Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
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Hallo.
Ich habe leider, seitdem ich die Remus dran habe, das Problem das der Motor ab Tempo 180 (BAB) richtig anfängt zu ruckeln, gehe ich dann wieder zurück auf 170-175 ist wieder alles normal. Jemand ne Ahnung woran das liegen könnte, hatte vorher die NH's drauf und hatte das Problem nicht, die ging so auf 195, in beiden Fällen waren DB-Eater noch drinnen aber kein verändertes Mapping drauf. Sonst wurde auch nichts verändert.
Hatte zunächst die Vermutung das der Motor zu wenig Luft bekommt aber mit den NH's lief er ja bestens.
ich halte den Mangel "Ruckeln ab 180 km/h" in Abhängigkeit der verwendeten Auspuffanlage für nahezu unwahrscheinlich. Sonst wurde wirklich nichts verändert ? Zur 100%igen Gewissheit mü… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
... und um es gleich vorweg zu sagen: Das Problem ist erkannt und auf dem Weg zur Lösung. Aber der Reihe nach.
Das Phänomen: Die Bonnie läuft an sich gut, aber seit kurzem, wenn ich schön gemütlich mit 60 bis 80 km/h gleichmäßig dahinrolle, fängt sie an zu ruckeln. Fühlt sich so ein bisschen an, als ob der Benzinhahn auf Reserve gestellt werden müsste. Das hätte ich auch getan, wenn ich nur einen hätte. :mrgreen:
Also hab ich gleich mal per...
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Aber, was ich technisch nicht ganz verstanden habe: Wenn auf den Röhrchen am Ende Gummikappen sind, warum hat die exakte Größe der Bohrung dann so einen grossen Einfluss?
Bei der EFI ist nichts mit Gummikappe. Da geht ein Schlauch weiter zu den beiden Map-Sensoren, ein filigranes und offenbar störanfälliges System. Gummikappe ist nur bei Vergasern.
habe die Suchfunktion benutzt und nicht wirklich was passendes gefunden :?
Meine Scrambler (Vergaser) ruckelt bzw. zieht bei höheren Drehzahlen nicht mehr.
Bei niedrigen Drehzahlen ist alles in Ordnung.
Wenn ich z.B. im fünften Gang beschleunigen möchte ist bei 110 Km/h Feierabend.
Da ich kein Drehzahlmesser habe kann ich nur schätzen dass bei ca. 4000 Umdrehungen Schluss ist
Sobald ich Vollgas gebe fühlt es sich an ob ich kurz vor...
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So, alles wieder zusammen und gleich ne kleine Probefahrt gemacht.
Wass soll ich sagen, alles bestens und keine Ahnung woran es gelegen hat :fra:
Vielleicht war eine Zündkerze nicht mehr ganz okay oder doch
die Anschlüsse der Zündkabel ?
Egal, freue mich auf jeden Fall dass das Mopped wieder läuft :-)
Bin heute mal wieder ausgefahren als test fürs FT, da ruckelt und stottert mein Hobel bis etwa 80km/h :evil+: darüber kein problem, bin dann zu zu einem Mech gefahren mit prüfstand.
Fazit: Der Vergaser ist synchron nur sehr fett, die kerzen sind neu da die alten sehr verrusst waren das obwohl der CR vergaser einen Potti hat, links ist der krümmer fast kalt und rechts normal bei laufenden Motor.
Links kann man das rohr zustopfen und der Motor...
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Urs und ich haben die Zündspule im Verdacht.Und ich werde morgen hoffentlich im Bayernturm eintreffen.
Hoffentlich habt ihr beide nicht recht! In Bayern ist morgen Feiertag, da wäre kaum Hilfe vom FTH zu erwarten.
Aber über 80 gehts ja noch, das darfst du bei uns ausnutzen. 129kmh auf der Landstrasse kosten €80.
Beachte also das 11te Gebot Du sollst dich nicht erwischen lassen! mit mehr als 129 kmh.
Hoi zusammen
Seit dem letzten grossen Service 20'000 km ruckelt meine Bonneville SE EFI beim Geradeausfahren zwischen 2000 - 3000 Touren. Beim Service wurde festgestellt das der Map- Sensor zu ersetzen sei. Ich dachte mir, okay das Problem wird sich dann lösen mit dem neuem Map Sensor. Nach 3 Wochen wurde er getauscht, und zu meiner Enttäuschung ruckelt es noch immer, wen auch eine bisschen weniger. Ich bin wieder zurück gegangen, und habe das...
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Hallo Bone. Sei versichert, dass der Jolly das hin bekommt..Solltet ihr irgendwelche Teile schnell brauchen, ich habe alles am Lager.
Gruß
Rainer
ich würde an meiner Bonnie gerne die Endtöpfe höher legen. Kann man hierfür Thruxton Endtöpfe verwenden oder sind die Krümmer zwischen Bonnie und Thrux verschieden. Sind evtl. auch die Fixierungspunkte an den hinteren Fussrasten anders?
Danke im Voraus für eure Hilfe, thomas
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Hallo Thomas. Krümmer von Bonnie und Thruxton sind am Ende anders gekröpft . Daher stehen die Thruxton Endschalldämpfer im Prinzip höher. Du kannst die Krümmer der Thruxton an der Bonnie verbauen. Das kommt aber sicherlich zu teuer.
Wenn du die Shark Töpfe an deine Krümmer baust, stehen sie schon deutlich steiler wie die Originalen.
Gruß
Rainer
und die sehen auch noch gut aus, finde ich. Und die kann man soundmäßig sooo schön verbessern,...
