Probleme mit Conti Road Attack 2

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Gazpacho: Beiträge: 47; Registriert: Mittwoch 24. Dezember 2014, 12:11; Triumph Modern Classic Modell: Triumph Thruxton Ace

Probleme mit Conti Road Attack 2

Beitrag von Gazpacho » Donnerstag 24. Mai 2018, 07:12

Hallo Forum,

fahre eine Thrux 900 EFI. Habe vor kurzen von Serien auf Conti Road Attack 2 umgestellt. Bei trockener Fahrbahn ist auch alles top, aber… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen

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Conti Road Attack 2 Verschleißanzeige

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Hallo in die Runde,

ich bin mir etwas unsicher, was den Zustand meines Hinterradreifens angeht (Laufleistung ca. 6000km):
Gibt es beim Road Attack 2 eine eindeutige Anzeige der Verschleißgrenze?

Janson

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Danke, für die konstruktiven Hinweise, ich werde mich dann Mal um Ersatz bemühen, bevor es anfängt silbern zu glänzen.

Janson

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Conti Trail Attack 2 TT

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Hallo Liebe Zylinder Fans..

ich bin gerade beim Reifenkauf.. kann mir einer sagen warum der TT Schlauchreifen Trail Attack 2 nicht für unsere Bonnies freigegeben ist? der würde fast um 30 euro weniger kosten als der TL . ist da überhaubt ein Unterschied?

Glaubt ihr kann ichs riskieren?

Mfg

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naja, oder nicht so schnell fahren.

Bei uns in Österreich wird das ja mit der Bindung nicht so eng gesehen.
Aber wegen 30 € würd ich mir das nicht antun... :o

Dan

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Letzter Beitrag von Daniel
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Conti Trail Attack 140er

Letzter Beitrag von Urs « Samstag 12. März 2011, 03:50
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von LittleWolf » Dienstag 8. März 2011, 09:16 » in Umbauten

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Erster Beitrag

Guten Morgen zusammen,

vor ein paar Tagen habe ich mir den o. g. Hinterreifen (samt Vorderreifen) aufziehen lassen. Zum Hinterreifen habe ich ein TÜV-Gutachten eine befeundeten Forums-Mitglieds zum TÜV zwecks Eintrag desselben mitgenommen. Der Herr TÜV lies mich jedoch mit der Begründung ablaufen, dass der Abrollquerschnitt ausserhalb der Toleranz liegen würde. Auf das vorhandene Gutachten für den Reifen, ebenfalls für ne Bonnie, hat er nur...

Letzter Beitrag

Hallo Lumi :wink+:
Die Verbesserung des Handlings Deiner TT600 kam aber durch die Verkleinerung des Vorderrad auf 17 - Das hätte ich doch auch gerne an meiner BB :cry:
Und wenn ich das richtig interpretiere ging's von 21 auf 17 .
Damit veränderte sich natürlich auch der Lenkkopfwinkel und damit der Nachlauf im gewünschten Sinne.
Das muss einfach velomässig sein.

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Letzter Beitrag von Urs
Samstag 12. März 2011, 03:50

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