Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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Was ist eigentlich mit dem SLS?
Haben die wassergekühlten eins? Wenn ja, bleibt das deaktiviert? Zumindest ist es ja deaktiviert, wenn man die Map in TuneECU lädt.
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Hallo zusammen, alsoooo erstmal braucht man sehr gute Nerven wenn das mappen abbricht und man eigentlich der Annahme war das es doch nicht sein kann das genau das Gerät nicht funktioniert mit Tuneecu.
Ich bin bis spät in die Nacht hinein draußen gestanden und wollte einfach nicht wahrhaben das es nicht funktioniert...
Einmal hatte ich es tatsächlich schon bis 70 %geschafft. Was ca 15 Minuten warten und bangen entspricht. Ein kompletter Tune...
Servus zusammen, ich melde mich auch mal zu Wort.
Mit meinem Sony Xperia XZ2 compact hat das Tuneecu mappen nicht funktioniert.
Mindestens 8 mal versucht. Immer wieder abgeschmiert.
Ich denke das es nicht an irgendwelchen Hintergrund Funktionen am Handy liegt oder ähnlichem... Schlicht und einfach...
Es gibt das ein oder andere Gerät das einfach nicht mit Tuneecu richtig funktioniert punkt.
Zweiter Anlauf Samsung Tab S. Und siehe da, es...
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Hallo Schletti
Erstmal besten Dank für Dein Feedback.
Es gibt keine Zufälle: Erst gestern Nachmittag fiel im Gespräch mit JollyRogers exakt Dein Name.
Aktuell mache ich mich auch an das Remapping meiner neuen grünen R.
Meine HW/SW für Map-Download aufs Möpi: Handy Wiko Lenny4, OBDlink LX, TuneEcu App
HW/SW für Map Edits: Notebook HP ProBook mit Android Emulator NOX.
Bzgl. Deinen Mapedits bin ich ja froh, dass Du die A/F Tabelle und nicht die...
ich suche für meine T100 (LC) ein paar Lampenhalter die ohne weiteren Umbauten zu verwenden sind. Die meisten sind zu kurz und der Regler müsste versetzt werden oder ein kürzerer Scheinwerfer müsste verbaut werden. Aber irgendwie werde ich nicht so richtig fündig.
Die von Montone sind zu kurz, bei Moto Trio wüsste ich nicht mal wie man die ordert und die von Highsider hauen mich nicht so richtig vom Hocker.
Hat noch einer ne Idee?
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so falls es jemanden Interessiert, die Lampenhalter von Moto Trio ( nicht die short) passen ohne weitere Umbauten.
ist halt nur etwas bescheuert mit der Bestellung, da das nur über direktes anschreiben auf FB in englisch funktioniert.
Ist es bei den Wassergekühlten eigentlich möglich, einen anderen Tacho zu verbauen?
Oder ist der wie bei PKW's üblich in die Wegfahrsperre integriert, bzw in ein BUS System integriert welches dann nicht mehr funktioniert?
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Da der Tacho Bestandteil der Wegfahrsperre ist wird es wohl so schnell nix geben.
Es wird wohl auch am Wochenende ein Thema auf das Technikseminar. Da ich nicht dabei sein kann, habe ich mich nun selbst mal schlau gemacht. Auf meinen luftgekühlten Thruxton Ace mit unverdongelter ECU hatte ich schon munter mit TuneEcu herumgebastelt, nun ist es endlich auch möglich mit den Wassergekühlten. Darauf warte ich schon seit geräumer Zeit, und nun ist es wohl so weit. Mopedschraube hat es zwischen den Zeilen...
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Guten Morgen, ich bin beim Stöbern auf die US Firma A&J Cycles New York gestoßen die TuneEcu Maps verkaufen.
Da steckt auch DNK Tuneworks dahinter, also Danielle.
Moin!
Seit geraumer Zeit beschäftige ich mich mit der XPipe.
Katalysatorersatz der illegalen Art? Kein TÜV, keine ABE. Aktuell für mich mal Nebensache.
Es scheint ja mehrere Anbieter/Hersteller zu geben.
Vance & Hines
Free Spirit
Tec
Motone
Zard
Gibt es noch mehr?
