es doch hier: , oder ?
und macht sowas Sinn?
gruß paulstroem
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Hi Paulström
Firma Raisch hat mit Sicherheit die größeren Düsen vorrätig
Gruß TT
ich hab gestern mit meiner Scrambler ne kleine Tour gedreht, vielleicht so 30km. Ich habe nen Motogadget Tiny im Lampengehäuse verbaut, da sind ja die LEDs relativ klein, und da noch satter Sonnenschein war, sind die LEDs ja besonders schlecht zu erkennen. Mir blieb fast das Herz stehen als ich unterwegs zufällig gemerkt hab dass die Öldrucklampe dauerrot leuchtet. Natürlich blieb ich sofort stehen und hab den Motor abgestellt....
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Ich hatte daß Phänomen an einer Dosieranlage, der Druckschalter war aus dem KFZ-Bereich. Da hatte der Schalter einen thermischen Fehler. Hat der Meß- und Regler ausgebaut und mit Heißluftfön getestet. Insofern begönne mein Suchen dort.
Das Dichtmasse verstopft glaube ich nicht, wenn der Fehler durch einfaches und kurzes Abkühlen verschwiyndet.
Moin ... also ich wechsele gerade meinen Kettensatz und mein Werkstatthandbuch gibt folgende Anzugswerte an:
Kettenritzel: 132 Nm
Kettenrad: 55 Nm
Das schein mir beides relativ viel - vor allem da das Ritzel ja noch per Blech gesichert ist und es beim Ausbau erstaunlich leicht zu öffnen war (gut Handfest - eher max. 20 Nm)
Hat hier jemand verlässliche Daten für mich?
Danke und Gruß
Björn
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Hi Ahab
Obwohl mit Sicherungsblech ohne Beschädigung unterlegt, hatte ich auch eine nur handfest angezogene Ritzelmutter. Ist mir bis heute unklar wieso. Montagefehler?
Gruß TT
Der Zeitpunkt rückt näher, an dem ich meine Scram heim hole - das meiste Zubehör zum ersten Umbau habe ich auch langsam zusammen.
Ich habe mir allerdings die Einzelteile nach meinem Geschmack zusammen gestellt und muss nun alles unter einen Hut bekommen.
Daher meine Frage an die Elektrik - Profis:
Die Verkabelung des neuen Hecks (Blinker, Rücklicht) stellt an sich kein Problem dar - ich möchte diese aber gern so original wie...
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Moinsen,
bei gelöteten Verbindungen, also 2 aneinander gelöteten Kabeln, muss nur der abisolierte Bereich so kurz wie möglich sein und der Schrumpfschlauch dementsprechend Überstand haben - dann reichen auch Schrumpfschläuche ohne Kleber um die Verbindung wasserdicht zu bekommen.
Das hält für Jahre ;) Mehrfach so gemacht und immer problemlos.
Wichtig ist einfach die Wahl des richtigen Schrumpfschlauches im Durchmesser. Dann geht das :+++:...
Moin - da das Lager im Kettenblatträger meiner Bonni erste Ermüdungserscheinungen zeigt wollte ich selbiges wechseln.
Gibt es hier irgenwelche Tips/Hinweise die zu beachten wären?
Mein Plan (bisher):
Lager einen Tag ins Eisfach
Simmerring vorsichtig entfernen (wobei ich eh schon nen neuen besorgt habe)
Alumaterial um das Lager mit Heißluftföhn erwärmen
Lager mit großer Nuß vorsichtig ausdrücken
Nochmal Alumaterial erwärmen und dann das gekühlte...
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Hallo Peter - danke - nachvollziehbar.
Schade, dass man den Lagersitz nicht mit Kupferpaste oder ähnlichem einschmieren kann :lol+:
HG Björn
Hallo Forum,
trage mich mit dem Gedanken, weil ich mich nicht mehr auf Knien bewegen will - oder aufgrund des fortschreitenden Alters nicht mehr kann :iii: - , mir eine Hebebühne zuzulegen. Tante Luise hat was im Angebot, aber bei ebay habe ich die hier gefunden, die gerade einmal die Hälfte kostet, aber auf den Bildern praktisch genauso aussieht. Einzig die Räder machen (nach Foto) bei Louis einen besseren Eindruck.
Moin - bei der Demontage meines Hinterrade zeigt sich die Nabe - also der der Teil der Nabe der radseitig Kontakt hat mit dem Kettenblattträger nicht gerade in bestform - die Teile haben ja nur lose Kontakt und Bewegung ist nur soweit möglich, wie es die Ruckdämpfer zulassen.
Hat jemand von euch hier Erfahrung - ist das ok so? normal?
