Motorlauf unrund - Choke Problem - thruxton-forum.de

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jockl

Motorlauf unrund - Choke Problem

Beitrag von jockl » Mittwoch 5. August 2015, 12:10

Hallo,

meine 06er Bonnie hat ein Problem (und ich somit auch, weil ich sie lieb hab ;) - ich habe sie erst kürzlich gekauft - sie stand sehr lange, l… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

Zuletzt geändert von Urs am Sonntag 19. Dezember 2021, 01:39, insgesamt 2-mal geändert.
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Motorlauf unrund

Letzter Beitrag von Bakkybfast « Dienstag 30. Juni 2015, 22:05
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von Bonnie-Express » Montag 4. Mai 2015, 11:55 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Moinsen,

zur Ausgangssituation: Es handelt sich um eine Bonneville 790er, Bj. 2004.

Bis jetzt hatte ich TORs drauf, die Bedüsung ist entsprechend geändert. Am Wochenende habe ich die TORS runtergebaut und eine hier im Forum erworbene Zard-2-1-Tromboncino-Anlage mit neuen Dichtungen drangebaut (Stehbolzen am Motor ersetzt).

Das Motorrad hat seit November gestanden, Schwimmerkammern waren leer, Tank voll. Den Motor habe ich seit der Stillegung...

Letzter Beitrag

Der Alu-Deckel sieht aus wie er für einen Vergaser sein soll, mit Zapfen für die Federführung.
EFI Deckel brauchen diesen Zapfen nicht und haben ihn auch teils nicht.

Danke für die Fotos und schön das das geklärt ist.
61 Antworten

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Letzter Beitrag von Bakkybfast
Dienstag 30. Juni 2015, 22:05
Auspuff klappern/Leerlaufdrehzal unrund

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Montag 7. März 2016, 19:45
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von wrc106 » Montag 11. Mai 2015, 18:44 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo,
habe ja seit September 2014 mein Thruxton mit 0 km gekauft.
Seit dem habe ich 4900 km abgespult.

Folgende Sachen sind jetzt aufgetreten:

-linke Seite Endtopf klapperte nach 2400 km --> auf Garantie getauscht
-linke Seite Endtopf klappert wieder --> Werkstatttermin am 01.06.2015

Nach dem Starten regelt sich die Leerlaufdrehzahl schlecht ein und mein Töff knallt beim Abtouren extrem.
Leistung ist immer da nur manchmal verschluckt sie...

Letzter Beitrag

Da liegt leider der Hase im Pfeffer, das Garantieversprechen bezieht sich nur auf das Original ERST-Teil, dessen Leistung wurde für die Garantiezeit versprochen und durch mehrmaliges Austauschen des defekten Topfes auch eingehalten. Nach Ablauf der Garantiezeit gibt es keine Leistung mehr, Ende.

Danke für die Aufklärung.
Das wird meine nächste Kaufentscheidung sicher irgendwie beeinflussen.

:( Peter

16 Antworten

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Letzter Beitrag von Wurzelpeter
Montag 7. März 2016, 19:45
unrunder Motorlauf < 3.000 U/min

Letzter Beitrag von dr.bigbiker « Samstag 1. August 2015, 19:53
Verfasst in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
Antworten: 6
von dr.bigbiker » Dienstag 21. Juli 2015, 11:33 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]

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Erster Beitrag

Hallo zusammen!

Meine Bonnie (T 100 EFI, 2010, 30.000 km) läuft im unteren Drehzahlbereich (< 3.000) unrund, so als ob ein Zylinder teilweise aussetzte. Im oberen Drehzahlbereich tritt das Problem nicht auf. Die CDI-Einheit habe ich als Ursache bereits ausgeschlossen, da das Problem beim Betrieb mit einer weiteren, identischen CDI weiterbestand.

Was könnte das sonst noch sein? Bei einer früheren Maschine hatte ich ein ähnliches Problem schon...

Letzter Beitrag

Es ist ein kurzes Gummischläuchlein als Verbindung zwischen ?? und Gehäuse der Einspritzanlage (das Teil, das aussieht wie ein Vergaser).

6 Antworten

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Letzter Beitrag von dr.bigbiker
Samstag 1. August 2015, 19:53
Ungleicher Motorlauf/ Auspuffklang (gelöst)

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von jollowain » Sonntag 10. Juli 2016, 14:28 » in Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC]
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Erster Beitrag

Hallo ihr da draußen,

ich bin ein wenig ratlos. Um es verständlich zu machen hier meine Geschichte :
Vor fast 11000km und ca. 1,5Jahren habe ich mir eine neue Thruxton zugelegt.
Somit liegt die Garantie noch vor.

Zu Beginn bin ich voller freude den ersten Tausender gefahren und habe mich mit der Zeit
an das neue Schätzchen gewöhnt. Dadurch hatten meine Sinnesorgane die Möglichkeit, also
erstmal unterbewusst, das Motorrad zu fühlen ....

Letzter Beitrag

Hi,

bei meiner Vergaser-Bonneville wurden jetzt im Rahmen einer Inspektion bei ca. 38.000 km auch die Vergaser synchronisiert - es hat sich zwar nichts am Motorlauf verändert (jedenfalls nichts, was für mich hör- oder spürbar wäre), aber der Verbrauch ist drastisch zurückgegangen von 6,5 l/100 im Schnitt auf 5,9l/100. :o

Ich weiß, wir fahren ja nicht, um zu sparen, aber: Der Umwelt gefällts trotzdem genau so gut wie dem Portemonnaie und dem...
32 Antworten

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Letzter Beitrag von Bonnie-Express
Dienstag 25. Oktober 2016, 10:15
Choke - Hebel?

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von bullitt » Montag 26. Juli 2010, 15:44 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Erster Beitrag

Hallo Selbsthilfegemeinde,

ich überlege mein Lenker ein bisschen aufzuräumen bzw die häsliche kunststoffarmaturen zu ersetzen und dazu fiel mir ein, dass ich auch den Choke-Knopf mit Choke-HEBEL am Lenker (oder sonnstwo) ersetzen könnte... alte moppeds hatten so schöne Hebel am Lenker ... hat jemand sowas gemacht??

Im Bucht findet man genug 7/8 choke levers dafür, Frage ist was man am Vergaser machen müsste. Ich denke da muss eine...

Letzter Beitrag

ja sowas dachte ich mir.. das krieg ich hin. herbst kann kommen :mrgreen: :+top:

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von MrKurt » Dienstag 25. November 2014, 13:56 » in Schraubertipps und Schrauberfragen

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Hallo,

mir ist die Choke-Betätigung bei meiner 2008er EFI Bonnie abgerissen.
Genauer: Der Messing-Stift, der in die linke Vegaser-Attrappe reingeht. Und natürlich ist das Blech, das den schwarzen Kunststoff-Knopf hält, verbogen. Das sollte aber kein Problem sein.
Mir geht es um den Messingstift.

Hat da jemand Erfahrung?

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Kannst Du ma en Foto machen und das hier reinstellen?

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Letzter Beitrag von Crayon
Freitag 28. November 2014, 19:10

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