Worin unterscheiden sich die einzelnen XPipes? Gibt es überhaupt Unterschiede?
Wer hat denn schon ernsthafte Erfahrungen gesammelt?
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Moin Andreas. Das Thema ist bei uns ja jetzt schon wieder bald 3 Jahre alt. Wir hatten damals 2 verschiedene X Pipes und hatten auch extra einen Krümmer ohne KAT für teuer Geld anfertigen lassen. Auf dem Prüfstand hatten wir dann den Krümmer und eine X Pipe aussortiert. Ob wir das abgespeichert hatten, kann ich momentan nicht sagen. Muss ich mal die Tage im Archiv schauen.
Gruß
Rainer
Gibt ja jede Menge Lenkerendenspiegel mit irgendwelchen Adaptern. Bei den originalen Lenkern müßte man meist innen aufbohren oder die pervers teuren Triumphteile kaufen.
Gibts Lenkerendenspiegel die man einfach an die vorhandenen Lenkerendengewichte draufklemmen kann, E-Zeichen haben und nicht die Welt kosten?
cheers
Johnny
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Frohe Weihnachten Johnny,
geh doch einfach zu Louis und lass Dich beraten, wenn Du nicht basteln willst. Da findest Du garantiert was Passendes und kannst es vor Ort mal in die Hand nehmen und anschauen. Ist doch besser, als stundenlang wegen so ein Pillepalle Zeit zu verschwenden. Oder einfach so lassen wie es ist....🤪
Louis und beraten ......
Ruf bei Raisch an. Spiegel hat der Rainer sicher alle da. Und der kann dir auch gleich sagen, wie...
Hierher werden Offtopic- & Plauderbeiträge verschoben von:
.
Software der Wassertwins und Tuning
.
Bis auf die Beschränkung des Drosselklappenöffnugswinkels hab ich erst mal nix kapiert.
Ein Jahr Lehre bei mopedschraube könnte mich weiter bringen.
So, jetzt werde ich kommentarlos den Crack der Software, bzw. das Ergebnis, geniessen. Dazu sicher noch ein paar Optimierungen an den Atmungsorganen der Mopete.
Gruss, Peter
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@Markus
Hatte sich gerade überschnitten...Deine erste Frage ist in meinem Post beantwortet - durch die 90Grad Kröpfung der Kurbelwelle und dem daraus resultierenden Zündversatz ergeben sich Füllungs,- und Leistungsverlust für den zweiten Zylinder.
Um nicht den schon benachteiligten Zylinder auch noch mit zu fettem Gemisch zu versorgen, hat er eine eigene Tabelle für Kraftstoff und Zündwinkel.
Das ist auch der Grund für den heißeren und damit...
... und plötzlich war die Abdeckschraube der Einstellöffnung für die Ausgleichswelle verschwunden. Nachdem ich beim Händler eine neue bestellt hatte ( 23 € ! , lt. WHB mit 3 Nm anzuziehen! ) hatte dieser bei zwei weiteren 1200er Motoren diese lose Schraube entdeckt. Also ruhig mal nachschauen - oder lassen, meine hält jetzt mit Locktite und handfest.
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Upps 3Nm...gut, daß ich dem Modellbau komme. Ich hätte da auch noch ein paar 2mm Schrauben für die Aufhängung des Hinterrades :Dx
Danke für den Tipp und Gruß Wolfgang, geh ich mal nachschaun.
gibt es in Sachen Rahmen Unterschiede zwischen der Speed und Street?
Mir geht es in erster Linie um die (Anbau)Teile, wie beispielsweise der Sitzbank.
Kann ich die Sitzbank der Speed auf eine Street montieren?
Es gibt realistische Hinweise, dass sich die ECU selbst sperrt und nur mit Original Triumph Diagnose-Software entsperrt werden kann, falls mit nicht autorisierter Diagnosesoftware versucht wird, darauf zuzugreifen.
Wenn man den Link unten liest sieht man, dass aktuell das Dealertool oder ein Bluetooth-Link auf's Smartphone zumindest das Auslesen zu ermöglichen scheinen.
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Nabend Leute,
das DealerTool ist echt gut und funktioniert klasse mus ich sagen. Der ganze Ablauf ist auch simpel und geht wirklich schnell.
