Spannungsfreie Shark Montage (again...)

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britishracinggreen: Beiträge: 85; Registriert: Sonntag 2. Februar 2014, 11:25; Triumph Modern Classic Modell: T120 Black (2016); Wohnort: Berlin

Spannungsfreie Shark Montage (again...)

Beitrag von britishracinggreen » Donnerstag 29. Mai 2014, 10:11

Hallo zusammen,

nachdem nun endlich die Papiere beieinander sind, habe ich gestern die Sharks in der Classic-Low Version von Rainer montiert. Vorab,… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hilfe!!!! Shark Montage:

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von wartburg » Freitag 4. Juli 2014, 16:50 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Jungs! hab mal wieder ein proplem:Habe bei Reiner für meine T100 Sharks 2in2 bestellt,und nun mehrere Probleme.Leider ist da keine vernünftige Anbaanleitung bei.Problem 1 trotz voll angezogener Shellen wackelt die Anlage wie ein Lämmerschwanz,muss man da was unterlegen ,und wenn ja was? wie wird die Anlage an den Fussrasten befestigt,und wie wird der Hauptständer Anschlag montiert?.Die Passform ist ja nicht so dolle.Bilder würden...

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Hallo Wartburg. Das tut mir natürlich sehr leid, mit deiner Hand, kann auch verstehen das du sauer bist. Allerdings habe ich schon viele Dutzende von der Anlage verkauft, und sei versichert, wenn es damit grundsätzliche Probleme geben würde, hätte ich die schon lange aus meinem Programm entfernt.wir testen und fahren alles was wir verkaufen selber. Also wie schon gesagt. Schick die Anlage Ende kommender Woche ein ( nächste Woche ist niemand da,...

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Montage Shark an Gussradbonnie-Hilfe

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von bonnierider » Montag 8. April 2013, 21:25 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich hab vom Rainer die 8300151B - Shark Auspuff Anlage für Bonneville 2009 und SE gekauft, für die 2012 Gussrad Bonnie meiner Freundin. Ich hab versucht die Anlage
am WE zu montieren - leider vergeblich :evil+:

Die Krümmer gehen ja gerade ohne Knick nach hinten, steckt man nun den Shark auf den Krümmer ist die angeschweißte Lasche (ca.40mm hoch)einfach ca. 30mm zu kurz.
Es ist nicht möglich die Lasche mit der Beifahrer...

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hält das ding noch bei Dir?

Ich bin grad im Begriff die selbe Anlage zu bestellen, auch für eine 2012er Gussrad Bonnie. Hab aber keine Lust das Ding mit Gewalt hinzubiegen...

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Probleme mit Montage SHARK-Endtöpfe - Hilfe!

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von blackisbeautiful » Donnerstag 27. August 2015, 20:50 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo zusammen!

Ich hatte mich ja schon so gefreut, dass es bei Louise 20% gibt (hatte noch nicht wieder damit gerechnet) - die Gelegenheit ergriffen und die Sharks Retro Style für meine T100 EFI (Mod. 2015) bestellt! Immerhin 85 EUR gespart :+top: Nur.........

,,,,gestern geliefert und heute versucht anzubringen :cry: Die Betonung liegt in der Tat auf versucht - hat nicht geklappt.

Jetzt habe ich aber schon das ganze Forum abgesucht nach...

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Hallo Andrea

...noch ein Tip von mir

....Fielmann
Viel Spass mit den Shark`s

LG_harde

17 Antworten

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Letzter Beitrag von harde
Freitag 28. August 2015, 23:23
LED - Blinker Montage

Letzter Beitrag von Urs « Samstag 19. April 2014, 15:19
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von Bonneville-Biker » Sonntag 28. Juli 2013, 11:07 » in Schraubertipps und Schrauberfragen
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Erster Beitrag

Moin Moin
Hab da mal ein Problem
ich bin am umrüsten auf LED Blinker ..Vorne und Hinten.
Hinten ist alles glatt gelaufen . Relais von Rainer reingesteckt. Blinker montiert .Probelauf alles gut..
Aber jetzt ..Vorne ..Blinker angebaut ..Probelauf ...Problem
egal ob ich links oder rechts anschalte..Hab nun Warnblinkfunktion.. sprich alle Vier leuchten.
Sowie ich die Alten ( Halogen - Birnen ) montiere klappt es wieder.
Frage :muss ich nen...

Letzter Beitrag

Oder hier..

Das wäre auch eine Möglichkeit.
Wichtig bei Hafrazi's Lösung ist, dass - wenn eine LED zur Anwendung kommen soll - es nur eine bipolare LED sein kann.
Und wieder zeigt sich hier, dass Blinker nicht gleich Blinker ist, egal ob konventionell oder LED.

Die auch bei unseren Bikes vorliegende kalte Masse Lösung stellt meines Erachtens eine eher zweifelhafte Lösung dar, welche bei Umrüstung immer wieder zu unberechenbaren...
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Montage von Faltenbälgen

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Hallo habe das Forum schon durchsucht, aber bin nicht fündig geworden. Evtl. habe ich die falschen Suchbegriffe verwendet :fra:
Ich möchte meine neu erworbenen Faltenbälge montieren und muss dazu ja die Federgabeln demontieren. Vorab möchte ich mich informieren, auf welche Sachen ich achten sollte. Bremssattel und Rad muss ja raus und der Gabelschutz muss ja auch irgendwie ab. Habt ihr für mich Tipps? Insbesondere mit der Demontage des...

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Ich bin am überlegen mir Faltenbälge einzubauen. Hab gelesen die original Schutzprotektoren, die aufgesteckt sind sollten recht stark halten. Wie nimmt man sie am leichtesten ab ohne den Schutz und Lack der Gabel zu beschädigen? Kann man sie abziehen ohne zu hebeln? Vielleicht hat jemand einen Tipp der das schon öfters gemacht hat.

Gruß Robert
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:?
habe mir das einfacher vorgestellt, aber hab so ziemliche Probleme mit der Montage der Vergaserbatterie :
1. die Verbindungsgummis zwischen dem Vergaser und dem Ansaugflanch sind nicht gerade bzw. in gleicher höhe Siehe Fotos) zu bringen- da ich für die Luftzufuhr die Alutricher genommen habe.
mußte die Tricher und den Luftfilterkasten ganz schön bearbeiten um diese unter zu bringen. Bei dieser Gelegenheit habe ich...

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Dieser unschöne Knick zwischen Ansaugstutzen und FCR darf nicht so bleiben. Das behindert die Strömung und wird über kurz oder lang die Gummis reissen lassen!

Bei Josef z.B. ist dieser Knick nicht zu sehen:
(c) Thrux04

Vielleicht helfen die etwa 10mm kürzeren 865er Ansaugstutzen, hier bei Reiner ohne die schwarze Distanzplatte und mit seinen Eigenbau-Gummi:
(c) Reiner
(c) Reiner

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