EFI und Powercommander

Umbauten ⇒ EFI und Powercommander

1 Beitrag • Seite 1 von 1

jannes

Beitrag von jannes » Samstag 24. März 2012, 17:40

Hallo Leute,

habe meine Bonnie übern Winter nach Rainer´s Empfehlungen unter anderem auch motorseitig optimiert.

• Power Commander-V
• Schnuffi
• … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 8 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Registrieren Anmelden

Antworten

1 Beitrag • Seite 1 von 1

Vergleichbare Themen

Antworten

Zugriffe

Letzter Beitrag

Mapping, PowerCommander

Letzter Beitrag von Silver « Freitag 13. Juni 2025, 08:28
Verfasst in LC Modern Classics Übergreifend
Antworten: 11
von Yannik_Thruxton_R » Mittwoch 10. Mai 2023, 08:51 » in LC Modern Classics Übergreifend

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.

Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...

Letzter Beitrag

Super, vielen Dank Urs.
Da habe ich schon mal einen Anhaltspunkt.

Viele Grüße
Markus

11 Antworten

6479 Zugriffe

Letzter Beitrag von Silver
Freitag 13. Juni 2025, 08:28
Powercommander V und Gasannahme

Letzter Beitrag von Hubert « Mittwoch 29. September 2010, 00:54
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 6
von CookieCruncher » Freitag 13. August 2010, 18:54 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Hallo zusammen,

schon vor einigen Wochen habe ich mir den Powercommander V inkl. K&N Luftfilter, großem Deckel und passendem Mapping einbauen lassen (natürlich bei Rainer&Söhne :D ). Über die Vorteile muss man hier natürlich nicht mehr diskutieren. Allerdings hat sich die für mich doch etwas gewöhnungsbedürftige Gasannahme im niedrigen Drehzahlbereich (< 3000 min-1), z.B. bei engen Kurven oder im Kreisverkehr, nicht wirklich verbessert. Daher...

Letzter Beitrag

Hallo,
wenn ich mich recht entsinne, hat die Speedmaster schärfere Nockenwellen als der Scramblermotor (oder Andreas?). Man kann mit Anfetten auch keine Wunder vollbringen, maximal 10% mehr Drehmoment. Wie wärs mit dem Einbau der Scrambler Nockenwellen?

Gruß
Hubert

6 Antworten

1991 Zugriffe

Letzter Beitrag von Hubert
Mittwoch 29. September 2010, 00:54
Powercommander von Raisch

Letzter Beitrag von Stumpen « Montag 24. Oktober 2011, 23:09
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 7
von Tommy » Sonntag 23. Oktober 2011, 17:35 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

Wer von euch hat diesen Commander verbaut? Sind die Gaswechsel dadurch gleichmäßiger (sanfter)? Lohnt sich dafür diese Investition?
Unsere Thruxton ist im Orginial.
Viele Grüße und Dank.
Tommy

Letzter Beitrag

ging mir auch grad durchn Kopp

7 Antworten

1778 Zugriffe

Letzter Beitrag von Stumpen
Montag 24. Oktober 2011, 23:09
[Thruxton R] Powercommander PC5

Letzter Beitrag von Rainer « Dienstag 14. März 2017, 19:37
Verfasst in Thruxton 1200 Familie bis 2024
Antworten: 8
von mopedschraube » Samstag 4. März 2017, 23:20 » in Thruxton 1200 Familie bis 2024

»

Erster Beitrag

Heute hab ich angefangen das erste Mapping für die ThruxR mit PC5 aus zu fahren.

...Ok, ich fang mal von Anfang an an..

Hardware: ThruxR mit X-Pipe und entferntem Schnuffi , PC5.

Zum Abstimmen folgende Modifikationen:
Im Interferrenzrohr ein Distanzrohr plus Gewinde für eine Breitbandsonde eingeschweißt. (M18x1,5. - Das Distanzrohr ist dafür da, damit die Breitbandsonde nicht in eben in das Interferrenzrohr rein ragt.)
Autotune und...

Letzter Beitrag

Die wassergekühlten Modelle haben kein SLS
Gruß
Rainer

8 Antworten

3848 Zugriffe

Letzter Beitrag von Rainer
Dienstag 14. März 2017, 19:37
Powercommander geht nicht aus

Letzter Beitrag von Forti « Dienstag 11. April 2017, 15:01
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 24
von Bonni2008 » Sonntag 12. März 2017, 19:10 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hallo Kollegen,
ich habe ein kleines Stromproblem vermutlich mit meinem Powercommander. Der PC geht nicht mehr zuverlässig aus. Manchmal schaltetet der PC nach 1 min aus und wenn er nicht aus geht ist am nächsten Tag die Batterie halb leer und ich kann nicht mehr starten. Ich habe alle Verbindungen überprüft aber nichts auffälliges entdeckt. Wer kann mir da einen Tip geben wie ich weiter komme. Ansonsten läuft das Moped richtig gut.
Vielen Dank

Letzter Beitrag

Also das eigentliche Thema ist ja gelöst, daher ist es ja vielleicht auch egal. Und das du den Strom gar nicht messen wolltest, wurde mir ja auch direkt nach meinem ersten Post erklärt. Einziger Punkt der über bleibt: Mit dem Shunt misst man indirekt Strom, über eine Spannungsmessung und der anschließenden Umrechnung I= U/R.
Daher war meine Aussage nicht falsch. :D

Dein Link interessiert mich zwar, aber ich kann Seite 83 leider nicht sehen......

24 Antworten

6504 Zugriffe

Letzter Beitrag von Forti
Dienstag 11. April 2017, 15:01
PC5 Powercommander Betriebs-/Einbauanleitung

Letzter Beitrag von mopedschraube « Samstag 7. Januar 2017, 19:16
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 8
von Böanie » Samstag 31. Dezember 2016, 13:37 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

»

Erster Beitrag

Hallo Leute,

trotz langwieriger Internetsuche habe ich keine Anleitungen (ausser für die Software) für den Powercommander V gefunden. Hat jemand soetwas bei der Hand?

Hab mir so ein Ding gebraucht gekauft und auch schon verbaut - sind aber noch ein paar Fragen offen. Bevor ich euch damit bombardiere, möchte ich mich gerne noch selber einlesen... :-)

Danke, LG
Böanie

Letzter Beitrag

Hi,

Danke für die Infos!

Hab mittlerweile auch einiges in Erfahrung gebracht und werde es, wie auch von dir vorgeschlagen, einfach mal versuchen. Die O2-Optimizer muss ich noch wo auftreiben, hab ich nicht mitbekommen... :shock:

Falls es nicht funktionieren sollte geb ich dir Bescheid - dann kannst du das Ding haben :wink:

LG
Böanie

Ohne O2-Optimizer (Sprich Kurzschlußstecker!) brauchst Du nicht an den Start gehen! (Na ja, eigentlich...

8 Antworten

4450 Zugriffe

Letzter Beitrag von mopedschraube
Samstag 7. Januar 2017, 19:16

Zurück zu „Umbauten“

Umbauten ⇒ EFI und Powercommander

EFI und Powercommander

Dieser Thread hat 8 Antworten Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.

Dieser Thread hat 8 Antworten

Du musst ein registriertes Mitglied und angemeldet sein, um die Antworten zu diesem Thema anzeigen zu können.