Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
DAS FORUM! Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle. Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler, Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
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3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
hatte auf der Heimfahrt nach einer kleinen Tour mit Küstenjung am 1. Advent noch Zeit die aktuelle Vmax meiner Kleinen zu dokumentieren
Dafür das die Bedingungen nicht ganz optimal waren, lief es aber ganz anständig
Viel Spaß
Micha
Zuletzt geändert von MBHH am Sonntag 12. April 2015, 18:29, insgesamt 1-mal geändert.
Wow, mit nem Jethelm ist das bei den Konditionen eisern. Das Moped hat aber keine Serienkonfiguration oder hat der Tacho so einen großen Vorlauf? … ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
Zuletzt geändert von Ölfuß am Dienstag 3. Dezember 2013, 09:30, insgesamt 1-mal geändert.
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