Liebe Leute,
es wurde schon viel über die Vorteile einer Änderung der Übersetzung geschrieben.
Ich liebäugle auch mit einer kürzeren Übersetzung meiner T100 und bitte um Nachsicht, falls ich das was ich wissen will, mit der SuFu nicht gefunden habe.
Optimal nimmt man ein größeres Kettenblatt, da das besser für die Kette ist (in dem Fall hinten gemäßigt von 43 auf 45 Zähne)
Wäre es tatsächlich problematisch von einem Ritzel mit 18 Zähnen auf eines mit 17 Zähnen zu wechseln. Belastet dieser eine Zahn bei einem doch nicht so kleinem Ritzel die Kette so, dass das Auswirkungen hat?. Der Umbau vom Ritzel wäre halt unproblematischer und auch preislich günstiger, da ich es einfach mal testen möchte.
Viele Grüße und Danke im vorraus
Martin
Modern Classics - Baujahre 2001 bis 2015 [AC] ⇒ Übersetzung T100
Forumsregeln
Vorweg 5 wichtige Regeln VOR Themeneröffnung in der Technikecke:
1. Nur Beiträge welche direkten Bezug auf die entsprechende Modelltechnik haben. Auch keine "wer hat was für Erfahrungen". Das kommt in "Allgemeines".
2. Zuerst über Suchfunktion schauen, ob bereits ein Thema dazu existiert (in 99% der Fälle ist das so).
3. Keine Plauderei oder Diskussionen, Erfahrungs-Nachfragen, keine Reifenfragen (gibts woanders).
4. Beim Thema bleiben, keine Off-Topics, sachlich bleiben (sparsamer Smiley-Umgang).
5. Richtiges Unterforum wählen. Unterscheidung zwischen wasser- und luftgekühlten Modellen beachten.
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Altoil
Re: Übersetzung T100
Hallo,
ich fahre seit ewig vorne 17 (-1) und hinten 45 (+2). Ich habe keinerlei Schwierigkeiten und erneuere den Kettensatz immer im Rahmen des üblichen Verschleiß (ca. 30000 km ).
Bis bald,
Altoil… ... anmelden um den Rest dieses Beitrags zu sehen
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