Problem mit Müller-Bremse

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karma: Beiträge: 6; Registriert: Freitag 3. Mai 2013, 13:24; Triumph Modern Classic Modell: Bonneville T100

Beitrag von karma » Sonntag 6. September 2015, 13:31

Hallo Leute,

ich habe ein Problem, das ich in der SuFu nicht gefunden habe.
Von einem Forumsmitglied habe ich eine 6Kolben Müller-Bremse gekauft. Di… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Die SQR Beläge waren aber auch eine günstige Alternative, Nachteil war, man braucht dann einen Gabel Stabi damit der Lenker beim bremsen nicht flattert, aber die Bremsleistung war enorm.

Die SRQ Beläge gibt es auch weiterhin. Damit mutiert das Ganze (auch mit Stabi) weder zur 1- noch zur 2-Fingerbremse. Zumindest nicht im Ernstfall und bei meiner im Prinzip soliden Handkraft. Es ist aber eine deutliche Verbesserung zur Serie und ohne ABE, da...

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Hallo Socke. Heutzutage trägt Dir kein Prüfer mehr eine andere Bremse ohne spezifisches Gutachten jeweils pro Motorrad Typ aufgelistet mit EG Nummer mehr ein. Und für die Triumph s gibt es so ein Gutachten für die Nissin Bremssättel nicht,
Vor 10 Jahren ging das noch per Einzelabnahme. Aber die Zeiten haben sich geändert
Gruß
Rainer

Hallo Rainer,

in Hessen ist Lage noch etwas restriktiver als in NRW. Hier darf der Prüfer schon lange keine...

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Hallo die Herren

Ich habe mir für meine Bonneville T100 eine Stahlflexleitung für die vordere Scheibe besorgt.

Bei meiner XT 660 habe ich vor Jahren klassisch von der Pumpe zur Bremszange befüllt und entlüftet.
Dafür brauchte ich eine dritte Hand . Die habe ich gerade nicht zur Verfügung. Deshalb meine Frage.
Ich hatte gelesen, das man das per dicker Spritze auch umgekehrt , also vom Sattel Richtung Bremspumpe machen kann. Geht das ? Und...

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Hallo,
er will die Leitung tauschen, und das geht so, wie Urs es beschrieben hat, ohne viel Faxen mit ABS entlüften usw. Stahlbus sind gut, und Entlüften geht damit top.
Grüße Norman

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Hallo!

Habe an meiner Street Twin den Lenker demontiert gehabt, da ich den Lampenhalter lackieren und eine Lenkererhöhung einbauen wollte.
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Nachdem alles wieder montiert ist, fühlt sich die Bremse komisch an. Ich denke, ich habe bei der Aktion Luft in die Leitung bekommen.

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Motorradbremssysteme sind in der Regel NICHT geschlossen!

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Moin daheim,
Nachdem ich in Hanoi einen Tuner habe der Plan zu haben scheint, frag ich mal ob wer von euch schon mal ne Bremsscheibe mit größeren Durchmesser an die T 100 gebaut hat.
Oder andere Optionen die Bremsleistung der T100 auf die nächste Stufe nach dem Behringer 4 Kolben sattel mit SRQ Belägen?
Ich bräuchte so 20% mehr Bremspower.
Gruß aus Hanoi
Hardy

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Hallo Damenschneider

Ich kann leider nichts zur Bremsleistung beitragen.
Aber du schreibst, Tauschmotor ist drin, soll noch weitere 60000 Km halten.
Hat der erste Motor nur 60000 Km gehalten ? Würde mich interessieren .

Gruß aus Köln, Bernd

Moin Bernd,
der erste Motor war nicht komplett hinüber, aber hat keinen rechten Spaß mehr gemacht. Er war insgesamt sehr laut geworden, hat beim Gaswegnehmen bitterlich geheult. Er hätte bestimmt...

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