Scrambler tieferlegen

Schraubertipps und Schrauberfragen ⇒ Scrambler tieferlegen

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josy

Beitrag von josy » Sonntag 16. Juli 2017, 20:14

Hallo zusammen.

Bevor ich jetzt geteert und gefedert werde, ich hab zu kurze Beine und wollte es vorher nicht einsehen. :D

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Scrambler Tacho tieferlegen

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von JO » Samstag 22. Januar 2011, 14:02 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hab mir ne Platte aus Alu fräsen lassen,und bin grad am umbauen,wenn jemand Interesse hat, hab noch nen Rohling übrig, schaut unter biete nach.

Gruß JO

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Arsc...h :lol+:

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tacho tieferlegen

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von Henningduesseldorf » Samstag 9. Juli 2011, 11:50 » in Umbauten

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Erster Beitrag

hallo zusammen,

ich fahre eine 05 er thrux und möchte gern den tacho tieferlegen.
vorerst auch den orinalen tacho behalten und mich erst im winter um einen neuen kümmern.

jetzt dachte ich mir, legste die lampe per z.b. lsl halterung tiefer und schraubst den tach einfach unter die gabelbrücke!sodass er ca 2 cm tiefer kommt.

ist das einfach machbar? was muss ich beachten, bzw benötige ich ein anderes halteblech für die instrumente oder kann ich...

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Ich hab nur Innensechskantschrauben genommen,
will aber noch ein Schild mit dem Namen meiner Lady dort verschrauben.

:wink+:

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Erster Beitrag

Hallo Leute,

wie habt ihr das mit dem tieferlegen eurer Armuturen gemacht? Ich bin schon öfters über diesen Satz gestolpert habe es aber noch nicht genau erkannt.
Ich habe eine 900 Thrux model 2008

wenn einer Lust hat es mir zu beschreiben wäre ich sehr dankbar. :roll:

Yves

Letzter Beitrag

Das Problem ? Die EFI-Thrux hat eine andere obere Gabelbrücke als die Vergaser-Thrux. Auf ihr stehen die Halterungen für die Armaturenplatte oben ab. Deswegen fragen wir, ob da schon jemand Erfahrungen gesammelt hat ... Z. B. mit trotzdem drunterschrauben und dann oben abflexen .

Die neuesten EFIs (die mit Digitaltacho) sind mit dem aktuellen Angebot von Rainer bedient, die Vergaser-Thruxton-Gruppe mit dem hier bisher einzig diskutierten (recht...

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Erster Beitrag

Ahoi zusammen,

ich kann mich errinnern, dass einige längere Bonnietreiber mit der Sitzgeometrie nicht so zufrieden sind. Hab da was ausprobiert, und hoffe, dass sind jetzt keine ollen Kamellen:
Die rechte Beifahrerrastenhalterung der Scrambler passt für die Bonnie-Fahrerrasten und bringt diese ca. 20mm tiefer und weiter nach vorn. (Wenn man das 8er Gewinde ca. 7mm weiter schneidet und das überstehende Gewinde absägt). Die Rückhaltefedern haben...

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Hi Guks, hast das falsche mopped gekauft? :mrgreen:

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Letzter Beitrag von a-aus-s « Dienstag 1. März 2011, 18:44
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von a-aus-s » Montag 28. Februar 2011, 20:28 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hallo,
die Instrumente waren mir etwas zu hoch, ich wollte aber das Zündschloss links lassen (find ich im Moment kultiger), da der Alex mich gefragt hatte wie ich das gelöst habe, stelle ich die Möglichkeit mal hier ein, vielleicht interessiert sich ja noch wer dafür:
Das Distanzstück unten habe ich schräg gemacht, ich hatte ein ca 15/20 mm starkes Polystyrolstück in Form gefeilt und dann gebohrt. ( mit dem richtigen Abständen der Befestigung...

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Jau, das hatte mir den letzten Nerv geraubt, erst war die Eloxalschicht härter als geplant, und dann hat sich beim letzten Poliergang der Haltedorn (Dremel) durch den Polierfilz gebohrt und hat schöne Spuren hinterlassen, das hatte ich auch erst gesehen als das Autosol weniger wurde. :cry: :evil+: :cry: :evil+:
Also nochmal das Ganze, schleifen polieren....., ist nicht mehr so schön wie beim ersten Mal geworden, da wurde der Brast durch...

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Dienstag 1. März 2011, 18:44
Original Front Fender tieferlegen

Letzter Beitrag von Wurzelpeter « Freitag 13. April 2012, 21:07
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von Mazze » Donnerstag 12. April 2012, 21:44 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Hi zusammen,

ich würde gerne den originalen Front Fender meiner Thruxton einige Millimeter tieferlegen (evtl. sogar nen ganzen Zentimeter, muss mal nachmessen). Serie ist mir zu sehr offroadig. Ist ja kein Scrambler :wink: :)

Ich habe einen befreundeten Karosseriebauer, der mit mir einen Halter umbauen oder neu bauen würde.

Spricht irgendwas aus Eurer Sicht gegen so ein Projekt? Ich meine, vor allem technisch. Über die Suche habe ich nichts...

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Das originale BRACKET FRONT MUDGUARD kostet bei WorldOfTriumph keine 30 Euro. Kann man sich das nicht einfach vornehmen und entsprechend bearbeiten: sprich den Abstand verringern zwischen den senkrechten Blechen mit den vier Bohrungen für die Schrauben an den Holmen und dem Bügel mit den Löchern für die Schutzblechschrauben?

Schaut das dann nicht irgendwie seltsam aus? Der Radius des Schutzblechs würde sich dadurch nicht ändern und vorne und...

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Freitag 13. April 2012, 21:07

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