Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
900 cm³ Hubraum
80 Nm bei 3.230 U/min (ab BJ'21 bei 3.750 U/min)
55 PS bei 5.900 U/min (ab BJ'21 65PS bei 7.400 U/min)
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
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ich will demnächst meine Orginal-Plastik-Teile austauschen und hab da schon was gefunden ( ). Sind halt Verkleidungsblinker, aber ich würde die genau an die Stelle machen an der die Orginalen sind. Ist halt die Frage ob das was taugt!?
Hab da mal zusammen gefrimmelt um einen ersten Eindruck zu bekommen
KLICK
Kann mich noch nicht so recht entscheiden, was meinrt ihr dazu?
Gruss
David
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Ich lass es lieber, habs mir nochmal überlegt, der Blinker ist sowieso kaum zu sehen, und durch die Nähe zum Licht könnt ich den auch gleich ganz weglassen.
Ich denk ich werds mal mit hängenden wie bei der America versuchen, aber etwas kleiner und eher mit getöntem Glas. Muss mal schauen was da so nettes gibt
übers Forum bin ich an Shin-Yo Bullet Blinker in schwarz gekommen. So weit, so gut. Die Montage hinten unter dem Sitz war kein Problem. Sehen klasse aus. Aber als ich gestern den Blinker vorne links an meiner Bonneville (Standardlampenhalter) montieren wollte, dachte ich: Da laust dich doch der Affe! Wie bekomme ich denn in Zukunft den Zündschlüssel ins Schloss? :o
Hat jemand dieses Problem auch schon gehabt und dafür eine Lösung...
Ein sehr ähnliches Problem ist hier kürzlich schon einmal diskutiert worden.
Der Themenstarter hatte das Problem nach dem Verlegen des Zündschlosses.
Nach Rückbau auf die originale Position war sein Problem gelöst.
Weiter wurde dieses Thema nicht diskutiert.
Ich habe das Zündschloß ebenfalls verlegt, fahre aber seit mehr als einem Jahr problemlos damit durch die Gegend.
Was ist passiert:
Bei der letzten Spritztour ein paar...
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Ich meine es so wie von mir geschrieben.
Und ich schreibe Kommentare wo auch immer es mir gefällt.
Das lass Dir gesagt sein.
habe in letzter Zeit öfters mitbekommen das einige Fahrer ihren neuen Gabelstabilisator einfach nur dranschrauben .
Das führt nur leider meist dazu das man die schon vorher verspannte Gabel in dem zustand fixiert und sie trotz des
dicken Aluknochens genau so miserabel funktioniert wie vorher.
Darum hier jetzt eine kurze Anleitung zum entspannen der Gabel und anschliessendem Anbau des Gabelstabilisators:
Die Sache ist selbst für...
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Hallo Jungs,
nachdem mich unser Knüll-Guide Jens vor einiger Zeit auf eine fehlende Schraube an der Schutzblechhalterung hingewiesen und ich von der Größe dieser vier Schrauben als Schutzblechbefestigung doch recht erstaunt war, gehe ich, auch in Anbetracht der serienmäßigen Ausführung der Schutzblechhalterung davon aus, dass diese Schrauben etwas mehr zu halten haben als nur das Schutzblech. Offenbar rappeln diese vier Schrauben sich gerne...
ich möchte mir an die Scrambler Heizgriffe (von Saito) dranbauen.
Wie schließt man die am sinnvollsten ans Stromnetz an?
Im Handbuch habe ich gesehen, dass im Sicherungskasten eine Sicherung reserviert ist für eine Zubehörsteckdose. Beim Öffnen des Sicherungskastens ist mir aufgefallen, dass auf der Innenseite des Deckels als Symbol allerdings Heizgriffe abgebildet sind. Wie praktisch. :wink:
Jetzt weiß ich allerdings nicht,...
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Hallo
Wer hat mit solchen Heizgriffen erfahung?
mfg Werner
Das würde mich auch brennend interessieren.
