Probleme mit Griffen von LSL

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Probleme mit Griffen von LSL

1 Beitrag • Seite 1 von 1

strauss.stephan

Beitrag von strauss.stephan » Freitag 30. September 2011, 09:00

Hallo,
hat jemand evtl. diese http://www.louis.de/_20ead3260d6fc5c773 ... r=10019475 Griffe an seine Thrux verbaut?

Ich habs versucht! Nachdem ich di… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 3 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Registrieren Anmelden

Antworten

1 Beitrag • Seite 1 von 1

Vergleichbare Themen

Antworten

Zugriffe

Letzter Beitrag

Doofe Frage zum ride by wire Griffen

Letzter Beitrag von Horst_BLD « Donnerstag 10. November 2016, 21:00
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 4
von Horst_BLD » Donnerstag 10. November 2016, 19:52 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen,
ich hätte da mal eine doofe Frage zu den ride by wire Griffen.
Mir gefallen die Stock Griffe bei meiner Street Twin nicht wirklich.
Auch sind die im Triumph Zubehörprogramm nicht so meins.
Jetzt ist meine Frage wie sich die ride by wire Griffe (wenn überhaupt) zu normalen Kabel Griffen unterscheidet. :(
Ich hätte da nämlich ein paar Griffe von Biltwell die ich echt schön finde diese sind natürlich für 22 mm Lenker gedacht nur...

Letzter Beitrag

Hallo Peter,
Kein Problem ;)

Ja sowas habe ich mir schon gedacht.
Eigentlich bin ich niemand der wegen jedem kleinen Umbau zum Freundlich rennt aber das werde ich wohl in den nächsten 4 Jahren machen müssen um meine Garantie zu behalten.

4 Antworten

1234 Zugriffe

Letzter Beitrag von Horst_BLD
Donnerstag 10. November 2016, 21:00
Probleme mit Tacho

Letzter Beitrag von BigL « Sonntag 26. September 2010, 16:12
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 1
von BigL » Sonntag 26. September 2010, 15:37 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo

Ich hatte bei meiner Thruxton(2010) die Instrumente ausgetaucht und alles so wie es war wieder angeschlossen.

Die km und m wandern jetzt auch wieder in die höhe nur der kmh Zeiger bewegt sich nicht mehr.

Hat fieleicht jemand eine Idee woran das liegen könnte?

Danke schonmal im Vorraus.

Letzter Beitrag

hallo

hat sich erledigt die Stelle wo ich getestet hatte ob alles klapt war zu kurz. :lol+:

1 Antworten

686 Zugriffe

Letzter Beitrag von BigL
Sonntag 26. September 2010, 16:12
EFI Anlasser Probleme

Letzter Beitrag von HerrZett « Montag 15. Juli 2013, 12:02
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 24
von wobo » Freitag 24. Mai 2013, 19:17 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Liebe Freunde,

meine Bonneville T100 EFI macht Zicken, mal spring sie an, mal nicht. Ich vermute den Fehler im Kupplungsschalter aber nun habe ich eine Frage, die mir jeder EFI Fahrer beantworten kann.

Kann man die Bonnie starten, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist, Leerlauf eingelegt und Kupplung NICHT gezogen? Klingt doof, aber ich kann es im Augenblick nicht zuverlässig testen - ich brauche diese Info für eine sinnvolle Fehlersuche....

Letzter Beitrag

Moin Wolfgang,

genau so isses:

den Ring von der Abdeckung nach hinten abziehen, dann die Tülle nach Hinten ziehen.
Dann siehst du 1 Lasche Oben am Schalter und Eine Unten. Die Obere mit ´nem kleinen Schraubendreher anheben, den Schaltereinsatz leicht nach Unten drücken, so halten und die Untere Klammer leicht anheben.
Danach hast du die Innenteile des Schalters in der Hand, denn das Schaltergehäuse löst du nur nach Ausbau des Kupplungshebels,...

24 Antworten

2145 Zugriffe

Letzter Beitrag von HerrZett
Montag 15. Juli 2013, 12:02
Probleme mit Standgas EFI

Letzter Beitrag von Walter73 « Montag 8. August 2016, 19:03
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 2
von Walter73 » Montag 8. August 2016, 17:53 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hallo

Ich hab seit kurzem ein Problem mit dem Standgas.Wenn ich die Thruxton (4200km Laufleistung) bei 90Grad starte pendelt sich anfangs das Standgas auf ca 1500um ein. Braucht dann 15-30sec um auf 1200um abzufallen.Schwangt dann in diesem Bereich ständig rum.
Ich habe alles um die Vergaser mit Bremsenreiniger abgesprüht. Wäre dort irgendwo Falschluft würde sie ja sofort überfetten und ausgehen.
Unterdruckschläuche sind frei und nicht...

Letzter Beitrag

eine Schelle vom Ansauggummi war lose. In dem Bereich Bremsenreiniger und sie ist ausgegangen.
Sie tourt ja die ganze Zeit leicht hin und her. Kann es so also nicht orten. Über den Luftfilter werden ja auch die Gase angezogen und pendelt dadurch auch wieder. Extremes Hochtouren beim besprühen tritt nicht ein .

Gruß Jens

2 Antworten

2400 Zugriffe

Letzter Beitrag von Walter73
Montag 8. August 2016, 19:03

Zurück zu „Schraubertipps und Schrauberfragen“

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Probleme mit Griffen von LSL

Probleme mit Griffen von LSL

Dieser Thread hat 3 Antworten Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Dieser Thread hat 3 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.