Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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1.200 cm³ TWIN-MOTOR in HP-Ausführung
112 Nm bei 4950 U/min (ab BJ'20 RS bei 4250 U/min)
97 PS bei 6.750 U/min (ab Bj'20 RS 105PS bei 7.500 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
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4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
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6. Beim Thema erstellen den Themenpräfix über den Betreff wählen.
Und wo ich grad dabei bin am schreiben:
Seit letztem Herbst hat meine Thrux Startprobs. Motorrad steht, z.B. über Nacht und ich will los damit. Zündschlüssel auf an. Strom da. Starterknopf drücken, Null Reaktion. Eventuell geht das wieder nach ein paar Stunden. Händler hat sie abgeholt, bei Ihm ging sie dann von selbst wieder. > trat dann aber der Fehler auch bei Ihm auf. Trotzdem hab ich sie jetzt unrepariert zurück. Er wollte irgendwas...
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Hatte ich glatt vergessen, diese, meine Anfrage. Hier die Lösung: Der Haupt-Wegfahrsperren-Computer war es. Neuer auf Garantie und seit einiger Zeit keine Startprobs mehr. Ich hab ein gutes Gefühl dabei.
Thomas
Ich kenne das Problem auch und es war bei mir von Anfang an so. Wenn man nach längerer Kaltphase aber beim Hochfahren der Elektronik lange genug wartet, springt das Mopped auch im sehr kalten Zustand beim ersten Mal an. Ich kann mir...
heute habe ich an meiner Thruxton R die Federbeine unter die Lupe genommen und festgestellt, dass der negative Federweg (Unterschied zwischen Motorrad mit und ohne Fahrer) hinten satte 40mm beträgt.
Zwischen ausgefedertem (unbelastetem) und völlig frei schwebendem Hinterrad gibt es hingegen gar keinen messbaren Unterschied im Federweg.
Mit Montur komme ich auf 100kg, so als Anhaltspunkt.
So ungefähr könnte die erste Kleinserie der fast fertigen Tuningnockenwellen für die 1200er aussehen.
Grüße
Ulf
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Mönsch Rainer! - Mach doch nicht so ´n Fass auf!!!
Nocken, blablah... - Wissen wir doch alles!....
Lass mal Deinen Sohnemann ran!
Er, Ich, - alles entspannt! :wink:
Du/Ihr, und auch ich haben ja schon die Teile liegen... (Lufika umdekorieren!...)
...die Nocken sind fertig?!!!!
Warum ist noch keine zu mir unterwegs?????????????????????????????????????????????
Mach hinne!!!! - Nach Newchurch will ich da ran!! :D :mrgreen: :lol+: :+x+: :ja:...
Ich habe mir ein neues TOM TOM 400 geleistet (beim Dipl.Ing.F... für günstige 329 Stutz). Nun habe ich für meine schöne weisse Thruxton ohne R eine vernünftige Befestigung zusammen gefriemelt, ABER: wo hole ich mir den Pfuus für das praktische Ding? USB Anschluss ist ja vorhanden aber nützt mich in diesem Fall nichts.
Danke für guten Rat
Kalte Frühlingsgrüsse aus dem Hinterland :wink+:
Festus
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Hallo zusammen
.....Nun habe ich für meine schöne weisse Thruxton ohne R eine vernünftige Befestigung zusammen gefriemelt, ABER: wo hole ich mir den Pfuus für das praktische Ding?
Festus
Wie hast du die Halterung des Navis gelöst ? Würdest du hierzu ein Bildchen posten ?
Kurze Vorstellung:
ich bin nun seit Paar Wochen, genauso wie ihr, ein glücklicher Triumph Thruxton-R-Fahrer. Ich komme aus dem Schwarzwald und davor habe ich eine lange Zeit eine Kawasaki ER-5 gefahren. Ok, ich gebs zu, ich fahre sie immer noch - ist eine Art Arbeitsstute geworden :)
Nun zur Frage
Unter dem Sitz gibt es einen USB-Slot. Wie ist dieser angeschlossen? Direkt an Batterie oder an die Lichtmaschine. Ich bin kein...
