Auspuff-Drehmoment-Einsatz "Tork-Valve"

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streetoiler: Beiträge: 85; Registriert: Montag 20. Juli 2009, 22:30; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler`06; Wohnort: Eddelak

Auspuff-Drehmoment-Einsatz "Tork-Valve"

Beitrag von streetoiler » Freitag 30. November 2012, 23:29

Diesen Auspuff-Drehmoment-Einsatz "Tork-Valve" gibt es für die YAMAHA Modelle SR500/XT500/WR400F
und wird nach Demontage des Auspuffsystems direkt im … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Erster Beitrag

Tag Zusammen
Ich bin mit meiner Thruxton ein paar Tage unterwegs gewesen, ohne Soziussitzbankabdeckung.
Leider habe ich dabei den Einsatz wo die Schraube für die Addeckung eingedreht wird verloren. : :
Hoffe ich habe das gut beschrieben.

Kann man diese einzeln erwerben ?
Wenn ja ...extra zum Händler ???
Was kost sowas??
Sonstige Tips ?

Danke

Gruss

Der Petzi

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Nehme einfach einen O-Ring. Macht garantiert keine Kratzer.

Gruß
Max

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Erster Beitrag

Hallo, habe eine Frage. Wenn ich seitlich am Gehäuse einer Bonneville t120 einen Motorschutz ranmachen möchte. Welches Drehmoment haben die schrauben?

Letzter Beitrag

Nur so ales Hinweis.
Achte drauf dass es dich nie auf die Schnautze haut. Wenn die Schrauben ausreissen ist das Motorgehäuse auch hin, neue Deckel sind günstiger.

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Erster Beitrag

Hallo Gemeinde,

könnte mir jemand mit Handbuch bitte das Anzugmoment der beiden Rahmenschrauben durchgeben?
Speed Twin 2023
Siehe Bild im Anhang

Danke und Gruß

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Hey Bullit, ich danke dir.

Lg

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Erster Beitrag

Tach auch

Da immer gefragt wird hab ich mich mal rangesetzt und die gebräuchlichten
Drehmomentwerte aufgelistet. Hoffe das ich nichts Wichtiges vergessen habe.

Anzugsdrehmomente in Newtonmeter
(Falls nicht gesondert gelistet, für alle Modelle)

Einfache Wartung:
Hinterachsmutter ………………………… 85
Vorderachsmutter ………………………… 60
Motordeckel (Lima/Kuppl/Ritzel) ………………………… 9
Kemmschrauben Gebelbrücke ………………………… 27
………Speedmaster/America
…………oben...

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Danke! Die Liste ist klasse!
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Erster Beitrag

Moin,

nachdem man überall liest wie gut der Bobber Motor am Gas hängt, hab ich mir eben mal die gute(?) alte Motorrad zur Hand genommen und geschaut, ob da die Leistungsmessungen zu finden sind.
Auf das Revolverblatt ist Verlass. 1000-Punkte-Wertung sei dank :+flop+:

Wenn ihr mich fragt, ich finde die Kurve der Bobber auch etwas ansprechender. Was ist an dem Motor der Bobber anders? Gibt es überhaupt bauliche Unterschiede oder ist das nur das...

Letzter Beitrag

ok und was ist bei dem Bobbermotor jetzt anders als bei der T 120.
Ist ja nicht so, das ich nicht gerne fahre, mit der Bonni, aber meiner Meinung nach, wäre es nicht nötig gewesen
sie so träge zu machen.
hab jetzt hinten längere Stoßdämpfer,( Wilbers und prog. Gabelfedern) und in 2 Wochen werde ich auf Conti road Attack 3 umsteigen,
hoffe das sie dann agiler wird.
gü
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Erster Beitrag

Hallo,
Ziel war es „ mehr Durchzug mit Serienauspuff “ zu bekommen, wenig dafür zu investieren (auch nicht in spezielles Werkzeug).
Mopedschraube - Vielen Dank für die Tips !

Bonneville, Bj.07, 13t km, BT45, sonst alles Serie auch der Auspuff !!

Bestellt: Tuningkit von Rainer und Alutrichter, plus die Dremel-Ausätze (alles zusammen unter €200,-)

Testfahrt Heute, unsere Hauskurven und Odenwald
Kurz das Ergebnis:
Früher: Hauskurven normal...

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Jürgen,
soll ja nicht heissen, dass ich nicht zügig bis 100km/h kommen will :+top: .
Aber die Bonnie ist jetzt sicher schneller als der Fahrer der Fahrer sich traut, aber daran arbeite ich. Harte Arbeit :lol+:
Mal sehen, ob wir Dir nicht ein paar schöne Stellen im Odenwald zeigen können.

Andreas,
machs dran. Verbrauch ändert sich bei gleichbleibender Fahrweise kaum.
Aber ich würde mich nicht auf das gleichbleiben der Fahrweise verlassen :lol+:...

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