Lagerklemmblöcke Nockenwelle????

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a.frostie: Beiträge: 1255; Registriert: Donnerstag 16. August 2007, 20:38; Triumph Modern Classic Modell: BMW R nine T Scrambler 2016
Triumph Bonneville 790, meins von 2002 bis 2021; Wohnort: Am Nordufer des Bodensee

Lagerklemmblöcke Nockenwelle????

Beitrag von a.frostie » Montag 5. Mai 2014, 12:15

Habe mich nun doch entschlossen das Ventilspiel selbst einzustellen.

Jetzt ist eigentlich soweit alles klar.

Aber:

Die Klemmblöcke der Nockenwelle … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Grüße vom Bodensee
Frostie

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Hallo Leute,
Ich brauche mal eure Hilfe.
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Dabei habe ich alles so gemacht, wie beschrieben.
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*********

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die Zard ist schön, aber nicht an meiner Thrux, ich will Norton Flöten :wink+: , aber das dein Experiment mit dem Eigenbau gelungen ist motiviert mich, genau das was ich will, ich hoffe jetzt schon auf einen langen Winter.....

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Guden,
mach gerade meine 40000km Inspektion und beim Ventilspiel prüfen ist mir aufgefallen das die Einlassnockenwelle im entlasteten Zustand seitlich zu verschieben ist. Die Nockenwelle vom Auslass ist fest. Finde im Reparaturhandbuch nichts.
Denke mal das ist egal, hätte aber gerne mal ne andere Meinung dazu.
Wer hat Ahnung?
Gruss Steffen

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Das ist schon ok so mit dem seitlichen Spiel.
Die angegebenen 0,2mm sind gefühlsmäßig auch schon recht viel.
Das Spiel muß da sein, damit die Nockenwellen bei betriebswarmen Motor an ihren seitlichen Führungen (jeweils rechte Lagerböcke) nicht klemmen.
Knapp 0,1mm hätten auch gereicht, aber selbst 0,5mm und mehr würden der Funktion keinen Abbruch tun.

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