...Interessant. Das Problem habe ich seit kurzem auch! Bedienung ist korrekt (Gas zu, Kupplung ziehen) aber der Mode wechselt nicht mehr. im Fahrbetrieb. Nur noch im stehen.
Was ich gemacht habe: ich hatte ein defektes Rücklicht (zubehör/LED) und beim prüfen habe ich einen Kurzschluss mit meinem Multimeter verursacht (Spitzen haben sich beim prüfen berührt). Sicherung getauscht und alles wieder gut (dachte ich)
Kann es damit zusammen hängen,...
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...geht wieder! Diode eingelötet... alles roger :3 ..danke schön :-)
Hab mal wieder ne blöde Frage.
Kann mir mal einer die Unterschiede bei den Krümmerflanschen aus dem Originalzubehör erklären?
Da gibt es, gerippte Krümmerringe - sandgestrahlt,- dampfgestrahlt und - schwarz, so 80-84 €. Ich gehe mal davon aus, das sind die original verbauten, mit jewails unterschiedlichen Oberflächen. :-?
Oder sind die schon anders als die Serien Flansche?
Aber dann gibt es noch KRÜMMERFLANSCHE GERIFFELT- SCHWARZ, für...
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Hat zufällig noch jemand das Anzugsdrehmoment für die Flansche parat?
Also ... bevor wieder Antworten kommen wie wenn du davon keine Ahnung hast geh in die Werkstatt das interessiert mich in erster Linie erst mal allgemein. Im Moment miss ich das ja eh über die Werkstatt machen lassen.
OBD Programme wie zb tuneECU oder ähnliches haben einen Programmpunkt ABS entlüften .
Was macht diese Funktion genau? Soweit ich weiß scheint es sowas ja auch nicht im Auto zu geben. Da entlüftet sich die ABS Einheit ja auch...
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Moin,
abseits vom Verkehrsgetümmel entsprechenden Untergrund aussuchen, dann funzt das ruckzuck vorn wie hinten.
Für meine Mopetten fällt mir das nicht schwer: der Boden unserer TG ist sauglatt, das ABS Auslösen bildet quasi der Abschluss einer jeden Ausfahrt ;-)
Bei meiner T100 LC ist ja, wahrscheinlich wie bei allen modern classics, wegen der Kat/Retroauspuffatrappe die Auspuffschelle unter einer Krümmerblende versteckt .
Beim linken Auspuff war beim Wiederanbau mit neuer Dichtung alles kein Problem, aber rechts passte die Auspuffschelle einfach nicht mehr unter diese doofe Krümmerblende :angry , egal was ich versucht habe. Die ursprüngliche rechte Auspuffdichtung ab Werk war ziemlich zerfetzt und der...
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Werde bei Problemen gegebenenfalls berichten.
Danke jedenfalls für die Rückmeldungen.
ich würde meine Hände als eher gross Beschreiben. Handschuhgrösse ist eine 11. Bei den genannten Bremshebeln von Triumph komme ich aber auch
bei der kürzesten Einstellung nur vorne mit den Fingerbeeren an den Hebel beim greifen. Dies natürlich mit den Handschuhen an.
Ist das bei Euch auch so, oder habe ich hier allenfalls ein Montagsmodel erwischt? Nervt mich etwas.
Völlig unbedarft frage ich mal nach: Welche Rückrufaktion war diese hier - und was wurde dann gemacht?
Weltweit sind 68.977 Modelle vom Rückruf betroffen. Auch in Deutschland werden 4.453 Bikes der Modern-Classic-Reihe von Triumph zurückgerufen. Der Grund für den Rückruf ist ein möglicherweise beschädigtes Kabel des Kabelbaums, wodurch die Fahrzeugelektrik unter Umständen ausfallen kann. Laut Triumph können dadurch die Scheinwerfer- oder...
Ich glaube, die Instrumente können den Code anzeigen. 10 Sekunden i gedrückt halten, und dann kommt P mit der Nummer des Fehlers.