Danke und Gruß
Björn
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Ist bei mir auch, 14000km und harte Fahrweise. Ich messe dieser Erscheinung keine weitere Bedeutung zu da beide Teile durch die Radachse zentriert und geführt sind.
Es kommt hier eben zu einer Berührung der beiden Teile. Ich bringe da immer etwas Teflonfett oder Kettenschmiere an (wenig).
Grüße ausm Allgai.... :D
Moin - Da ich zum Ausspeichen am Hinterrad die Bremsscheibe demontieren musste brauche ich nun beim Zusammenbau neue Schrauben (denn die Materialanmutung der originalen Schrauben lässte mich daran zweifeln, dass eine Wiederverwendung sinnvoll ist :?
Nun stehe ich vor folgender Frage: Kaufe ich originale - oder z.B. von Metisse die Edelstahlschrauben??
Oder gar etwas ganz anderes?
Danke und Gruß
Björn
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tja ... ich hab meine Schrauben ja vom Trimph-Händler (und nicht von triumphworld - da hab ich nachdem die Schrauben anders aussahen als meine alten nur mal nachgesehen)
Der Händler meint, es könne sein, dass Triumph die Schrauben inzwischen vereinheitlicht hat - also für alle nur noch einen kleineren Steg - technisch hält er das für unprblematisch, da der Steg nur zur Zentrierung dient und nicht zum halten der Bremsscheibe.
:?
Ich spiele mit dem Gedanken das Fahrwerk meiner T100 ein kleines bisschen aufzupeppen, sprich vorne lineare Federn und hinten Ikon Stossdämpfer.
- Bevor ich mich zum FTH begebe, würde ich gerne erfahren bei wem ihr so Sachen bestellt und machen lässt, FTH oder freie Werkstatt?
- Habt ihr die Stossdämpfer beim STVA eintragen lassen? Sollte ich die Ikons selber bestellen und montieren, bekomme ich irgendwie keine...
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Musste mir wohl selber helfen :oops:
Öhlins TR326 inkl. Eignungserklärung für CHF 620.- (ca. € 510.-) und werden wahrscheinlich morgen drangeschraubt...
Moin - nachdem ich erst ganz auf Kontrollleuchten verzichten wollte (bin ich nach Diskussion im Forum :+top: und Lektüre der aktuellen Rechtslage - da ist es von Nachteil, dass wir den EG-Zulassung haben) doch an dem Punkt Kontrollleuchten verbasten zu wollen.
Das aber stellt mit als Elektrik-laien vor einige Rätsel.
Da gibt es LED mit Vorwiederstand und dann werden welche angeboten die angeblich keinen brauchen ...
Vorstellen könnte ich mir...
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Moin - hab mich jetzt entschieden mal die einfachste Lösung (Version Alser :-) auszuprobieren.
Werde berichten wie das Ergebnis wird - wenns mich nicht überzeugt probier ich evtl. ja doch noch die led-lösung.
Erst mal danke euch allen!
Gruß Björn
ich möchte eine kürzere, schmalere und flachere (braune) Sitzbank an meiner Bonni. Nach Suche durch die Seiten der einschlägigen Händler habe ich zwar was gefunden, aber etweder ist die Bank nicht lieferbar, kommte von der anderen Seite der Erde oder der Händler hat in der Vergangenheit sich nicht mit Ruhm bekleckert.
Also selber machen. Aber wie? Polster einer Ori-Bank runter und an der Grundplatte sägen, schneiden? Muss man...
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Hallo Christo,
die Bank ist noch beim Polsterer, hier mal eine Bild so wie ich sie mir vorstelle, einfach mal zusammengesteckt und mit dem Originalbezug umwickelt....
Wollte heute meine alte Chromlampe ( Lucas ) an meine 08er Scrambler Schrauben - ... aber die ham ja riesen Stecker verbaut .... :+flop+:
Der Ausschnitt an der originalen Plastiklampe ist dementsprechen groß ... an meinem Chromtopf natürlich nicht ... ich muss also irgendwie ein größeres Loch in meinen Chromtopf bekommen .... Chrom und dünnes Blech sägen ist nicht wirklich optimal ... und mit der Flex krieg ich nur gerade Linien ...
was also...
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Ich nehm immer die Rouladennadel von meiner Frau . . .die wundert sich immer warum das immer weniger werden . .
die Haltenase sitzt auf der selben Seite , wie die Crimpung eingerollt ist. Und Du mußt natürlich von Innen reinstecken . . so hab ich das jedenfalls bisher immer gemacht. Der Tachostecker ist aber eine ganz besondere Herausforderung . . . . :D
Zur Not gibbet sowas . . .
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