EFI Alternativen zum VDO-Tacho und DZM?

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notXurht: Beiträge: 489; Registriert: Mittwoch 21. Juli 2010, 10:47; Triumph Modern Classic Modell: Thruxton 900 '10; Andere Motorräder: Transalp XL750 '23; Motorrad Historie: Transalp XL600V; Wohnort: Aalen

EFI Alternativen zum VDO-Tacho und DZM?

Beitrag von notXurht » Dienstag 21. Mai 2013, 23:46

Hallo Gemeinde,

ich bin auf der Suche nach Rat und Ideen...

Seit längerem spiele ich mit dem Gedanken, die beiden Pötte von Tacho und DZM meiner 201… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Ist es bei den Wassergekühlten eigentlich möglich, einen anderen Tacho zu verbauen?
Oder ist der wie bei PKW's üblich in die Wegfahrsperre integriert, bzw in ein BUS System integriert welches dann nicht mehr funktioniert?

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Da der Tacho Bestandteil der Wegfahrsperre ist wird es wohl so schnell nix geben.

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Meine Alternative: Sitzbankbefestigung mit Rändelschrauben (M6). Die sind zwar nicht so schön wie die aus Alu gedrehten Sitzbankschrauben, kosten aber dafür nur sehr wenig und sind genau so praktisch.

Kleiner Tipp: Federringe nicht vergessen, um das Lösen durch Vibrationen zu vermeiden.

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So Schrauben bekommt man z.B. bei Bauhaus oder im Internet für ca. 2€. Ist der Kopf zwar größer aber paßt trotzdem.

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Hallo Leute,
hat jemand den Lucas Speedfighter-Lenker an seinem Schätzchen verbaut ?
Interessant für mich wäre ein Bild und ob ihr ihn gekürzt habt.... :-)
Ich hatte in der Suche da nix gefunden bzw. hat jemand einen Link dazu?
--Gruß--

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Hallo!
Hat jemand seine original Vorderradbremse ausgetauscht und gegen eine 4 oder 6 Kolbenzange gewechselt?Die Originalbremse ist wirklich bescheiden.
Erfahrungsbericht wäre nett.Habe ein Angebot von Rainer über die Behringerbremse.
Info s wären nett

Gruß Jürgen :+top:

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Hallo Bernd,
M10x1x16 wäre bei Brembo auch meine erste Wahl gewesen. Gerade mal bei Stein Dinse die Teilelisten für Brembosättel durchgesehen, alle möglichen Größen dabei. Also lieber ausbauen und messen.
Grüße Norman

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Also ich habe mir diese gegönnt:

und dazu diese Abdeckung der alten Spiegelhalterung

Im Moment teilen sie das noch Schicksal meiner anderen Anschaffungen und warten auf Ihre Montage, aber nicht mehr lange

Gruß
Bernd

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Moin, da ja im Originalzustand keine Gewichte montiert sind, habe ich auch mit den Lenkerendenspiegeln darauf verzichtet. Hat bei der T120 gut funktioniert. An der Scrambler hat man definitiv mehr Vibrationen. Ich hatten dann noch diese Kappen drauf:

Grüße
Stefan

Hallo
An der T 120 sind doch serienmäßig Gewichte verbaut
Glaube irgendwann mal von dir gelesen zu haben du hast den orig. Lenker getauscht :-?

Gruß harde

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