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MadMax: Beiträge: 109; Registriert: Mittwoch 13. Oktober 2010, 11:00; Triumph Modern Classic Modell: Scrambler EFI; Wohnort: kurz vor der Nordsee

Mapping - was ist das...?

Beitrag von MadMax » Montag 29. August 2011, 12:13

Moin Leute,
Ich muss mich jetzt mal als "Nichtwissender" outen, aber irgendwie bin ich wohl eher "old Fashion"

Und kenn mich mit dem modernen Kram n… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Dieser Thread hat 13 Antworten

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Nabend zusammen!

Ich hab mal eine Frage an die Thruxton EFI-Fraktion, habe mir vor einiger Zeit mal dass Raischmap gegönnt und hatte vorher bereits ein 45‘ Kettenblatt, großen Luffideckel, K&N Schnuffi und Remus mit offenen DB-Killern verbaut.
Nach einhelliger Meinung sollte mit dem neuen Mapping ja alles besser werden, leider kann ich diese Erfahrungen überhaupt nicht bestätigen. Nach wie vor habe ich extrem nervige Lastwechsel und die...

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Drosselklapen und TPS einstellen lassen, das hat bei mir geholfen.
Gruß Sebastian

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Erster Beitrag

Hallo an alle,
.....steinigt mich bitte nicht gleich.
Es gibt bestimmt bereits einen Fred zu meiner Frage.
Leider habe ich aber bei meiner Suche nach TOR und MAPPING nichts gefunden womit ich als Greenhorn was anfangen kann.

Hier also meine Frage:
Brauche ich bei meiner Scrambler EFI Bj. 2014 beim Einsatz von TOR's ein anderes Mapping oder kann ich ohne Wechsel des Mappings einfach zwischen Originalendrohren und TOR's wechseln?

Danke, MONTY

Letzter Beitrag

Hallo Monty. Bekommst du alles bei mir, auch die Tors. Ehrlich gesagt würde ich die aber nicht nehmen, weil die sind echt höllisch laut und gehen dir als Fahrer selber auf den Sack. Die bekommst du wenn aber auch ganz gut gebraucht, weil einige welche sich diese beim T Händler bestellt hatten wieder verkaufen und sich meist eine Zard oder Shark kaufen.
Spezielle Mappings haben wir natürlich auch ( alle auf dem Leistungsprüfstand ermittelt)
Gruß...

6 Antworten

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von Alpenracer » Freitag 2. August 2013, 21:03 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Salut,
als Neuer in der Schweiz (.... und auch bei den Triumph twins) bin ich auf der Suche nach einem Spezialisten, der mir an meinem Mopped
-die EFI so mapped , dass die, auf den vielen Passkehren fast schon gefährlichen, Lastwechsel besser werden und
-nach Möglichkeit dies so macht, dass man die Abgasuntersuchung bzw. MFK auch noch übersteht.

Weiss einer von euch, wohin man sich hier wenden kann?

Merci und viele Grüsse aus den Fribourger...

Letzter Beitrag

...vielen Dank für die schnellen Antworten und die nützlichen Infos...klasse!
Mit diesen muss ich wohl nochmals in mich gehen und rausfinden, welches die beste Lösung ist, hauptsächlich die Lastwechsel zu reduzieren.
Viele Grüsse, Olli

4 Antworten

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Raisch Mapping

Letzter Beitrag von Targaduke « Samstag 27. Februar 2021, 19:04
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von uwork » Dienstag 8. Mai 2018, 19:43 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Habe mir heute bei der Raischtruppe das Mapping auf meine 900 Thruxton EFI aufspielen lassen. Bin restlos begeistert. Kann ich nur jedem, der es noch nicht hat, empfehlen. Super nette Truppe. Noch mal besten Dank an die Drei .

Letzter Beitrag

Juhu
hast du einen Ausdruck zur L Kurve :-))

19 Antworten

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Erster Beitrag

Hallo zusammen,

ich fahre nun seit ein paar Jahren meine 2016er Thruxton R und bin nach wie vor begeistert.
Was mich allerdings immer noch etwas stört, ist das leichte Ruckeln bei konstanter Fahrt und der doch deutlich spürbare Lastwechsel bei Gasannahme und Gaswegnahme.
Ich würde von mir behaupten nicht der komplette Grobmotoriker zu sein, aber ich bekomme das Ruckeln leider nicht raus.

Über Raisch bin ich auf das PowerKit Stage 1 gestoßen,...

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Super, vielen Dank Urs.
Da habe ich schon mal einen Anhaltspunkt.

Viele Grüße
Markus

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:sun

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Ja, sehe ich auch so.
Ich habe mehrere EFI-Mopeds, sind alle komplett offen und entsprechend gemappt. Hatte noch nie Probleme...

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