Alles rund um die Triumph Modern Classic Modelle.
Das Forum für die New Bonneville Baureihen ab BJ 2001. Triumph Bonneville, Thruxton, Scrambler,
Bobber, Speed Twin, Street Scrambler, Street Twin, Street Cup, America und Speedmaster.
Wohl das größte deutschsprachige Forum für die Modern Classic Reihe von Triumph.
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Technische Fragen, Antworten und Hinweise zu den Modellen mit 790cm³ und 865cm³
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
hat jemand eine Bezugsquelle, sollte ca. 20€ kosten :-)
:wink+:
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Hallo Paule,
Klär mich mal bitte auf:
Ist dein Blinkgeber kaputt und Du suchst eine preiswerte Alternative oder ist das eine Tuningmassnahme, ein blinkgeber der mehr kann als das Originalteil?
Fragt der Eberhard
Am Stammtisch Eberhard
hat schon jemand Erfahrung beim Einbau des R3 Kellermann Blinkgeber mit Alarmanlage bei einer Scrambler ?
Gruß Ramson
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Hallo,
SUPER Danke.
Ich habe die Anlage schon in meiner Rocket drin.
Jetzt kommt sie auch in die Scrambler.
Die R3 liegt schon ein paar Tage da. Achtung, wenn noch jemand eine alte Anleitung hat ( vor 12/13 ) da ist noch ein Fehler drin.
Neue von Kellermann laden.
kurz vor dem Ende der Moppedsaison habe ich festgestellt, dass an meiner Thruxton (ohne R&S, Baujahr 2018) das Tagfahrlicht nicht mehr leuchtet. Letzte Woche bin ich zu dem Händler meines Vertrauens gegangen und habe nach einer Ersatz LED gefragt. Nach kurzer Suche im IT Systems meinte der Angestellte, dass nur der komplette Scheinwerfer getauscht werden kann. Der kostet etwas über 200 € und ist erst wieder ab Februar lieferbar....
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Ich habe mich hier bisher rausgehalten, aber nach deinem letzten Beitrag schreibe ich mal was.
Im Anhang das vielzitierte aber nur am Schluss konsultierte Schema.
Ganz unten rechts ist der defekte Bremslichtschalter.
Dürfte der hier sein:
Kostet doch keine Welt mit ca. 36 Mücken.
Und selber wechseln geht auch mit ein bisschen Knoff-Hoff:
wollt fragen, nachdem die Suchfunktion dazu nicht ausgespruckt hat, ob jemand auf seiner Thruxton 900 den Fox Kennzeichenhalter von Rizoma verschraubt hat? Plane gegen Ende der Saison die komplette originale klobige Blinkeranlage der Efi auszutauschen und liebäugle da eben mit Teilen von Rizoma. Klein und ästhetisch, genauso wie ichs gern hätt. Ist der Umbau auch für Laien möglich? Gibts vielleicht jemanden der den selbst...
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Dank dir!!
Sieht echt verdammt fein aus. Blinker gefallen mir auch sehr gut. Wenn 1 Stk nur nicht so viel kosten würde wie ein paar von den Drops :hm: :hm:
hier mal eine Info für diejenigen von Euch, die noch mit SLS fahren. :!:
Hatte bei meiner Bonnie einen unruhigen Leerlauf. War etwa wie Zündaussetzer.
Als ich das Regelventil des SLS öffnete, kam eine defekte Membrane zum Vorschein. :o Keine Ahnung ob dies die Ursache dafür ist, werde mir nun aber überlegen müssen ob Reparatur oder Ausbau.
Denke mal der Ausbau wird sinnvoller (weil geht nix mehr kaputt) und auch billiger...
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Tag Leute,
besten Dank für Eure Antworten und das Ventil-Angebot. :+top:
Habe gerade bei Rainer das Eleminator-Kit bestellt. :lol+:
Das SLS fliegt raus und dann is ruhe.
Hallo zusammen,
benötige mal euer Schwarmwissen. Seit Anfang der Saison funktioniert mein Drehzahlmesser nicht mehr. Bonnie EFI mit mechanischen Tach (falls das wichtig ist).
Wenn es um elektrische Dinge geht, steh ich immer ein bisschen auf dem Schlauch.
Kann mir jemand sagen, wo und wie ich zum messen anfangen soll und wie ich evtl. den Fehler eingrenzen kann.
Bereits im Voraus bedanke ich mich für eure (hoffentlich) zahlreichen...
