Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
ich habe mir letztes Jahr eine Thruxton gekauft und habe schon ein paar Kleinigkeiten umgebaut. Ich würde jetzt gerne mit dem Auspuff we… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
Moin zusammen,
Wie schon geschrieben bin ich seit Dezember 19 Besitzer eine Thruxton 900 EFI aus 2015,
habe nun auch schon kleine Veränderungen vorgenommen und wollte mich jetzt mal den Auspuffdämpfern widmen.
Wenn man jetzt das Forum und auch das Netz durchforstet stellt man ja immer wieder fest das die Remus Endschalldämpfer die beste Wahl sind.
Ok...dann nehmen wir Remus aber laut Aussagen einiger gibt es dafür keine mehr, dann doch aber für...
hat einer von Erfahrung mit den Remusdämpfern an einer Thruxton vor Bj.08? Lt. Hersteller sind diese ja erst ab besagtem Jahr verbaubar. Kennt ihr den Grund dafür (EFI?) oder passen diese auch an die älteren Baujahre?
Grüße,
Micha
Letzter Beitrag
Hi Micha,
auch wenns ein bischen spät ist, aber vielleicht hilft es für andere. Bei mir war die Montage der Remustöpfe auch ziemlich murksig. Ohne Nachbiegen der Halter an den Töpfen wäre es zur Kollision mit den Öhlins Federbeinen gekommen. Selbst jetzt sind nur wenig Millimeter Luft. Was hilft ist die seitlichen Krümmerschrauben zu lösen.
Aber der Klang entschädigt dafür. :D
ich habe gerade eine EFI Bonneville hier.
Die Kiste hat Remus Töpfe drauf und Rainers Sieb am Einlaß.
Ansonsten habe ich keine Veränderungen der Hardware gefunden.
(OK, die Eater scheinen nicht ganz serienmäßig zu sein)
Der Hammer ist die Leistungskurve gegen die Serie
Jetzt schauen wir mal, was da mit Nockenwellen und ein bißchen Kleinkram noch geht.
Grüße
Ulf
Letzter Beitrag
Moin
zum 1100er Kit solltest du Rainer fragen.
Prinzipiell hätte ich da aber keine Bedenken.
Der Rest vom Motor ist kugelsicher.
nachdem ich bisher noch weitestgehend original mit meiner Thruxton unterwegs bin, hat mich nun doch diese Umbauinfektion erwischt ...
Ich möcht den eher verhaltenen Klang meiner Thruxton etwas aufbessern und habe jetzt 2 Optionen ins Auge gefasst:
Es soll auf jeden Fall legal und mit Kat sein. Im Moment tendiere ich zu den Remus, weil die etwas satter klingen. Allerdings...
Letzter Beitrag
Hallo Horst. Ja er ist definitiv leiser mit dem originalen DB Eater. Damit kannst du legal und sozuialverträglich durch die ganze Welt fahren
Gruß
Rainer
Der Vorbesitzer hat an meiner 2010er EFI T100 Bonneville die schönen REMUS Schalldämpfer montiert. Leider schlägt der Seitenständer unschön an den linken Auspufftopf, mit dem Hauptständer gibt es kein Problem. Ein Blick nach unten zeigt mir die zwei Anschlaggummis.
Vorne das für den Hauptständer, dahinter das für den Seitenständer, siehe Foto.
Man sieht es nichto so gut, aber das hintere Gummi ist etwa 1,5 cm zu kurz/flach...
Letzter Beitrag
So ich habe mir jetzt einfach aus einem dicken auf der Strasse gefundenen Anschlaggummi von einem LKW mit einem Kernbohrer ein passenden Pfropfen ausgeschnitten. Gewindestange rein, verklebt und angebracht. Nun passt es genau. :-))