Hier ist eine Liste der Codes:
Inzwischen bieten schon einige Hersteller Zubehör Auspuffe für die wassergekühlten Modelle an. Daher hier eine kleine Übersicht:
REMUS
T120
Ein professionelles Video gibt es auch:
Street Twin
Auch mit Video:
Was mich etwas wundert, mit EURO-4 sollte es doch eigentlich gar keine herausnehmbaren DB-Killer geben, aber scheinbar haben die Remus doch eine Zulassung bekommen.
EDIT:
Thruxton 1200/R
Wieder ein sehr professionelles Video....
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Denke schon, solange Du komplett wechselst, da die ori Oberflächen anders sind.....
Hallöchen!
Obwohl schon einiges über X pipe geschrieben wurde, habe ich hier folgende Fragen bezüglich der Soundoptimierung durch X pipe mit V&H.
Welche Erfahrungswerte gibt es hinsichtlich der Jahresüberprüfung (Pickerl), sind die Abgaswerte weit daneben? Kann mir nicht vorstellen das jemand jedes Jahr die Teile umbaut um das Pickerl zu bekommen.
Funktioniert das Motorrad einwandfrei auch ohne zBsp. Powercommander 5 mit Spezialmapping ? Mir...
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Natürlich geht die AU auch ohne KAT. Vorher sollte man keine Kurzstreckenfahrten machen, sondern vor der Messung nochmal richtig durchladen
Gruß
Rainer
per Zufall habe ich den Pfopfen aus dem Schaftrohr (Lenkung) unten rausgepropelt .
Großes Staunen, da kam mir eine gefühlte Menge, ca.30 ccm Rostwasser entgegen. Das Fahrzeug steht seit Oktober in trockener Garage... Ist das vom letzten Waschen, oder langer Regenfahrt, keine Ahnung. Wo kam das rein?
Ich habe es versucht mit Lappen, gewickelt um Schraubendreher, trocken zu putzen, anschl. etliche Tage offen stehen lassen.
Gestern schob ich...
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Ich schmeiß mich gleich weg! :laugh: :laugh: :laugh:
Und lange Rede keinen Sinn:
Hat diese Cap PFKL1214921 überhaupt einen technischen Sinn?
Hab grad keine T120 rumstehen und die Daten zeigen dazu nichts verlässliches.
Falls nicht, ab damit in die Müllverbrennung .
Die Entsorgung ist sinnvoller als Ablaufloch reinbohren, weil gewichtsparend.
lange spiele ich jetzt schon mit dem Gedanken ob denn der Tacho der Street Cup an der Twin montiert werden kann. Ich habe irgendwann mal gelesen das es nicht möglich ist einen anderen Tacho an die Twin zu schrauben. Aber nun ist ja schon eine weile die Cup auf dem Markt und das Ding würde mir schon recht gut gefallen.
Hat irgendjemand Infos oder geht es vlt. jemandem gleich wie mir. =)
Grüße Jockel
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Da würde ich mich nicht mit zufrieden geben.
Im falle eines Austauschs der Instrumente muss es ja die Möglichkeit geben die neue Einheit mit der Wegfahrsperre und dem Schlüssel zu synchronisieren!
Warum sollte das nicht auch mit den Cup-Instrumenten funktionieren? :hm:
Mir würden die an der TSS auch gut gefallen, aber die rufen da auch nen guten 1000´er für auf.
Hallo miteinander,
Übergreifend - ja da bin ich wohl richtig. Meine Frage an euch ist: Haben verschiedene Modelle der Classic- Linie den gleichen 12 l Tank? Hintergrund der Frage ist mein Wunsch, auf den Tank meiner noch nicht vor der Tür stehenden Speedmaster 18 eine Bagster Tankschutzhaube für einen schon vorhandenen Tankrucksack zu installieren. Auf der Seite von Bagsterworld werden u.a. für die aktuelle T100 oder die Scrambler bis 2016...
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Bleibt da noch was? Wie schütze ich meinen Tank vor Steinschlägen und dem Tankrucksack?
Ich habe mir aus einem ausgemusterten dünnen ! Oberhemd die Auflagekontur meines Magnettankrucksacks herausgeschnitten. Die Außenkontour
habe ich mit der Nähmaschine, mit Zickzack umnäht.
Wäre schade, wenn der so schön lackierte Tank Kratzer bekäme.
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