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Der USB-Anschluss ist an das Zündungsplus geklemmt. Du brauchst also das NAVI nicht abziehen wenn du das Moped in die Garage stellst.
Heute hab ich angefangen das erste Mapping für die ThruxR mit PC5 aus zu fahren.
...Ok, ich fang mal von Anfang an an..
Hardware: ThruxR mit X-Pipe und entferntem Schnuffi , PC5.
Zum Abstimmen folgende Modifikationen:
Im Interferrenzrohr ein Distanzrohr plus Gewinde für eine Breitbandsonde eingeschweißt. (M18x1,5. - Das Distanzrohr ist dafür da, damit die Breitbandsonde nicht in eben in das Interferrenzrohr rein ragt.)
Autotune und...
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Die wassergekühlten Modelle haben kein SLS
Gruß
Rainer
Hallo,
die Thruxton ist mein erstes Motorrad das nur über einen Seitenständer verfügt.
Gibt es einen Heber mit dem ich die Thruxton hochheben kann (Vorder- und Hinterrad in der Luft).
Ich möchte das Motorrad nicht unbedingt auf die Ölwanne stellen, oder liege ich da falsch ?
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Hallo ThruxtonR,
ich finde Deine Idee super :+++: :+++: :+++: , habe Dir eine PN zu meiner Bestellung geschrieben!
Ist also die Thruxton Modell 2016 (1200ccm) ohne R, erst 700 Km auf der Uhr.
Zusätzlich zu meinen bereits beschriebenen Problemen, dass die Tacho/Drehzahleinheit unzureichend funktioniert (bei Dämmerung, Halbschatten mit plötzlichem Lichteinfall blenden die Ziffern aus sowie bei Dunkelheit kaum ablesbar), stosse ich auf ein neues Problem der Instrumente.
Neulich bin ich ordentlich in den Regen gekommen und der Tacho war von Innen feucht. Es...
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Ich habe meine Thruxton R ja nun seit einigen Monaten und der Sommer war ja nun wirklich nicht kalt oder feucht, aber nach ein paar Kilometern habe ich in unteren Bereich manchmal auch leichte Schlieren , die aber die Sicht nur rudimentär einschränken. Dem habe ich aber bisher kaum Bedeutung beigemessen und werde wohl deswegen auch die Tachoeinheit nicht tauschen lassen .......... oder sieht da von euch jemand die Notwendigkeit ??!!
Ich war mit meiner R ohne Windschutz auf der Autobahn und fuhr bis 200kmh, danach habe ich wegen dem Gepäck (Bagss Connection Racepack hielt bombenfest) und Wind der mir fast den Kopf abgerissen hätte, den Gashahn wieder zugedreht. Also ein Vergnügen ist das nicht ohne Scheibe, aber stört nicht, ist ja ein Naked.
Auf der Thruxton Owner Gruppe vom Gesichtsbuch gibt es Bilder von diversen Thruxton R mit dem Flyscreen der 900er Thruxton. Das ist...
ich habe eine Frage speziell an die Fahrer einer THRUX 1200 (ohne R) und bitte nicht auslachen:
ich würde gerne meine hinteren Federbeine mal probehalber etwas mehr vorspannen (sie sind ab Werk auf der weichsten Stufe) und komme aber nicht an das Verstell-Teil weil die Auspufftöpfe davor sitzen! :o
Bin ich zu doof dazu, gibt es einen speziellen Trick oder müssen gar die Töpfe entfernt werden??!? Die R...
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Hallo Roland,
freut mich wenn ich etwas aushelfen konnte. Bei den Reifen würde ich eigentlich gar nicht viel ändern, der Angel GT läuft ganzjährig im Alltag einfach top. Hatten ihn vorher auch schon über zwei Jahre auf meiner Street Triple R. Aktuell aus meiner Truppe fährt den GT auch ein Freund auf einer Multistrada Pikes Peak und ein anderer auf einer einer BMW S1000R, beide mit deutlich mehr Leistung unterwegs, aber trotzdem sehr zufrieden....
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