Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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trage mich mit der absicht meinen scrambler(vergasermodell) ein wenig zu tunen, mein ziel wäre es auf das niveau der "thruxton" sprich ca… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
An die Erfahrenen Scrambler Schrauber und Fahrer.
Ich möchte sie entzämen, die Bärin befreien,später mal einen BIG Bore Kit draufsetzen.
1. Vergaserkitt ist bestellt
2. 45er Blatt ist bestellt
3. Habe Offene Auspufftöpfe mit org. Krümmer (möchte ich beibehalten 2in2)
4. Zylinderkopfoptimierung ? (Ohne Planen wegen des späteren Big Bore Verbaus.)
5.Alutrichter ? Sinnvolle Investition, wie genau müsste ich die Abstände einhalten....
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Hallo SVENSON
Du meine kleine Fette, sieht völlig unspektakulär aus
Gut ist jedoch das sie fliegen kann die Kiste
:D
Ich weiss noch nicht ob ich ans Treffen komme kann
Also bleib sauber und gute Zeit Svenson
Schöne Grüsse aus Liechtenstein :wink+:
bin am überlegen ob ich meiner scrambler (vergaser)etwas leistung gönne.mich würde zum beispiel der wiseco-kit 904ccm (raisch)interressieren!!
frage: hat jemand erfahrung damit, bezüglich leistungsausbeute insbes. standfestigkeit? mit welchen kosten insgesamt muß mann rechen , inkl. einbau? alternativen?
frage: 10000km laufleistung ist das ventilspiel zu kontrolieren? und weiß jemand die richtigen maße (ein-auslass) :?:...
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Ist erstmal völlig ausreichend, das mit Standarttuning.s.h. Bisschen Vergaser und Auspuff. Meine T 100 ist nicht so schnell wie ne Thruxton, aber cool. Wenn der Motor richtig ausgelutscht wär hätte ich kein Problem mit Hardcoretuning. Ich habe aber das blöde Gefühl das ich dann richtig alt bin, oder die Fü0e schon kalt hab. Ich habe nicht den riesigen Ehrgeiz mich mit irgendwelchen Fireblöds oder Exundhops zu duellieren. Alles was ich an...
habe mir mal die Tuningabhandlung von Mopedschraube reingezogen. :o Respekt ! ! :+++:
Nun meine Frage zu den Krümmern von der Scram - da steht man soll die Krümmer von den Einspritzermodellen nehmen . . . . :fra:
Sind die tatsächlich im Innendurchmesser größer wie die von den Vergasermodellen - achso ich habe natürlich noch Vergaser. :D oder warum das ganze ? ? ?
Nein ich will nicht auf die Zard 2 in 1 Ümrüsten - die...
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Hallo Pannemann.Kleiner Tipp von mir. Wir pflegen hier einen gewissen Stil und wenn du dir die Rubriken mal anschaust, dann gibt es da eine Abteilung: Vorstellung neuer Mitglieder. Muss ja keine lange Geschichte sein. Nur eben wer wo was und welches Motorrad.
Gruß
Rainer
ich hab auf meine Bonnie EFI 2013 BJ grad mal 7000km gefahren und möchte heuer mit den ersten Tuning Maßnahmen beginnen, da ich leider bis jetzt überhaupt kein Schrauber war, bitte ich Euch um Hilfe. Es wird mir nicht ausbleiben vieles von meinem Händler machen zu lassen, jedoch hoffe ich das ich doch einiges selber hin bekomme. Ich möchte mich nicht auf Tips bezügl. Produkte und Maßnahmen meines Händlers verlassen und bitte Euch...
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Heftig ist nur der Motorradtransport zu einem Motorradtreffen. Absolutes NO GO. :mrgreen:
hi, mag mir jemand verraten ob er den Seitendeckel auch ausgeschnitten hat um die Luft von aussen da brav durchfließen zu lassen? Im Zuge der nächsten Tuningstufe habe ich nun die Restriktorplatte entfernt zwecks Belüftung und Umbedüsung und all dem Drehmomentkit Zeugs. Ich hätte nicht gedacht dass sich nach 12000 km eine solche Menge Öl im Luftfilterkasten ansammelt! :shock: Also auch das Rückschlagventil mitgeordert, dem eingesauten Boden...
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Der Schnufi bekommt mit Seitendeckel genug Luft, eine zusätzliche Luftzufuhr bringt gar nichts und dient nur zu optischen Zwecken...
