Batterie, Regler, Lima, sonstwas kaputt?

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MMAI

Batterie, Regler, Lima, sonstwas kaputt?

Beitrag von MMAI » Freitag 6. Juni 2014, 15:47

Hi Leute,

folgendes Problem (Thruxton EFI ziemlich genau 2 Jahre alt)
Hatte noch nie Probleme mit der Batterie... aber letztens war auf einmal nach k… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Neuer Lima Regler SH775

Letzter Beitrag von DownAnda « Donnerstag 4. August 2016, 11:46
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von ballermann » Donnerstag 2. Juli 2015, 10:38 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Moin allerseits,

ich bin beim googeln auf eine neue Regler Generation von Shindengen gestoßen. Ich finde das sehr interessant und möchte das gerne weitergeben.

Der neue Regler heisst SH775 und ist ein Längsregler.
Unsere Serienregler, und auch die MOSFET Regler FH012 / FH020 arbeiten als Shunts, d.h sie sind letztlich ein gesteuerter Kurzschluss und verbraten einfach die überschüssige elektrische Leistung.

Hier mal ein paar stark verinfachte...

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Macht irgendwie Sinn. Ja Danke für die Info, wird wohl dann auch bald Einzug halten. :wink:
29 Antworten

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Letzter Beitrag von DownAnda
Donnerstag 4. August 2016, 11:46
Verschmorter Stecker Lima/Regler (Fremdfabrikat!)

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von Luxton » Montag 23. Dezember 2019, 10:06 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Moin Kupferwürmer,

Habe bei der Jahresinspektion an der Guzzi (Bellagio, Baujahr 09) am Übergang von der Lichtmaschine zum Regler einen verschmorten Stecker vorgefunden :cry:
Hatte das selbe vor 3 Jahren schon mal, da war der Original-Stecker komplett bröselig und innen ordentlich oxidiert - also zu hoher Kontaktwiderstand der Strom in Wärme umwandelt...
Habe dann dichte Deutsch-DTP Stecker verbaut gehabt, und nun das gleiche Spiel. Innen im...

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Moin,

Hab im Werkstatthandbuch auch ne Testanleitung gefunden, sind aber die selben Schritte wie in @Gustavsons Anleitung.
Werde mich dann mal auf die Suche nach noch kräftiger dimensionierten Steckern machen...

Gruß
Luxton

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Letzter Beitrag von Luxton
Montag 23. Dezember 2019, 12:32
Batterie kaputt gemacht?

Letzter Beitrag von Stubbs « Donnerstag 29. Januar 2015, 22:16
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von Stubbs » Montag 26. Januar 2015, 23:29 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hiho

Wollte im Winter zwischendurch mal die Batterie Laden. Hab sone wartungsfreie Gel Batterie.
Hab sie an das billich-Ladegerät von Einhell angeschlossen. Der Zeiger hat kurz gezuckt. Hab sie ein paar stunden (ok 2 Tage... Hab sie vergessen) dranhängen lassen.
Nun les ich irgendwo dass man KEINENFALLS Gel batterien mit nem normalen autobatterieladegerät laden darf...
ist die jetzt im Eimer?
Motogadget zeigt immernoch eine Spannung von 11.6V...

Letzter Beitrag

Wenn sie startet wo ist das Problem? Was soll sie sonst noch?
ja wie lange noch? da die neuen mopeds keinen kickstarter mehr haben ists relativ einfach sitzenzubleiben mit einer defekten/schlechten batterie...

Kauf Dir doch einfach einen neuen Akku, so teuer ist der ja nicht und dann denk an meine Ladetips und alles ist gut.
Diese Batterie war so gut wie neu... D:

10 Antworten

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Letzter Beitrag von Stubbs
Donnerstag 29. Januar 2015, 22:16
Tacho kaputt!

Letzter Beitrag von Mr Will Rock « Dienstag 30. März 2010, 15:49
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
Antworten: 13
von Mr Will Rock » Donnerstag 25. März 2010, 15:17 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Liebe Trauergemeinde,

heute hat sich auf einer wunderschönen Tour durchs Ahrtal bei Kilometer 17653 nach sechs Jahren treuem Dienst mein wertes Geschwindigkeitsschätzeisen verabschiedet.
Soll heißen, das Ding zeigt nur noch 0 an und bewegt sich kein Stück.

Bevor ich anfange alles auseinander zu dengeln, möchte ich mich doch hier noch mal erkundigen:
Gibt es da irgendwelche bekannten Probleme, Macken & co.? Frei nach dem Motto ach ja, das hatte...

Letzter Beitrag

Moin moin,

kleines Update: Tachowelle ist im Eimer, neue ist bestellt. Schönen Dank noch mal :mrgreen:

Gruß,
Jan

PS: doch twinfan, man braucht sogar nen Kreuzschlitzschraubenzieher :lol+: :lol+: :lol+:

13 Antworten

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Letzter Beitrag von Mr Will Rock
Dienstag 30. März 2010, 15:49
Kette O-Ringe kaputt

Letzter Beitrag von Benjamin Bonneville « Dienstag 8. November 2016, 15:58
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von SjS » Sonntag 6. November 2016, 12:59 » in AC Modern Classics Übergreifend
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Erster Beitrag

Hallo,

die Bon hat jetzt ca. 19000 km auf dem Tacho und die O-Ringe an der Kette lösen sich auf.
Ist schon merkwürdig. Am Reinigen mit dem falschen Mittel kann es eigentlich nicht liegen. Hab die Kette nur zweimal gereingt und hab dafür üblichen Motorradkettenreiniger benutzt. Möglicherweise hab ich sie mal trocken gefahren - aber dass sich davon gleich die Ringe auflösen sollen? Eigentlich ist der Verschleiß dann deutlich höher, oder? Gelängt...

Letzter Beitrag

...Gummi ist vulkanisierter (Natur-)Kautschuk, Elastomere sind teil-vernetzte Polymere mit mechanisch ähnlichen Eigenschaften..

Nun ja, Elastomere sind sie alle - ob Naturkautschuk (macht kaum noch einer), Acrylnitril-Butadien-Kautschuk (NBR), Acrylat-Kautschuk (ACM), Ethylen-Acrylat-Kautschuk (AEM) oder gar das teure Fluorsilicon-Kautschuk (FVMQ).
Aber ich glaube, das will hier gerade gar keiner außer uns beiden wissen - und einig sind wir...
27 Antworten

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Letzter Beitrag von Benjamin Bonneville
Dienstag 8. November 2016, 15:58
Schraube kaputt, Bremsflüssigkeitsbehälter Front, T100

Letzter Beitrag von Urs « Donnerstag 6. März 2025, 18:47
Verfasst in Schraubertipps und Schrauberfragen
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von David » Dienstag 16. April 2013, 21:05 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Tag zusammen,
hat jemand einen guten Tipp wie ich eine ausgenudelte Kreuzschlitzschraube am Bremflüssigkeitsbehälter vorne aufbekomme. :cry: Es ist nur eine - die rechts.

Kann man den SchraubenKopf aufbohren und dann den Gewindestift mit einer Zange ausdrehen?
Ich hätte auch noch die gleichen Schrauben.
Wäre sehr Dankbar für Tipps.
grüße david

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Sag ich doch:
Kaum macht man‘s richtig, schon funktioniert‘s.
😂

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