Scram Fahrwerk

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David: Beiträge: 434; Registriert: Freitag 27. April 2012, 15:11; Triumph Modern Classic Modell: Trident T150 BJ 72
Bonneville
Scrambler EFI

Beitrag von David » Mittwoch 4. März 2015, 17:45

...

Zuletzt geändert von David am Sonntag 29. März 2015, 19:29, insgesamt 1-mal geändert.

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von CN69 » Montag 31. März 2025, 15:39 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

»

Erster Beitrag

KEINE NEUEN ANTWORTEN EINFÜGEN BITTE.

alles in den unteren Beitrag packen.

Nicht löschen: CN69dok

Letzter Beitrag

Hier schreiben bitte, Norman.

Um was soll es genau gehen?

Einfach mal alles schreiben, was dir in den Sinn kommt.

Das bleibt alles erst mal unter uns.

Grüsse TM!

1 Antworten

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Erster Beitrag

So langsam freunde ich mich mit meiner Bonnevile an, ist ja meine erste, und ich möchte gerne einige Dinge ändern. Heck kürzen, Sitzbank ändern und was mir auch im Kopf schwebt ist eine leichte Tieferlegung des Hecks, max 2-3 cm. Spricht da technisch etwas gegen und wenn nein ist das mit geringem Aufwand zu bewerkstelligen? Danke vorab schon einmal für eure Antworten ;-)

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:3 :3 :3

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von Rainer » Samstag 27. April 2019, 09:39 » in Scrambler 1200 Familie
1

2
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Erster Beitrag

Genau Basti, die Federelemente haben eine Geländeabstimmung. Das kann man eben nicht mit ein paar Klicks oder anderer Vorspannung für die Straße wirklich passend machen.
TRIUMPH hat hier im Gegensatz zur BMW R9T Scrambler oder zur Ducati Scrambler eben ein Gelände taugliches Fahrwerk mit sehr langen Federwegen verbaut. Das sagt die Werbung doch auch deutlich, und die technischen Daten ebenfalls
Gruß
Rainer

Letzter Beitrag

Hier bitte beachten, dass beim Gabelöl die Viskositätsangaben der Hersteller nicht kompatibel sind: will sagen Showa 10w ist nicht gleich Öhlins 10w, cSt-Werte (kinematische Viskosität) beachten.

Motul
FORK OIL EXPERT
Ligth 5W = 17,9 cSt
Medium 10W = 35,9 cSt
Medium Heavy 15W = 57,1 cSt
Heavy 20W = 77,9 cSt

FORK OIL FACTORY LINE
Very Light 2,5W = 15 cSt
Light 5W = 18 cSt
Medium Light 7,5W = 24 cSt
Medium 10W = 36 cSt

Castrol
Castrol Fork Oil...
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1

2
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Erster Beitrag

Hier gibt es seit kurzen für die XC Version (nicht XE) von Öhlins eine komplette Cartrige mit empfohlener Federrate, unten in der tabele zu sehen .

Letzter Beitrag

Lars:
Das alles wäre eigentlich nicht nötig gewesen.
Zumindest habe ich den Eindruck, das alles schon vor deiner Frage hier drinn in diesem Thema stand.
Oder?

Moin zusammen,

Ich wollte gestern das Fahrwerk meiner XC auf Soziabetrieb einstellen und habe eine Frage zur Einstellung der Federvorspannung der Gabel.
Laut Handbuch lässt die sich über die schwarzen, ich nenne sie mal 19er Muttern, einstellen. Im Uhrzeigersinn fest, gegen den...
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Erster Beitrag

Moin,
Die Original Federung ist teilweise nicht so prall.
Habt Ihr andere verbaut, wenn ja welche ?

Gruss aus Oldenburg

Letzter Beitrag

He, namenloser Cruiser, warum stellst du deine Frage bei den Luftgekühlten?
Du hast doch ne Wassergekühlte?

Warum wohl habe ich dir in deiner „Vorstellung“ diesen Hinweis geschrieben:

Lese und denke.

Und schreib‘ das mal endlich in deine Signatur:
Bonneville Speedmaster LC

Hallo, möchte mich kurz vorstellen. Komme aus Ostwestfalen und bin seit 14 Tagen Besitzer einer Bonneville Speedmaster. Habe vorher 80000km mit einer Thunderbird Storm...

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