Bonneville T-100 mit Federn in Thruxton-Länge

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Franken_Stefan

Bonneville T-100 mit Federn in Thruxton-Länge

Beitrag von Franken_Stefan » Mittwoch 6. April 2016, 13:00

Hallo Zusammen,

wie man ja an diversen Stellen lesen kann scheint sich das Fahrverhalten durch den Tausch der originalen Bonneville Federbeine mit we… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Hallo liebe Forumisit,

Ich bin ja neuerdings der Besitzer einer gebrauchten Bonneville mit gut 9500km auf der Uhr,...

Gleich beim Kauf habe ich die Reifen auf Conti Trail Attack2 (die sind echt fein=) vorne und hinten gewechselt da vorne noch der Original Metzeler drauf war mit wenig bis nix an Profil,...

Und nach den ersten 500km die ich gefahren bin muss ich sagen im Cruiser Modus ok, zu zweit auch ok,..

aber wenn mann Solo durch Kurven...

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So - kleines Update

Ich hab nun die linearen Öhlins drinnen von Rainer - 9,0 bis 120kg

erst mal das Öl in den Gabeln mit den Orifedern war BRAUN - und das bei 9500km,..
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Mit den neuen Federn fährt sich das nun so wie man sich das vorstellt - sehr gut - das Bike hat als gesamtes mehr Agilität - in Kurven nicht mehr zu vergleichen.

Die Instabilität die ich anfangs beschrieben habe fängt nun...

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Hallo zusammen,

ich hab meine Bonnie SE jetzt 100km gefahren und bin, wie auch bein anderen Motorrädern schon üblich, mit der Hinterradfederung nicht zufrieden. Da ich mit Ausrüstung nur etwa 70kg auf die Waage bringe, bekomme ich so den einen oder anderen Tritt, erreichen die Federn wahrscheinlich gar nicht ihre Arbeitsposition (Vorspannung auf niedrigster Stufe).
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Das Ansprechverhalten und die Dämpferabstimmung sind bei unseren Twins das Hauptproblem, die Feder erst in zweiter Linie.

Nur mal so als Frage: Wo soll denn so eine Feder für die Originaldämpfer her kommen?

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Hallo zusammen!

Ich möchte meine Scram etwas höherlegen. Nicht für gewagte Crosseinlagen, sondern ich würde gern die Fussrasten für einen besseren Kniewinkel tieferlegen ohne in Schräglage am Boden zu kratzen. Außerdem mag ich den look. :-) Für hinten ja kein Problem, da gibt es ja längere Dämpfer. Aber für vorn habe ich noch kein Angebot an Federn oder Cartridges gefunden, die die Gabel etwas höher bringt. Gibt´s da was oder bleibt mir nur...

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also

um nicht all zu tief in technisches einzusteigen: durch ein 21 vorderrad verändert sich auch die rahmen-/gabelgeometrie. du änderst das fahrverhalten dadurch mehr in richtung unhandlich. daher die frage nach deiner fahrweise. das ganze kann man - und das würde ich empfehlen, da die dinger im orizustand schon drauf stehen, wenn man hinten höher macht - durch längere federbeine wieder kompensieren. zudem hat ein 21 vorderrad einfluss aufs...

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Mal eine Frage von mir.
Müsste die Länge der originalen Gabelfedern einer Gussrad Bonni wissen. Habe gerade kein Modell da zum messen...
Hat doch sicher jemand ausgebaute im Keller liegen...
Danke

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Moin,

bei der Scram sind die originalen auch 328 mm.

Gruß, Martin

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